Formula 1 - 2026 - 3 - Japanin GP

[speedman]

Indycar sarjassa on hybridisysteemi, jossa käytetään superkondensaatoreita eikä akkuja.

Eiköhän ne oli konkkia Fykkösissäkin.
Lataus js purku aika tömäköillä tehoilla. Ja seuraavana päivänä "akku" voi ihan hyvin olla tyhjä.

 

[Jeep CJ-5]

F1:ssä on perinteiset neste Li-Io kennostot. Osa talleista valmistaa ESS (energy saving system) itse esim. Mercedes, Ferrari, Honda...osa taas ostaa ulkopuolelta. NTT Indycar -sarjassa superkondensaattoreiden lataus onnistuu 4,5s ja myös poweri on parhaimmillaan 4,5s ja konkka on tyhjä.

Normikäytössä muistan ainoastaan Sisun käyttäneen Sisu Polar Hybridissä superkondensaattoria. Se oli tarkoitettu hankaliin tai sanoisinko vaativiin puunhaku olosuhteisiin ja sillä saatiin lyhytaikainen, mutta yleensä riittävä buusti esim. mutaspoorin läpi ajettaessa tai jyrkkään ylämäkeen. Venäjällä niitä käytettiin, ennen sotaa. Siellä, kun "tie" on vähän epämääräinen käsite.

 

[OriginalFormulastara]

Leclerc ohitti Hamiltonin vanhemmilla renkailla.

Kuinkas muuten. Best driver on the grid. Jospa ihmiset alkaa pian ymmärtämään tämän mun keksimän faktan,

 

[VexMarstappen]

Kuinkas muuten. Best driver on the grid. Jospa ihmiset alkaa pian ymmärtämään tämän mun keksimän faktan,

Nih mut silla oli enemman patteriiii!

 

[comm]

Kuinkas muuten. Best driver on the grid. Jospa ihmiset alkaa pian ymmärtämään tämän mun keksimän faktan,

Lerkki on varsinkin aika-ajoissa aika ihmemies. Jostain aina taikoo hirveällä riskillä huimia kierroksia, eikä kisoissa ainakaan jalkoihin jää, vaikka olisi hieman hitaampi autokin.

 

[comm]

Itse ajattelin, että kumit kyykkäsi Hamilla, kun auto ei ollut ihan parhaissa säädöissä, mutta näistä uusista autoista ei oikein tiedä.
Oli selvästi hitain näistä suorilla, oli sitten ajoavut tai ei. Ja se löytyi datastakin

Tossa sitä tutkittu hieman enemmänkin
https://x.com/FDataAnalysis/status/2038623806101573739