FIA rakentaa rallia.

[nordic man]

Onpa oudon näköinen auto. Minkä merkin testiauto edes kyseessä? Itse en osaa edes sitä bongata heti.

*edit. Ilmeisesti Toyota tuo varmaan on vaikka en mallia edelleenkään varmana tunnista. On siinä muille kirimistä varmaan kun toiset testaa jo 2027 autoa ja muilla suunnitelman tasolla.

 

[jjx]

VM stä luettua...Toyota ei aja Yariksella 27.

 

[jjx]

VM stä luettua. Toyota osti Printsportin, koska ei halua myydä vaadittua 10 autoa ulos kilpailijoille joten Printsport toimii bulvaanina joka ostaa nämä autot

 

[jjx]

CHR silhuetti? Vähän siltä näyttäis, eli suosittu crossover segmentti. Hännisellä ja Hussilla ilmeisen kiireistä aikaa.

Kyllähän tuo Camryltä näyttää, ellei Toyota sitten feikkaa jotain. Onko sedan malliltaan aerodynaamisesti parempi luukkuperään verrattuna?

 

[Tsiiem]

On siinä muille kirimistä varmaan kun toiset testaa jo 2027 autoa ja muilla suunnitelman tasolla.

Sarja valitettavasti pysynee yhtä tylsänä ja ennalta-arvattavana kuin tälläkin hetkellä, kun yksi tulee olemaan täysin ylivoimainen, eikä tule saamaan minkäänlaista vastusta.

 

[AnttiL]

Celicaa kovasti huhuttu mallinimeksi

 

[KooHoo]

Video
https://www.rallye-sport.fr/toyota-en-essais-pour-le-kenya-avec-la-wrc27/

 

[KooHoo]

Tästä aiheesta juuri puhuttiin discordissa ja kyllähän ne sopivat automallit tosiaan vähenee koko ajan. Rally2-tasoiselle autolle eli WRC27:lle tuo FIAn paketti on vielä siedettävän hintainen, mutta tuskin sitä saisi tehtyä riittävän halvalla Rally3- tai Rally4-tasoille. Vaikea toki sanoa mitä mikäkin osa autoissa maksaa.

Vertailin mitä osia voi luokitella rally3 ja rally2 autoihin. Yllättäen suurimmaksi osaksi samoja osia mutta sehän on selvää että rally3:n osat eivät ole lähellekään rally2 auton osia kun autojen hintaero on n. 150 000 – 200 000 euroa.

Jos kuvitellaan että putkirunkoinen rally3 ja tämän hetken rally3 autossa on samat osat niin hintaero olisi putkirunko + koripanelit vs vakiokoriin tehdyt muutostyöt nelivetoa varten + turvakaarien asennus. Käytännössä putkirunkoisessakin versiossa tarvitaan varmaan vakioauto vakio-osia varten. Mutta kun ei ole hintoja eikä luokitustodistusta eikä luokitussääntöjä niin ei tästä harjoituksesta paljon viisastunut mutta tulipa tehtyä.

Muistui mieleen että aikoinaan yksi jäsen kv foorumilla kertoi että Skoda kasaa turvakaaren pohjalevyn päälle ja sen jälkeen koripaneelit. En tiedä pitääkö paikkansa.

 

[delorean]

Näinä epävarmuuden aikoina on sentään hyvä että on jotain pysyvää ja perinteistä. Kuten 10v sopimus Saudi-Arabian MM-rallista...

 

[AnttiL]

https://www.tuko.co.ke/sports/620429-why-2026-safari-rally-naivasha-wrc-event-kenya

Keniassa sopimuskausi katkolla, Afrikassa saatetaan jatkossa ajaa eri maassa.

 

[Rush68]

https://www.tuko.co.ke/sports/620429-why-2026-safari-rally-naivasha-wrc-event-kenya

Keniassa sopimuskausi katkolla, Afrikassa saatetaan jatkossa ajaa eri maassa.

Marokko tai Etelä-Afrikka olis hyvä vaihtoehto. Marokko MM-rallina 1970-luvulla ja Total Rally kova kansainvälinen kisa -70 ja -80 luvulla.

 

[Rentta]

Ralli palaa vihdoin saarille Iso-Britanniaan!

Edit: Oli näemmä jo toisessa toikissa tåmä uutinen. Menee vähän sekavaksi välillä kun näitä uutisia jaetaan ja keskusteluja käydään kahdessa eri toikissa

 

[delorean]

Jos oikein olen käsittänyt, niin ensi kaudelle muille kilpailuille on jo olemassa promoottorin kanssa soppari paitsi Safarille. Viron tilalle tullee Latvia ja Sardinia muuttaa Roomaan, mutta muilla sopimukset jatkuu kuten tällä kaudella. Nyt jos Skotlanti tulee mukaan niin tarkoittaako se sitä että Safari jää pois? Vai nouseeko kilpailuiden määrä?

Sinäsä harmi jos Safari jää pois, koska mielestäni tuollainenkin kisa, missä on pakko säästellä autoa eikä ajaa joka pattiin täysillä, kuuluu myöskin sarjaan.

