FIA rakentaa rallia.

[nordic man]

Onpa oudon näköinen auto. Minkä merkin testiauto edes kyseessä? Itse en osaa edes sitä bongata heti.

*edit. Ilmeisesti Toyota tuo varmaan on vaikka en mallia edelleenkään varmana tunnista. On siinä muille kirimistä varmaan kun toiset testaa jo 2027 autoa ja muilla suunnitelman tasolla.

 

[jjx]

VM stä luettua...Toyota ei aja Yariksella 27.

 

[jjx]

VM stä luettua. Toyota osti Printsportin, koska ei halua myydä vaadittua 10 autoa ulos kilpailijoille joten Printsport toimii bulvaanina joka ostaa nämä autot

 

[jjx]

CHR silhuetti? Vähän siltä näyttäis, eli suosittu crossover segmentti. Hännisellä ja Hussilla ilmeisen kiireistä aikaa.

Kyllähän tuo Camryltä näyttää, ellei Toyota sitten feikkaa jotain. Onko sedan malliltaan aerodynaamisesti parempi luukkuperään verrattuna?

 

[Tsiiem]

On siinä muille kirimistä varmaan kun toiset testaa jo 2027 autoa ja muilla suunnitelman tasolla.

Sarja valitettavasti pysynee yhtä tylsänä ja ennalta-arvattavana kuin tälläkin hetkellä, kun yksi tulee olemaan täysin ylivoimainen, eikä tule saamaan minkäänlaista vastusta.

 

[AnttiL]

Celicaa kovasti huhuttu mallinimeksi

 

[KooHoo]

Video
https://www.rallye-sport.fr/toyota-en-essais-pour-le-kenya-avec-la-wrc27/

 

[KooHoo]

Tästä aiheesta juuri puhuttiin discordissa ja kyllähän ne sopivat automallit tosiaan vähenee koko ajan. Rally2-tasoiselle autolle eli WRC27:lle tuo FIAn paketti on vielä siedettävän hintainen, mutta tuskin sitä saisi tehtyä riittävän halvalla Rally3- tai Rally4-tasoille. Vaikea toki sanoa mitä mikäkin osa autoissa maksaa.

Vertailin mitä osia voi luokitella rally3 ja rally2 autoihin. Yllättäen suurimmaksi osaksi samoja osia mutta sehän on selvää että rally3:n osat eivät ole lähellekään rally2 auton osia kun autojen hintaero on n. 150 000 – 200 000 euroa.

Jos kuvitellaan että putkirunkoinen rally3 ja tämän hetken rally3 autossa on samat osat niin hintaero olisi putkirunko + koripanelit vs vakiokoriin tehdyt muutostyöt nelivetoa varten + turvakaarien asennus. Käytännössä putkirunkoisessakin versiossa tarvitaan varmaan vakioauto vakio-osia varten. Mutta kun ei ole hintoja eikä luokitustodistusta eikä luokitussääntöjä niin ei tästä harjoituksesta paljon viisastunut mutta tulipa tehtyä.

Muistui mieleen että aikoinaan yksi jäsen kv foorumilla kertoi että Skoda kasaa turvakaaren pohjalevyn päälle ja sen jälkeen koripaneelit. En tiedä pitääkö paikkansa.