AnttiL
Reittinörtti
Talvella niiitä voi toki ajaa, mutta kesäralliin luultavasti liian huonokuntoista.
Suomen MM-ralli 2024 reittispekulaatiot
- Viestiketjun aloittaja AnttiL
- Aloituspäivämäärä
AnttiL
Reittinörtti
AnttiL
Reittinörtti
Otetaas vielä vika huhu/spekulaatio: tietääkseni Himos ei ole rallissa mukana hotelliprojektin vuoksi joten power stage vaihtuu taas. Mikä se voisi nyt olla? Ruuhimäki? Joku muu, mikä?
paali
Well-known member
- Liittynyt
- 9.10.2021
- Viestit
- 125
Kun kerran sunnuntaista on tehty "Supersunnuntai", niin veikataan kylmästi Ouninpohjaa jollain nimellä...
Sörsselsön
Kui hianoo se sit on?
Vieläkö Paviljongilla on remppaa, mahdollistaako palkintoseremoniat siellä?
Jos ottaa huomioon et viime vuosina powerin maalissa on ollut lähestulkoon joka kerta palkintoseremoniaa yms, joka vaatii pirusti tilaa, niin en kyllä usko et poweriksi tulisi mikään muu kuin Ruuhimäki. Keuruun lenkillä tapahtuvaan poweriin en usko myöskään vaikka siellä suunnalla on välitankkauksiakin nähty.
Toivottavasti ei. Jotenkin aika väsyny. Varsinkin kun suuntaa ei käännetä ton hypyn takia.
Joku muu… Jaa-a. Äänekoski? (Maali Koivistossa)
nordic man
Well-known member
- Liittynyt
- 9.5.2009
- Viestit
- 3548
Koko rahalla nyt sitä Tampereen lenkkiä!
MVRX
Well-known member
Just kirjottamassa supersunnuntaitaita Tampereen lenkille, yhellä tankkaus ja rengashuollolla.
AnttiL
Reittinörtti
Tankkauspaikkoja on kyllä parikin per lenkki vaikka ajettais vaan Äänekoskelle ja Petäjävedelle
Bullet Tooth Tony
Well-known member
- Liittynyt
- 24.9.2016
- Viestit
- 292
Tulisipa Tampesterin lenkki! #iwanttobelieve
Ojarumpu
Synkkä EI rallille
- Liittynyt
- 23.4.2019
- Viestit
- 648
Toiveissa on, että FIA on kulisseissa haastanut/kannustanut kalenterin edelläkävijää, Suomen MM:ää jo hyvissä ajoin juuri ilmi tulleita, tulevia etähuoltosuosituksia ajatellen.... Ja näin ollen saataisiin Tampereen lenkki onnistumaan mahdollisimman kivuttomasti ilman pitkiä siirtymiä 
AnttiL
Reittinörtti
Ens vuonna sit #tampereenlenkki2025 mutta tänä vuonna jotain muuta…
Timppa_
Well-known member
- Liittynyt
- 3.2.2019
- Viestit
- 56
Huhujen mukaan tämän kesän rallissa ajetaan Ouninpohja niminen erikoiskoe. MIllaisessa muodossa niin sitä ei huhut kerro. Jos olisi Power Stage niin päättyisikö silloin Kakariston alueelle?
Power Stagesta niin eikö silloin 2020 kun rallia ei ajettu ollut suunnitelma ajaa kisan päätös Laajavuoressa parin kierroksen taktiikalla? Tähän tuskin kuitenkaan palataan.
Ja jos Ruuhimäki ei ole Power Stage niin tulisiko se sitten Halttulan tilalle perjantaille? Voisiko perjantai olla tällöin Laukaa, Lankamaa, uusi pätkä, josta huhuttiin ja Ruuhimäki. Tai sitten Ruuhimäessä ravistellaan torstaina. Jotenkin on sellainen tunne, että Ruuhimäkeä ei kovin kauaa pidetä paitsiossa.
Totta joo, 2020 olikin teemalla että eri historian vuosia kisassa. En siis usko että tuota oltaisiin uudestaan toteuttamassa. Kangasniemen lenkkiäkin suunniteltiin vuodelle 2023, niin kyllähän sekin voi olla suunnitelmissa edelleen ja sopisi perjantaille. Itse luulen että Lankamaa jää tauolle. Myhinpää ollut vasta vuoden niin ehkä vielä pysyy ellei sitten Niemisen paha onnettomuus poista sitä vaarallisena. Silloin Lankamaa mahdollisesti pysyy kisassa.
