Jäsenen speedman uusimmat tuotokset

Itse veikkaan, että RB:n ongelma on se, että Max vaatii liukkaan perän ja nykysäännöillä se on mahdotonta = takapäällä ladataan niin kovalla voimalla, että lipsuva perä lipsuisi lepikkoon, koska takapyörät "leikkaisi kiinni" kun pito ei riitä enää lataukseen.

Höpös, nyt kyse on myllystä ja se, että pystymetsästä tehdään kärjen tehoinen laite, on todella kova juttu. Ai, miten niin "kärjen"?. Uskooko kukaan, että Sauber autona olisi huippu. Pystymetsä siksi, että V10 diesel, V8 (DTM) ja R5 turbo ovat aika erilaisia vekottimia

Samaa mieltä. Aika kovaa tekemistä. Onkohan aikaisemmin uusi mottivalmistaja ollut pakasta vedettynä pistekamaa?

Niin, nyt jäi epäselväksi, vaikuttiko tuo jo vauhtiin. Eli oliko nuo Super F kierrosajat ajettu "kupoli sekaisin". Ei varmaan voi vetää lappu lattiassa joka paikassa, jos huippaa.

Ja, jälleen kerran: kun ajat kärjessä (järjestys päätetty, koska kaksoisjohto) ylivoimaisella autolla (puolikaasulla), ei vielä mitata kuskin todellista paineensietoa.

Niin, itse veikkaan, että koko tuo "Max Mersulle heti" höpötys oli vain tapa tinkiä Russelin liksa ja ehdot alemmaksi.

Ehkä, kun testikausi meni pepulleen, kestää ennen kuin saadaan juonesta kiinni. Niin, no , onhan toisaalta simulaattorit missä hommaa voi pyörittää

Kyllä, mutta ei noilla tuloksilla vielä irtoa. Lisäksi tarvitaan muutakin kuin AAW rahaa.

Onko tuo muuten akku vai superkondensaattori noissa?

En nyt ymmärrä. Miksi Toto jodtakin Alpinesta olisi kiinnostunut. Nimittäin: tuossahan voi käydä niin, että saa siivun mitä ei oikieasti halunnut.

Todellakin: Näkeehän sen kierrosajoistakin, että melkoista säästelyä on koko kisa.

Kyllä kuulostaa oudolta touhulta. Värähteleeköhän auto siis jo psikallaan, vai vasta ajaessa.

Juu, sehän oli silloin vallankumouksellinen ratkaisu = autossa ei tavallaan ollut takarunkoa lainkaan, vaan sen korvasi lohko + vaihdelaatikkko/perä. En vieläkään ymmärrä noita Hondan ongelmia. Simulointisoftat + älypenkit mahdollistavat ihsn varmasti koko kisan simuloimisen ilman itse autoa...

No, tavallaan varaosilla, tarkemmin sanottuna osilla ylipäätään. Koska Hondalla on vain yksi talli, niin aika käsityötä nuo koneet kyllä on. Onkohan ongelma Honda vai niiden joku alihankkija

Juuri näin. Jos pääsee alle 1s kärjestä, vielä on vuori kiivettävänä. Mielenkiintoista nähdä miten edistyy