Nostalgiset hetket, muistelut ja unohtumattomat historiikit 🏁

[Dieselmoottori]

F1-sometilin koostama video ohituksista, jotka olivat kilpailun voiton kannalta ratkaisevia.

Kimi Räikkönen sekä ohittajana, että ohitettavana videolla, ja näkyy videolla myös pari Mika Häkkisen hienoa ohitusta näin suomalais vinkkelistä. Ja paljon muita hienoja ohituksia mukana.

 

[Dieselmoottori]

Tutkailin hiukan Kimi Räikkösen podium-tilastoja, niin kaikenkaikkiaan Kimi saavutti 103 podiumia, joista suurin osa tuli Ferrarilla.

52 podiumia Ferrarilla, 36 McLarenilla ja 15 Lotuksella.

Ja itselleni oli yllätys, että Kimi saavutti kummallakin Ferrari-jaksolla yhtä paljon podiumeja, eli 26 podiumia tuli kausina 2007-09, kuin myös toisella Ferrari-jaksolla 2014-2018 niin'ikään 26 podiumia.

Yhteensä siis 52 podiumia Ferrarilla.

Paljon Kimin toista Ferrari-stinttiä on kuultu parjattavan, mutta ainakin podiumeja tuli kiitettävästi.





Alla videolla Kimi Räikkösen 100 ensimmäistä podiumia järjestyksessä.

Komea urahan Kimillä oli, vaikka niitä maailmanmestaruuksia tulikin vain yksi. Tekniikastahan se oli pääosin kiinni, jotta niitä titteleitä olisi tullut useampiakin. Mutta kuten sanottua, silti hieno ura.

 

[Bukko]

Komea urahan Kimillä oli, vaikka niitä maailmanmestaruuksia tulikin vain yksi. Tekniikastahan se oli pääosin kiinni, jotta niitä titteleitä olisi tullut useampiakin. Mutta kuten sanottua, silti hieno ura.

Juu. Komea ura. Ensin hyökkäsi nälkäisenä McLarenilla, sitten mestaruus Ferrarilla, rallikokeilun jälkeen paluu voittajaksi Lotuksella, sitten vielä podiumeja Vettelin aisankannattajana ja kruununa viimeinen voitto Ferrarilla. Ensi vuonna tulee 20v Kimin mestaruudesta, ja on vieläkin Ferrarin viimeisin mestari

 

[Dieselmoottori]

Kun puhutaan F1:sten kivuliaista muistoista, jotka ehkäpä yhä edelleen vuosienkin jälkeen saattavat harmittaa, niin mitä teille tulee mieleen?

Itselleni on jäänyt mieleen Kimi Räikkösen harmittava keskeytys Nurburgringillä 2003 yhtenä tällaisena.

Kimihän hallitsi kilpailua paalupaikalta, ja selkeä voitto olisi ollut tulossa. Kunnes jälleen kerran Mercedeksen moottori petti.

Vaikka oli niitä muitakin hetkiä, jotka veivät Kimiltä maailmanmestaruuden tuolla kaudella kaudella, niin kyllähän tuo Nurburgringillä tapahtunut keskeytys oli niistä ilmeisin.

Toinen yhtä harmittava tilanne on Mika Häkkisen keskeytys USA:ssa 2000. Mika oli tavoittamassa Schumacherin johtoa kovalla vauhdilla.

Kaikki ei tykkää tekoälystä, mutta kysyin tekoälyltä, että kuinka monta GP-voittoa Häkkiseltä ja Räikköseltä valui uran aikana teknisiin vikoihin. Kymmenkunta oli vastaus kummallekin.

 

[BJohnson]

Mikäs vuosi Alonso painosti Kimin keskeytykseen eturipustusten petettyä?

 

[Saunatakki]

2005

 

[Dieselmoottori]

Mikäs vuosi Alonso painosti Kimin keskeytykseen eturipustusten petettyä?

Nurburgringillä 2005. Alonso vielä kilpailun jälkeen taisi sanoa, että näin kilpailut tulee voittaa.

Silloin kyllä ärsytti ja harmitti koko päivän.

Olin ollut aamupäivän sunnuntaina ammattikoulu-projektin parissa, josta kiirehdin junalla kotiin kisaa katsomaan.

Hyvä kisa siihen asti, kunnes jousitus sitten petti.

Muistan jännittäneeni, että ripustukset nyt kestäisi loppuun saakka. Ei kestänyt ei.

 

[Finnishman]

Itseäni harmitti ylivoimaisesti eniten Häkkisen keskeytys viimeisellä kierroksella johtoasemasta Espanjassa 2001. Mainittu Räikkösen keskeytys 2005 ei harmittanut ihan niin paljoa, koska ripustuksen pettäminen oli odotettavissa ja siihen osasi varautua.

 

[Bleu]

Barcelonassa 2001 Schumin meno hiipui pahasti vikojen varikkostoppien jälkeen. Jos hän olisi tullut ihan Mikan perässä, niin Häkkinen olisi ollut keskeytyksestä huolimatta toinen tai kolmas. Niin reilusti hän oli muita edellä.

Lopulta kisan kakkossijan napannut Montoyahan ohitti ensimmäisenä Häkkisen, kun auto hyytyi.