nordic man
Well-known member
- Liittynyt
- 9.5.2009
- Viestit
- 3548
Perkele kun odotus tiistaille tuntuu pitkälle. Toivomme parasta, pelätään pahinta 
paali
Well-known member
- Liittynyt
- 9.10.2021
- Viestit
- 125
No perustelkaa nyt asiasta vähemmän tietoiselle, mikä siinä Tampereen lenkillä on niin erikoista? Sekö, että siellä on joskus takavuosikymmeninä piipahdettu, se sijaitsee lähellä kotiseutua vai että sinne on mahdollista saada katsojia? Itselle on jäänyt muistoihin lähinnä se, että sinne olisi ollut melko turhauttava matka, satoja kilometrejä yhteensä mittariin Jyväskylän seudulta eli muulta reitiltä ajella omaa siirtymää. Joku vuosi tuli kyllä Siitamassa pistäydyttyä, silloin ei vielä kuluja laskettu. Toinen mikä on muistissa "nuoruusvuosilta", niin siellä päin (Savo pahimpana) olivat aina suurimmat järjestysongelmat, ainakin tiedotusvälineitä seuratessa. Aina oli pelko, että pätkä perutaan. Väkeä kyllä riitti, joka tungeksi tiellä hyvin viikonloppufiiliksissä.
Ei sinänsä mitä, hyvä että vaihtelua tulisi reittiin, ja ehkä saadaan uusia järjestäjiä paremmin, johon suuri "ehkä". Vapaaehtoisten käyttöä jos tullaan vielä lailla rajoittamaan. Tuonne varmasti saadaan myös uutta yleisöä, joka todennäköisesti on vähemmän rallia seuraavaa ja samalla ei ymmärrä lajin lainalaisuuksia myös katsojan osalta. Joten ei sielläkään töppösen kärki tiellä saa autoja tunnustella entisten muistojen malliin, karsinat on se katsomo Pirkanmaallakin.
Mutta kyllä saa minun puolesta ihan hyvin Tampereella ajella ,vaikka ensi vuonna. On siellä varmasti hienoja, vähemmän kulutettuja paikkoja. Sitten vaikka vanhoja aikoja kunnioittaen seuraavaksi suunnittelemaan Kuopion-Savonlinnan lenkkiä... Järvi-Suomessahan tuolloin turistiaika.
nordic man
Well-known member
- Liittynyt
- 9.5.2009
- Viestit
- 3548
Itsekkäästi mietittynä "legendapätkiä" mitä ei ole ajettu hetkeen, lähellä kotia ja paljon porukkaa potentiaaliana.
AnttiL
Reittinörtti
Takavuosien Tampereen lenkistä tulee ensimmäisenä mieleen kaksi asiaa:
1. Valtavat yleisömassat
Tähän vaikuttaa luonnollisesti se, että ollaan lähellä Tamperetta, mutta myös lähempänä etelä-Suomea. Toki tähän vaikuttaa myös se, että Tampereen lenkki ajettiin yleensä lauantaina.
2. Hyväpintaiset valtiontiet
Jostain syystä Pirkanmaan pätkät on ajettu lähes kokonaan valtion teillä, jotka on vielä mutkaisia ja kallistettuja. Pikkutiet puolestaan on usein viivasuoria. Esimerkiksi Joutsan seudulla tämä on miltei päinvastaisesti.
Toki entisestä poiketen esimerkiksi Savoa ei kannattaisi ajattaa, koska sinne ei saataisi yleisöä mahtumaan mitenkään nykystandardein. Väliteitä ei ole, eikä myöskään peltoalueita parkeiksi tai karsinoiksi. Uskila ja Sahalahti kyllä sopisi vallan mainiosti. Miksei Siitamakin, vaikka sinnekään ei ole kuin ihan pari välitietä, ja suosituimpaan paikkaan mennään lähdön kautta.
Mutta kyllähän tätä kelpaa löylyttää entistä kovemmin kun näkee miten se jyväskyläläisiä kismittää
1. Valtavat yleisömassat
Tähän vaikuttaa luonnollisesti se, että ollaan lähellä Tamperetta, mutta myös lähempänä etelä-Suomea. Toki tähän vaikuttaa myös se, että Tampereen lenkki ajettiin yleensä lauantaina.
2. Hyväpintaiset valtiontiet
Jostain syystä Pirkanmaan pätkät on ajettu lähes kokonaan valtion teillä, jotka on vielä mutkaisia ja kallistettuja. Pikkutiet puolestaan on usein viivasuoria. Esimerkiksi Joutsan seudulla tämä on miltei päinvastaisesti.
Toki entisestä poiketen esimerkiksi Savoa ei kannattaisi ajattaa, koska sinne ei saataisi yleisöä mahtumaan mitenkään nykystandardein. Väliteitä ei ole, eikä myöskään peltoalueita parkeiksi tai karsinoiksi. Uskila ja Sahalahti kyllä sopisi vallan mainiosti. Miksei Siitamakin, vaikka sinnekään ei ole kuin ihan pari välitietä, ja suosituimpaan paikkaan mennään lähdön kautta.
Mutta kyllähän tätä kelpaa löylyttää entistä kovemmin kun näkee miten se jyväskyläläisiä kismittää