Aston Martin Cognizant F1 Team 2021

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja amiraali
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
50 heppaa lisää vissiin Hondan myllyyn.
https://www.planetf1.com/news/honda-engine-target-hit-aston-martin-50bhp-reports

Alkaa varmaan olemaan Q3 tasoa jo tämän jälkeen ja jossain sanoivat, että tarkoitus tehdä Ihmisohjuksesta maailman mestari

Näin myös moottoripomon haastattelun, jossa tämä kertoi Hondan saavuttaneen kaikki haluamansa asiat päivityksessä ja kertoi päivitysten määrästä, niin paljon on muuttunut Männistö ja voitelujärjestelmistä lähtien
 
comm sanoi:
50 heppaa lisää vissiin Hondan myllyyn.
https://www.planetf1.com/news/honda-engine-target-hit-aston-martin-50bhp-reports

Alkaa varmaan olemaan Q3 tasoa jo tämän jälkeen ja jossain sanoivat, että tarkoitus tehdä Ihmisohjuksesta maailman mestari

Näin myös moottoripomon haastattelun, jossa tämä kertoi Hondan saavuttaneen kaikki haluamansa asiat päivityksessä ja kertoi päivitysten määrästä, niin paljon on muuttunut Männistö ja voitelujärjestelmistä lähtien
Klikkaa laajentaaksesi...
Mitäs Männistö sellattis muuttuu?

Tuo poltiksen tehonnousu näkyy heti myös siinä, paljonko sähköä saadaan ladattua. Mitä hiljempaa tulee jarrutukseen, sen vähemmän se lataa. Eli tehonnousu korreloituu myös käytettävässä kokonaisenergiamäärässä.
 
Kumpaan uskotte ennemmin, siihen, että Aston Martin voittaa lähitulevaisuudessa (tällä vuosikymmenellä) maailmanmestaruuden, vai että Ferrari voittaa maailmanmestaruuden samalla aikajaksolla?
 
Dieselmoottori sanoi:
Kumpaan uskotte ennemmin, siihen, että Aston Martin voittaa lähitulevaisuudessa (tällä vuosikymmenellä) maailmanmestaruuden, vai että Ferrari voittaa maailmanmestaruuden samalla aikajaksolla?
Klikkaa laajentaaksesi...
En usko kumpaankaan. Mutta Alonson osakilpailuvoitto Neweyn rocketshipillä olisi huikea juttu.
 
Bukko sanoi:
En usko kumpaankaan. Mutta Alonson osakilpailuvoitto Neweyn rocketshipillä olisi huikea juttu.
Klikkaa laajentaaksesi...
Olisihan se kova juttu, edellisestä kun on aikaa jo mennyt. 2013 Alonson edellinen voitto.


Pohdiskelin vain, että eihän Aston Martinilla käytännössä puutu mitään, mitä ei huipputiimeillä ole (McLaren, Mercedes, Ferrari). Resurssit on kunnossa, ja kun Hondakin ottaa nyt isoja harppauksia eteenpäin kehitystyössä.


Tuulitunneli-aikaakin Aston Martin saa huomattavasti enemmän taas ensi vuonna, kuin nykyiset huipputiimit.



Mutta sitten sellainen kysymys foorumillaisille, että onko tämä tuulitunneli-sääntö keinotekoinen? Vähän kuin menestyspainot muissa sarjoissa?


Pitäisikö antaa kaikkien tiimien käyttää tuulitunneliaan täysin vapaasti, aivan kuten "ennenvanhaan" oli?
 
Tuulitunnelisääntö on ihan hyvä. Aikamoisia dominointijaksoja on nähty senkin aikana, joten ei vaikuttaisi liikaa laittavan kapuloita menestyjien rattaisiin.
 
Tuulitunnelin käyttö on käsittääkseni suht kallista joten jos se olisi vapaata, niin sitten se olisi muusta budjetista pois näin budjettikaton aikana. Eipä minulla ole suuria tunteita tätä asiaa kohtaan, mutta tavallaan pidän siitä että nykysäännöillä mitataan sitä mikä on etevin tiimi käyttämään resurssejaan sen sijaan että kellä on paksuin lompakko.
 
Aston Martinilla on uudessa tehtaassa Silverstone oma tuulitunneli, jonka kustannukset olivat 41 milj. euroa.
 
Johsonin on saanut omaisuutensa perintönä, sillä hän kuuluu sukuun, joka perusti lääkealan jättifirman Johnson & Johnsonin. Hän on entinen USA;n Iso-Britannian suurlähettiläs ja omistuksiin kuuluu New York Jetsin NFL-seuran lisäksi 43% osuuden valioliigassa pelaavasta Crystal Palacesta. Hän ei osallistu tallin päivittäiseen toimintaan, vaan tukee tallin kaupallista kasvua Yhdysvalloissa.
 
Tiimi reilusti yli 3 mrd arvoinen noilla luvuilla. Pappa Stroll tekee hyvää tiliä sijoituksillaan
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös