Formula 1 - 2026 - 3 - Japanin GP

[Iso Paha]

Polttomoottorille ei ole mitään varsinaista rajoitusta. Muutamaa aspektia on rajoitettu mutta yleisesti ottaen tehoja saa ottaa niin paljon irti kuin vain osaa. Sähkömoottorin osalta ongelma on enemmän se, että siitä yritetään ottaa ulos liian paljon tehoja, mikä sitten hidastaa autoja liiallisen lataamisen kautta. Akun kapasiteettiin ei tarvitse koskea, kun ratkaisu näihin ongelmiin tulee olemaan se, että sähkömoottorin energiaa leikataan kolmanneksella tai puolella.

Jos tehoa leikataan puolella, kokonaisteho on n. 780hv, 100hv enemmän kuin f2, ei tule tapahtumaan. Polttomoottorin tehoa taas ei voi kasvattaa kesken kauden edes lisäämällä sallittua polttoaineen käyttöä, kun tankit on mitoitettu nykyisten sääntöjen mukaisiksi. Kyllä se ongelma on sähkömoottorin liian suuri osuus tehoista ja tälle on vaikea tehdä mitään kesken kauden.

Veikkaan, että osissa kisoja tämä tulee näkymään hyvin karusti ja saa siinä ohjaaja olla tarkkana, kun pitää jo suoran puolessa välissä leikata kuva muualle.

 

[SJ]

Olen ymmärtänyt väärin, koska kokoajan ollaan puhuttu (noin) 50-50 tehojaosta sähkö- ja polttomoottorin välillä.

No se varmaan tarkoittaa vain sitä, että polttomoottorilla on tietty laskennallinen teho, ja sähkömoottorin teho on mitoitettu sen mukaan.