F1-oheisluokat 2026

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja spotter90
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Aika kömpelöä kisaamista on Taposelta nähty ihan läpi kauden. Tuoltakin olisi vältytty, kun olisi heti laittanut sisälinjan kiinni, eikä odottanut, että Slaterilla on paikka yrittää väkisin sinne työntää.
 
Tuossa Taposen stopin yhteydessä ei tainnut olla mitään ohjeistusta, että autot ajatettaisiin varikon läpi. Mutta kun Taponen kärjestä tuli sisään, niin muut ilmeisesti oletti näin ja tuli perässä. Se nyt pelasti Taposen siltä, että olisi tippunut kokonaan pisteiden ulkopuolelle.
 
  • Like
Reaktiot: SJ
Olipa heikot avauskierrokset Taposelta, vauhtia ei ollut ollenkaan ja joutui koko ajan peittelemään Slateria. Lopulta kävi kuten kävi. Näistä lähtökohdista ja kokonaiskuvaa katsoessa on periaatteessa melko sama oletko kuudes vai kokonaan ulkona pisteiltä.
 
Viimeksi muokattu:
Hetki siinä meni, että Slaterkin sai voittotilin auki, kun lähti kauteen selkeänä ennakkosuosikkina ja on muutenkin lupaavin kuski tällä gridillä. Ollut kuitenkin yhtä vaille kaikissa pääkilpailuissa podiumilla, että on se lähellä ollut aiemminkin.
 
Keano sanoi:
Olipa heikot avauskierrokset Taposelta, vauhtia ei ollut ollenkaan ja joutui koko ajan peittelemään Slateria. Lopulta kävi kuten kävi. Näistä lähtökohdista ja kokonaiskuvaa katsoessa on periaatteessa melko sama oletko kuudes vai kokonaan ulkona pisteiltä.
Klikkaa laajentaaksesi...
Kisan lopulla oli taas parempi vauhti ja haastoi koko ajan edellä ajanutta. Tällä radalla vaan ei pääse ohi edes F3-autolla. Jos Taponen oli eilen top 10:n hitain ukko, niin tänään näytti olevan ainakin top 5:n kyydissä. Hirveän vähän oli toimintaa radalla, jos jätetään luvuista pois useat turva-autoon johtaneet kärhämät.
 
Enemmän vaikutti sekä eilen että tänään, että Taponen otti alun hieman varovaisemmin etteivät renkaat kulu liikaa kisan loppua ajatellen. Eilisessä se auttoi saamaan nopeimman kierroksen, mutta tänään kostautui sikäli että Slater lähti sitten ohittamaan sellaisessa paikassa, jossa ei hirveästi muuten ohiteta ja seurauksena oli kolari.
 
Tosin kuin Taponen, Slater on erinomainen puolustaessa sijoitustaan. Kärkeen noustuaan teki samoin rohkeasi ajanutta Ugochukwua vastaan. Kumman, että tuomaristo jakoi aikasakkoja jo keskeyttäneille kuljettajille. Kaikissa paitsi yhdessä pääkisassa Slater on ajanut pisteille. Oli muuten brittiläisen ensimmäinen voitto F3:ssa sitten Callum Voisin ykköstilan Spa:ssa 2024.

Pisteet 6/10 kilpailua
1. Slater 130
2. Ugochukwu 122
3. Nael 85
 
Kush Mainin rengastaktiikka ei ihan toiminut, sillä Noel Leon ajoi pääkisan voittoon. Camara oli kolmas ja sarjakärki Tsolov seitsemäs. Leonin voiton takeena oli varikkokäynti ennen VSC:tä.

kuva_2026-07-26_134158390.png

kuva_2026-07-26_155129250.png
 
Viimeksi muokattu:
speedster? sanoi:
Katsoitko kisan? Tai kuulitko miten kisa meni. P1 -> P5 ei kerro mitään.
Klikkaa laajentaaksesi...
No omaan piikkiinhän se meni, kun keskellä suoraa Taponen peippaili takaa tulevan edessä ja aiheutti sillä itselleen rengasrikon.
 
SJ sanoi:
No omaan piikkiinhän se meni, kun keskellä suoraa Taponen peippaili takaa tulevan edessä ja aiheutti sillä itselleen rengasrikon.
Klikkaa laajentaaksesi...
Taponen vaihtoi kerran linjaa, eikös se ole ihan sallittua? Slaterin onboard-kameran perusteella sanoisin, että Slater tunki olemattomaan tilaan.
 
Muucconen sanoi:
Taponen vaihtoi kerran linjaa, eikös se ole ihan sallittua? Slaterin onboard-kameran perusteella sanoisin, että Slater tunki olemattomaan tilaan.
Klikkaa laajentaaksesi...
Ehkä, mutta tekijämiehet jostakin syystä klaaraa tuollaiset, eikä riko autoaan.
Esim, jos huomaa, että oman kärryn kyyti nyt ei vaan riitä, niin ei ala epätoivoisesti pitämään sijaansa.
 
Ei siinä Taponen mitään väärää sääntöjen puitteissa tehnyt, eikä siitä ketään rangaistukaan, mikä meni ihan oikein. Mutta en minä pysty näkemään tuota tilanteena, jossa Taposella ei ollut mitään tehtävissä ja huono onni vei kärkipaikan. Ei tuohon mutkaan ylipäätään voi päästää yrittämään ohitusta, ja puolustuskin jäi vaiheeseen. Jos olisi kerralla laittanut sisälinjan kiinni, niin ei olisi antanut Slaterille edes mahdollisuutta työntää pieneen rakoon.
 
F1 Academy ajoi omat lähtönsä Zanvoortissa ja voittoihin ajoivat Payton Westcott (Prma) sekä Alicia Palmowski (Campos).

IMO sarjassa olisi hiukan järkeä, jos F4-autot vaihdettasiin Formula Regional-luokan autoihin, sillä tehoero F3:siin on noin 110hv. Myös rungon valmistaja voitaisiin vaihtaa Tatuusista esim. Ligieriin tai Domeen.
Kun on puhuttu F3:siin siirtymisestä, niin asia mikä saattaa myös vaikuttaa naiskuskien uran tyssäämiseen F3-tasolla on auton teknisten ominaisuuksien, painon ja naisten fysiikan huomioiden myös rungon vaihtuminen Dallaraan. Kuten aiemmin mainitsin, F1 Academyn tarkoitus on helpottaa naiskuskien siirtymistä kartingista ylöspäin ja luoda heille uramahdollisuuksia moottoriurheilussa. Tämän sarjan mestari saa ensi kaudeksi ajopaikan brittien GB3-luokasta.

kuva_2026-08-23_154926647.png
 
Viimeksi muokattu:
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös