Hakutulokset

JoneZille onnittelut voitosta! Isot kiitokset teppoilille jälleen kerran laadukkaasti hoidetusta työstä, hienoa että homma jatkuu!

Tulee vähän mieleen Walter Röhrl, joka voitti kuljettajien mestaruudet ensin Fiatilla 1980 ja 1982 Opelilla. Merkkimestaruuksissa Walter oli mukana 1980 Fiatilla, 1983 Lancialla ja 1984 Audilla, vaikkakin Röhrlin pistepanos ei tuossa Audin voitossa kovin merkittävä ollut. Kauden 1981 Röhrl jätti...

Mikäli Toyota säilyttää kaksoisjohdon kuljettajien pisteissä, mutta Hyundai vie merkkimestaruuden on tämä ensimmäinen kerta kun saman tiimin kuljettajat valtaavat kaksi ensimmäistä sijaa kuskien pisteissä, mutta merkkimestaruus karkaa silti toiselle tiimille. Win the right gam...eiku stages...

1. Neuville 2. Ogier 3. Tänak 4. Evans 5. Sordo 6. Rovanperä EK:t Neuville RC2: Mikkelsen

Jossain tuli törmättyä spekulaatioon, että normaalilla kisapituudella Sordo olisi hävinnyt tämän kilpailun, mikä on mielestäni vähän outo väite. Tänä vuonnahan perjantai oli 31 kilometriä lyhyempi kuin viime vuonna, eli noilla ylimääräisillä kilometreillä Sordolla olisi ollut paljon potentiaalia...

Lopussa meinasi Sordolla mennä yllättävän tiukalle, mutta ei se ole aina niin yksinkertaista kun on ollut lähes vuoden mittainen kilpailutauko ja kakkossijasta on äärimmäisen kiihkeä taistelu kahden laadukkaan kuljettajan välillä, jotka ovat ottaneet yhteensä 13 MM-mitalia. Joka tapauksessa...

1. Neuville 2. Tänak 3. Sordo 4. Ogier 5. Rovanperä 6. Suninen EK:t Neuville RC2: Östberg

40 starttia eroa eli kausiksi muutettuina osapuilleen 3 täyttä kautta. Anttila 220 Lehtinen 180. Ainakin vanha kunnon Denis Giraudet olisi tuossa välissä 188 startilla. Giraudetkin luki vielä viime vuonna nuotteja Rhys Yatesille Montessa. Denisillä tulee 65 vuotta mittariin tänä vuonna, joten...

Kallelle viides kisa putkeen ilman merkittäviä virheitä ja jälleen hyvä Power Stage veto siihen päälle. Tasapisteissä hallitsevan maailmanmestarin kanssa ja vain yhdeksän pistettä kuusinkertaista mestaria perässä :cool:

Ihailtavan tasaista on ollut Evansin suorittaminen oikeastaan jo Kataloniasta 2018 alkaen: Viimeiseen 17 WRC-kilpailuun ainoastaan 2 keskeytystä, muissa 15 rallissa vedetty tasaisen varmasti kuuden joukkoon. Toisin kuin viime vuonna niin nykykalusto antaa jonkinlaiset mahdollisuudet voittaakin...

Waldegård Safarissa 1990 on vanhin voittaja. Mikkola on tuolla listalla toisena. Mikäli Loeb onnistuu urallaan vielä yhden MM-rallin voittamaan tulee hänestä kaikkien aikojen vanhin osakilpailuvoittaja.

Itse en usko Hyundain ottavan vieläkään täysiaikaista kolmoskuljettajaa. Breen toki otti nyt lopullisen kiinnityksen Ruotsi/Suomi/Wales/Australia/Uusi-Seelanti tyylisiin kilpailuihin. Ymmärrettävästi varsinkin sumusaarten suunnalla on lähtenyt hieman keulimaan Breenin uran vahvimman suorituksen...

1. Neuville 2. Tänak 3. Loeb 4. Ogier 5. Rovanperä 6. Lappi EK:t Neuville RC2: Tidemand

Craig Breeniltä uran kovin ajo tähän mennessä. Pieniä väläytyksiä on usein nähty irlantilaiselta, mutta tällä kertaa oli vahvaa johdonmukaista tekemistä alusta loppuun. Suomi 2016 oli hyvä suoritus, mutta ero kärkikaksikkoon oli tuolloin aivan toista luokkaa. Ruotsissa 2018 tuli iso vetoapu...

Komea veto Kallelta päivän viimeiselle. Ei muutenkaan hullumpaa tekemistä, kun päivän kymmenestä EK:sta Kalle teki TOP3-ajan kahdeksalle EK:lle. Aamun rengasrikon jälkeen Kalle jäi Breenille ainoastaan 0,2 sekuntia ja Tänakille 7,5. Voi kun olisikin ne normaalit +300 kilometriä tässä rallissa...

Kanepi (EK:t 3 ja 7) tuntuu sopivan Tänakille: Kakkosena oleva Breen hävisi tuon pätkän kahdella vedolla yhteensä 9,9 sekuntia Tänakille. Kanepin ulkopuolella on ajettu 78,92 kilometriä ja aikatappio noilla pätkillä on ollut vain 4,7 sekuntia. Ogier on hävinnyt Kanepilla 12,6 ja lopuilla 7,3...

Varmoja syksyn merkkejä, kun Neuvillen mestaruushaaveet alkaa ottamaan kolausta :rolleyes:

Saa nähdä pystyykö Breen jatkamaan samaan malliin, kun varsinkin Ogierin ja Neuvillen lähtöpaikat paranevat merkittävästi suhteessa Breeniin. Ainakin Suomessa vauhti on tupannut usein laskemaan, kun suhteellinen lähtöpaikkaetu on pienentynyt.

1. Tänak 2. Ogier 3. Rovanperä 4. Evans 5. Neuville 6. Breen EK:t Tänak RC2: Solberg

2019 Suomen osalta kunnollista mittatikkua ei saatu, mutta 2020 Ruotsissa ja 2019 Walesissa tallikaverit pystyivät pistämään hyvin hanttiin kärkikuskeille samalla autolla. Suninen on toki aiemmin urallaan osoittanut huippuvauhtia kaikissa noissa kolmessa paikassa, joten syytä mihinkään huoleen...