Niin eihän Fia suoraan ole sanonut, että vihreät arvot olisivat kunnossa, koska näin ei tietenkään ole. Mutta kova kiima on viherpesuun ja sumutukseen, jotta voidaan hyvesignaloida kuten Vettel konsanaan. Ja nämä molempien lajien hybrid päätökset on juurikin puhtaasti mielestäni vain viherpesua ja sumutusta.
Eikös Kyproksessa ajella pitkiä matkoja assullakin, siinä kyl renkaat ja jarrut huutaa hoosiannaa.
2009 ajettiin jopa kokonainen päivä, sorapyörillä. Mutta onhan Sardiniassa ja Portugalissakin assuosuuksia.
"Hyvesignaloida kuten Vettel konsanaan".......ettet nyt vähän innostunut likaa?
En nyt ymmärrä, että jos yleisöpätkä jätetään pois, niin miten se vaikuttaa sunnuntaille mitään. Ja yleisöpätkää on huono järjestää arkiaamuna, joten sen paikka on lähtökohtaisesti illalla, että saadaan ne kasuaalimmat katsojat paikalle.
En poistaisi yleisöpätkää, vaan siirtäisin sen perjantai-iltaan.
Miten se viimeisen päivän panosta nostaisi vaikka ajaisivat yleisöpätkän juhannuksena?
Eikös koko ralli ole yhtä aika-ajoa
Eihän tämä periaatteessa oo mitään uutta. Terveisin vuosi 2010 ja shakedownin toimiminen aika-ajona jonka myötä nopein kuski sai päättää lähtöpaikkansa jne...
Ja hyvä näin. Sen, että kärkikuskit saataisiin aina samoihin ralleihin vaatisi verona sen, että puolessa MM-ralleja ei olisi kuin sattumanvaraisesti nopeita Rally2-kuskeja ja FIA huutokauppaisi sarjan osakilpailut, tarkoittaen sitä että Suomessa ei ainakaan nähtäisi WRC2-skabaa.
Toisaalta jo vuosikausia WRC2-sarjan muut kuin suomalaiset kärkinimet on jättäneet Jyskälän välistä, poikkeuksena Östberg 2021.
Mutta ei tilanne ainakaan paranisi.
