Hakutulokset

No joo, kirjoitin ehkä vähän ympäri pyöreästi, mutta silloin 2019 kesällä oli se mediapeli, jossa Tänak ja Adamo eivät muka olleet enää parhaita kavereita, neuvottelut olivat mukamas ohi ja eikös se soppari ollut aika lailla jo tehty? Eli jonkin sortin huhuja liikkui jo pitkän aikaa ennen...

Kauanhan se sitä Toyotaltakin lähtöä panttasi ja kielsi. Mielestäni tässä on kohtalaisesti samoja piirteitä, toki Toyotan kanssa ei ollut sopimusta, minkä taakse piiloutua. Tänak kuitenkin valitteli Toyotan luotettavuutta mestaruuskaudellaankin eikä kovin tyytyväinen muistaakseni alkupuoliskolla...

Kummelia mukaillen, "normiralli"...

Just tuli sama mieleen.

Olisiko Ogierilta opittu Ford-ajoilta? Multimestarihan tietysti on osannut vaatia.

Kallelle toinen nuottivirhe peräkkäisissä ralleissa, Jyskälässähän oli kanssa. Harmillista että näin peräjälkeen sattui. Lappikin vähän alkoi löytämään jo vauhtia, toivottavasti ajelisi nyt virheettömästi sitä neljättä sijaa, niin eihän sitä tiedä vaikka sunnuntaina olisi taas kuohuvaa tarjolla.

1. Neuville 2. Rovanperä 3. Evans 4. Tänak 5. Breen 6. Lappi Ek:t Neuville RC2: Lefebvre

En nyt ymmärrä, että jos yleisöpätkä jätetään pois, niin miten se vaikuttaa sunnuntaille mitään. Ja yleisöpätkää on huono järjestää arkiaamuna, joten sen paikka on lähtökohtaisesti illalla, että saadaan ne kasuaalimmat katsojat paikalle.

Mestaruustaistoa ajatellen tuo tosiaan tasoittaa, vaikka assukisoissahan ekana on yleensä paras lähteä puhtaille teille. Mutta koska näitä kestopäällysteen ralleja on vähemmän, niin haitan puolellehan tuo eka lähtöpaikka kokonaisuudessaan kääntyy. Siinä mielessä Kallella on hyvä paikka lähteä...

Jos Kalle jää ekalla, niin laskee varmaan nopeutta. Toivottavasti nappaisi ihan hyvän määrän kiinni, muuten menee powerin odotteluksi.

En tiedä viittasitko tällä minun viestiin, mutta oma pointti oli vain se, että koska hybridi ei ole käytössä läheskään joka kiihdytyksessä, niin kun vääntö on nyt pienempi, on kiihtyvyys huonompi. Jos kiihtyvyys halutaan pitää yhtä hyvänä, pitää välityksiä lyhentää. Ja se laskee huippuja...

Jep, 2010 vs 2011 teho oli sama, mutta vääntö tippui noin viidenneksellä ja aerot eivät eronneet sen kummemmin. ps. Olen konetekniikan DI, mutta ajoneuvotekniikka ei sinänsä kuulu kyllä omiin vahvuuksiin :ROFLMAO:

Joo, teho vaikuttaa huippunopeuteen. Isompi iskutilavuus tuo vääntöä, mutta se vaikuttaa sitten taas kiihtyvyyteen. Kaksilitraisissa vääntö on ollut parempi, ainakin jos hybridiä ei oteta mukaan, joten voisiko ne välitykset kuitenkin olla lyhyemmät, että saadaan se auto ripeästi liikkelle...

Ei anna ja eipä taida olla tarvettakaan. Oliko tietoa mikä Heikkilälle tuli?

Huttusella petti Ford

Oliver ulos ekassa mutkassa!

Ai että mikä kaiku heijastui kerrostaloista kun nämä tuli Yliopistonkatua pitkin :love:

1. Rovanperä 2. Lappi 3. Evans 4. Tänak 5. Breen 6. Neuville Ek:t Lappi RC2: Suninen

Sattuukos joku muistamaan, monelta Harjun portit aukeaa tänään? Sen verran hektistä tämä rallituristeilu, että ei jaksaisi alkaa kaivelemaan

Pahalta kyllä näyttää.