Hakutulokset

Harvinaista, että katsomassa peitetetään kasvot, kun huomataan olevansa kamerassa. Surullista.

En kyllä millään usko, että alle kolmessa tunnissa kootaan vara-autoa nykyään.

Ferrarilla otettiin nyt kyllä hurjan kova riski koko kautta ajatellen. Jos oli edes kohtuullinen mahdollisuus, että tuuraajaa tarvitaan, olisi hänelle pitänyt antaa (vähintään) toinen harjoitusvuoro ensimmäiseltä ajopäivältä!

Nykyään kun tuntuu, ettei moottoriurheilussa enään juuri virheitä ja kolareita näe, niin F1 akatemia- sarja vastaa huutoon. Saa nähdä riittääkö talleilla rahaa korjata ja ylläpitää kaikkia autoja ajokunnossa läpi koko kauden. Kilpailuja lienee 14kpl, seitsemänä viikonloppuna. Kärki kaksikko...

Eikö aiemmin samat kuljettajat ajaneet useampaa eri luokkaa viikonloppujen aikana? Eikö kukaan ole ollut koskaan paalulla samalla radalla kahdessa kovimmassa luokassa?

Tuli mieleeni, ettei Bahrainiin valitut rengasseokset tainneet olla hirveän fiksuja. Paikanpäälle oli tuotu kuivankelin seoksista C1, C2 ja C3. Näytti vähän siltä että tuo keskimmäinen seos oli lähes tarpeeton. Käyttikö kukaan sitä oikein missään vaiheessa? Ferrarit ajoivat aika-ajojen...

Pahalta näyttää Red Bullin suorituskyky muiden kannalta. Vaikka olisikin Red Bullille sopivaa rata kyseessä (kova rengaskuluma ja sen hallinta parhaiten) niin ero on niin suuri, jotta ihmeitä saa tapahtua, jos muut pystyvät haastamaan Verstappenia voitosta. Vähän samankaltainen kausi siis tämän...

Kaikki softeilla...

Toivottavasti nähtäisiin vähän eri variaatioita strategioissa.

Nyt ymmärrän nimimerkkisi ;)

Eikös Ferrarin "markkina arvo" noussut siirron ja parin automallin julkaisun yhteydessä jotain neljä miljardia?

Paljonkohan nuo Alpinen myyntimäärät lienee? Olishan sellanen ihan hauska varmasti, mutta en ole yhtään edes livenä nähnyt vielä. Brändäys Alpineksi on kyllä urheilullisuutta korostava ratkaisu, mutta ei tuo Rellun nimellä ajokaan mielestäni typerää ollut. Olihan niilläkin kovia autoja...

Tänään nähdään sitten tallien todellinen nopeus kilpailumitassa. Toivottavasti saataisiin tasaista kilpailua ainakin Maxin takana. Veikkaan ettei häntä pysty juuri haastamaan, kun kärjestä pääsee liikkeelle ja oletettavasti vielä uusilla pehmeillä (C3) renkailla starttaa. Nyt voisi muilla...

Ovat kyllä valitettavan heikkoja. Toisaalta jonkun on oltava viimeinen, ehkä se on ihan reilua, että takarivissä ei aina ole sama talli. Kiinnostavaa nähdä pystyvätkö miten nopeasti kehittämään autoaan yhtään kilpailukykyisemmäksi. Kyllähän heillä siihen pitäisi resursseja löytyä enemmän kuin...

Arvelivat varmaan, ettei vanha konsepti nosta tallin sijoitusta seuraavana kahtena kautena ja päättivät muuttaa koko auton. Ovat nyt vuoden muita auton kehityksessä takana. Eivätkös muut taistelleet vastaavan ylipainoisuuden kanssa viime kaudella?

Mielenkiintoista nähdä myös ovatko eri autojen painotukset aika-ajon ja kilpailun osalta kuinka erilaisia. Myös autojen vahvuudet ja heikkoudet voivat tehdä mielenkiintoista ratakohtaista vaihtelua viikonloppuihin. Kaikkien pienten erojen pitäisi korostua, jos erot suorituskyvyissä ovat näin pieniä.

19 nopeinta sekunnin sisään ekassa osiossa. edit: ei kun kaikki 20 kpl

Kauden ensimmäisten aika-ajojen aika!

F2 luokan gridi on kyllä niin täynnä huippu kiinnostavia nimiä!

Haaskin taitaa olla paljon vahvempi miltä vielä tähän asti on näyttänyt. Alpine vaikuttaa hukanneen suorituskykynsä, mutta nyt tuntuu, että kaikki arviot menee päin seiniä niin pakko odottaa aika-ajoja ja huomista kilpailua ennenkuin tekee enää yhtään arviota :)