Hakutulokset

Las Vegasin lämpötila on marraskuussa keskimäärin 8-19 astetta, eli sää on ihan normaali vuodenaikaan nähden.

Tasapuolisuuden, kilpailullisuuden ja myös turvallisuuden nimissä ek 5:n tunnelin asfaltointi on ehdottomasti hyvä asia, mutta osa minusta jää kaipaamaan sitä hurjuutta kun jengi ajaa täysiä tunneliin jossa näkyvyys parin auton jälkeen on joku 15 metriä.

Tämän verran minäkin löysin. Mutta kaipaisin vielä tarkempaa. Kellonaikoja, mistä mihin nuotitusta? Koska tallit saapuvat rallipaikalle? Mitä varikolla tehdään silloin kun kuskin nuotittavat? Koska tallit lähtevät rallin jälkeen pois? Siis tarkka aikataulu vaikka parin eri rallin osalta, niin...

Totta muuten, niin tietysti. Voisikohan jostain saada tiivistettyä vielä puoli päivää? Luulisin, en tosin tiedä mikä on tallien tarkka aikataulu ralliviikolla, enkä sellaista pikaisella googlauksella löytänyt.

Kyllähän rallin lyhentäminen päivällä säästää melkoisesti kustannuksissa. Jos ralli lyhenee päivällä niin silloin nuotituskin lyhenee päivällä, jolloin tallien tarvitsee olla paikalla 2 päivää vähemmän. Vähentää myös henkilökunnan kuormitusta kun vuodessa tulee melkein kuukausi vähemmän...

Tomin nuoteista -podcastissahan Vatanen sanoi että Jean Todt vaati että puhuu englantia hänen kanssaan kun ei kestänyt Vatasen ralliranskaa.

Tietyt tyypit, kuten vaikka Ogier tuntuvat aina ajavan ulos paikoissa joissa ei käy mitenkään. Ei se ole tuuria, vaan tietoista riskinottoa paikoissa joissa seuraukset ovat pienempiä.

Vai johtuiko vain siitä että oikean puolen renkaat tien ulkopuolella. Ei pitoa, joten renkaat meni lukkoon ja auto poikittain. Toisena huomiona, näyttää vähän riskipaikalta katsojalle.

No näköjään sitten kun ulkopuolelta näkyi kuva :) Incarista näytti minusta aika ehjältä. Mutta ei se sitä sitten oikeasti ollut laisinkaan.

Ei ole vissiin videota EP:n tilanteesta näkynyt? Auto näytti aika ehjältä, joten tekninenkin vika on kait vielä mahdollinen?

Pystyvät ajamaan, tarkemmin ei kerrottu mistä johtuu, arvaan että on vain leikattu liian rohkeasti.

Rally.tv:ssä just kerrottiin että kaikissa Toyotoissa vanteissa vaurioita.

Kyllähän se on WRX jolla Subaru tulee jos tulee.

Väheksymättä Tommin taitoja ja merkitystä tuossa, hän ei tehnyt tuota vuodessa, yksin tai tyhjästä.

Kuulostaa reseptiltä hyvälle rallille.

Jostain luin että Loebistakin tuli melkoisen vaikea tyyppi kun viereiseen autoon istui yhtäkkiä kuski joka pystyi oikeasti haastamaan nopeudella, eli Ogier. Jutun paikkansapitävyydestä en tietenkään osaa sanoa.

Kuulostaa siltä että testikuskin homma tiedossa. Huyndain Lassi Lammeksi?

Ainakin aikaisemmin rallin lauantaina päättymistä ei haluttu siksi kun silloin on liian kova kilpailu televisiossa, ralli ei saisi riittävästi näkyvyyttä.

Aikataulullisesti Puola on Meksikoa parempi, mutta jään kyllä kaipaamaan Meksikon teitä. Kreikka sen sijaan oltaisiin voitu tiputtaa pariksi vuodeksi koska katsojat eivät osaa käyttäytyä, tilalle vaikka Argentiina (jos se on logistisesti mahdollista peräkkäin Chilen kanssa).

Minun on vähän vaikea nähdä EP:tä ja Sunista jakamassa samaa autoa, kun ns. vahvat rallit menevät monin osin päällekkäin.