 

[KimmoP]

Jos oikein olen käsittänyt, niin ensi kaudelle muille kilpailuille on jo olemassa promoottorin kanssa soppari paitsi Safarille. Viron tilalle tullee Latvia ja Sardinia muuttaa Roomaan, mutta muilla sopimukset jatkuu kuten tällä kaudella. Nyt jos Skotlanti tulee mukaan niin tarkoittaako se sitä että Safari jää pois? Vai nouseeko kilpailuiden määrä?

Sinäsä harmi jos Safari jää pois, koska mielestäni tuollainenkin kisa, missä on pakko säästellä autoa eikä ajaa joka pattiin täysillä, kuuluu myöskin sarjaan.

Mitään huhuja Suomen mm-rallin paikasta 2027 alkaen? Jatkanee Jyväskylässä?? Kovasti hiljaista ollut edellisen rallin jälkeen. MM-ralli jatkuu Suomessa, mutta paikka vielä auki

 

[mjs]

mutta paikkakuntaneuvottelut ovat vielä edessä.

:: Lahti intensifies

 

[Captain Slow]

Mitään huhuja Suomen mm-rallin paikasta 2027 alkaen? Jatkanee Jyväskylässä?? Kovasti hiljaista ollut edellisen rallin jälkeen. MM-ralli jatkuu Suomessa, mutta paikka vielä auki

Niin paljon kuin haluaisinkin nähdä MM-Tunturin, niin eihän Jyväskylästä rallia pois viedä. AKK:lla ja paikallisilla kerhoilla vuosikymmenten kokemus järjestelyistä, erilaisia reittivariaatioita riittää, majoitusfasiliteetit riittää. Kaiken voi tiivistää yhteen lauseeseen: miksi rikkoa toimivaa? Ainoa uhka mikä voisi viedä MM-Rallin Jyväskylästä olisi jokin maanomistajien ja tieyhdistysten (tämä vähän kysymysmerkkinä, minkä verran yksityisteitä edes Jyväskylässä käytetään?) kollektiivinen boikotti rallille. Ja tätä en kovin todennäköisenä näe.

 

[Tiekirja]

Jos oikein olen käsittänyt, niin ensi kaudelle muille kilpailuille on jo olemassa promoottorin kanssa soppari paitsi Safarille. Viron tilalle tullee Latvia ja Sardinia muuttaa Roomaan, mutta muilla sopimukset jatkuu kuten tällä kaudella. Nyt jos Skotlanti tulee mukaan niin tarkoittaako se sitä että Safari jää pois? Vai nouseeko kilpailuiden määrä?

Sinäsä harmi jos Safari jää pois, koska mielestäni tuollainenkin kisa, missä on pakko säästellä autoa eikä ajaa joka pattiin täysillä, kuuluu myöskin sarjaan.

Safarille kai loppui valtion tuki ja sopimus promoottorin kanssa myös, joten voi hyvinkin jäädä pois. Ehkä sitten Skotlanti tilalle?? Mutta mikä lienee ajankohta? Tuskin sielläkään maaliskuun puolivälissä sorarallia ajetaan. Ja mihin sijoittuu jo kovasti hehkutettu USA:n kenties mukaan tuleva kisa?

 

[BMW CSL]

Jos oikein olen käsittänyt, niin ensi kaudelle muille kilpailuille on jo olemassa promoottorin kanssa soppari paitsi Safarille. Viron tilalle tullee Latvia ja Sardinia muuttaa Roomaan, mutta muilla sopimukset jatkuu kuten tällä kaudella. Nyt jos Skotlanti tulee mukaan niin tarkoittaako se sitä että Safari jää pois? Vai nouseeko kilpailuiden määrä?

Sinäsä harmi jos Safari jää pois, koska mielestäni tuollainenkin kisa, missä on pakko säästellä autoa eikä ajaa joka pattiin täysillä, kuuluu myöskin sarjaan.

Tällä tietoa Safari jää veke. Kenian pressa ilmoitti et järjestäkää rallinne miten tykkäätte mut verovaroja ei heru latiakaan. Yksityistä rahaakaan ei oo näkyny. Ja toiseen maahan vienti on FIAlle vaihtoehto mut 2027 ei aika riitä kun pitää testikisakin järkätä jotta voidaan nähdä miten järjestelyt sujuu. Msrokko, Epykti ja Etelä-Afrikka/Namibia on potentisalisia mestoja IMO.

 

[Rush68]

Tällä tietoa Safari jää veke. Kenian pressa ilmoitti et järjestäkää rallinne miten tykkäätte mut verovaroja ei heru latiakaan. Yksityistä rahaakaan ei oo näkyny. Ja toiseen maahan vienti on FIAlle vaihtoehto mut 2027 ei aika riitä kun pitää testikisakin järkätä jotta voidaan nähdä miten järjestelyt sujuu. Msrokko, Epykti ja Etelä-Afrikka/Namibia on potentisalisia mestoja IMO.

Marokosta ja Etelä-Afrikasta löytyy perinteitä rallien järjestämiseen. Marokossa ajettiin MM-rallit 1975 ja 1976. Total Rally South Africa oli kova kansainvälinen ralli 70-luvulla ja vielä 80-luvun alussa