Hakutulokset

Vaikea sanoa täysin varmasti. Jos viime kauden perusteella pitäisi arvioida niin ei osoittanut olevansa mikään vuosikymmenen poikkeuksellinen multitalentti vaan jäi jalkoihin Kimi Antonellille selvästi Italian F4-sarjassa (samaa ikäluokkaa ja samassa tallissa, tosin Kimi pääsi ajamaan Italian...

Wharton on junnu myös siinä mielessä että samaa ikäluokkaa. Mutta toki F4:stä kokemusta koko viime kaudelta ja tätä kautta on etumatkaa myös Italian F4-sarjassa että radat entuudestaan tuttuja tulevalla kaudella. Joka tapauksessa Taposen ainoa tavoite pitää olla sarjan voitto tällä kaudella...

Aika hiljaista oli Tuukan osalta. Selkeästi Whartonia hitaampi kisassa. Toinen sija kuitenkin. Nopein kierros Whartonille mutta Tuukka sadasosan erolla Ugoon toinen kierrosajoissa. Eli kakkosruutuun seuraavaan lähtöön. Myös toisesta lähdöstä kakkossija Whartonin takana hieman...

Ensimmäinen aika-ajo: Wharton voitti Taponen kakkonen Ugo 9:s Rinicella ulkona top-10:stä Toinen aika-ajo: Wharton voitti Ugo toinen (tuhannesosan perässä) Taponen kolmas Rinicella viides Wharton tämän pohjalta suurin suosikki voittamaan sarjan. Taposelta vaaditaan jättionnistumista. Melkein...

Jos ajattelee saumoja päästä F1:een saakka, niin kovin meriitti olisi ilman muuta rookie-kuskilla joka voittaisi F2-sarjan. Pourchaire omasta mielestäni myös ennakkosuosikki mutta mikään varma lippu F1:een ei ole tarjolla jos ei voita jokseenkin suvereenisti F2:ia tänä vuonna. Kolmas yritys...

Mielenkiintoista sinänsä tutkia statseja kuinka moni akatemiakuskeista on noussut F1 saakka tiimeittäin. Nopeat statsit seuraavat: McLaren 36,84 % Mercedes 75 % (huomiona että vain hyvin vähän akatemian "käyneitä" kuskeja, vain neljä henkilöä) Ferrari 33,33 % Williams 57,14 % Alpine 31,58 % Red...

Jossain Suomen F4-sarjassa viime kaudella kakkonen vajaan kymmenen auton joukossa ja tavoite tulevalle kaudelle tämä: Hän on asettanut tavoitteekseen olla paras sarjan tulokaskuljettajista. Hän aikoo kilpailla Regionalissa kaksi kautta ja jälkimmäisellä kaudella pitäisi jo sijoittua kolmen...

Ei saa tietenkään nousta päähän ja tasainen suorittaminen on tärkeää. Yksittäinen hyvä tulos ei riitä vaan tasainen suorittaminen. Sen sijaan on höpöpuhetta sanoa että talvisarja olisi ”läpsyttelyä”. Tosiaan viisi kilpailuviikkoa ja kolme kisaa per kisaviikonloppu. Italian kesäsarjassa 7...

Matadorin ja mikamikan sekoituksesta saattaa syntyä Matador Mix - täydellinen F1-kuski

Kyllähän tuossa on enemmän kuin todennäköistä että ainakin yksi tämän sarjan top-5 kuskista nähdään F1:ssä tulevaisuudessa. Ja oletuksesta että sarja on ”pakko voittaa”. Aikanaan 2014 Euroopan F3-sarjassa muuan hollantilainen sijoittui kolmanneksi häviten myös sarjan parhaan rookien voiton...

Eipä se suomalaisuus itsessään mikään meriitti ole. Ei ole ikinä ollut muussa kuin Mustakiikarin ja Kyllösen selostuksissa. Mutta Bottaksen jälkeen näin lupaavaa suomalaisjunnua ei formuloiden feeder-sarjoihin ole tullut. Nikokarit ja williamalatalot ym eivät oikein ikinä säväyttäneet. Karilla...

Voi kun olisi Matti Kyllösen hehkeä sinivalkoinen ääni. ”Hanaa!” ”Mika! Mikaa!!”

Vaikutti vähän siltä että Whartonilla oli parempi kilpailuvauhti kuin Tuukalla tänä viikonloppuna mutta ei jalostunut tuloksiksi. Al Azhari kanssa erinomainen tässä viimeisessä startissa.

Tää formaatti lyhyellä ajoajalla ja niin monella autolla gridissä johtaa väistämättä siihen että kilpaa päästään ajamaan keskimäärin vain muutamia kierroksia mikä on vähän sääli.

Wikipediassa ihan selkeät taulukot. https://en.m.wikipedia.org/wiki/2023_Formula_4_UAE_Championship

Lämmittelyä toki mutta samoja vastustajia mukana myös siellä Italian F4-sarjassa. Yleensä näissä kuitenkin vahva korrelaatio. Näin hyvän startin jälkeen ainoa tavoite mun mielestä Italian F4-sarjan voitto.

Taposessa vaikuttaisi olevan ainesta. Tuossakin sarjassa nuoria kuskeja haalittu mukaan suunnilleen jokaiselta mahdolliselta öljylaiturilta mutta silti pystyy rookiena napsimaan voittoja ja aivan kärkipään sijoituksia lähdöstä toiseen.

Hyviä kysymyksiä! Toyota ollut Hyundaita varmempi auto. Mutta kuinka paljon näillä oikeasti on eroa nopeudessa? Toki se riippuu myös rallista. Virossa Toyota oli melkoisella varmuudella myös nopein auto. Mutta jos miettii etenkin Sardiniaa ja ehkä myös Jyväskylää niin en olisi täysin varma.

Tänak teki mestarillisen suorituksen tasoonsa nähden, tämä on selvää. Neuvilleen ja Toyotan muihin kuskeihin itseasiassa tuon vertailun teinkin. Neuville kärsi lähtöpaikasta paljon perjantaina ja jäi kauas. Loppua kohden oli kuitenkin aivan samassa vauhdissa kuin Toyotan muut kuskit poislukien...

Ei sitä nyt aina kannata niin tosissaan kaikkea ottaa. Huumoriakin pitää mahtua mukaan! Mutta jos Rovanperän tulevaisuutta miettii, niin vaikea nähdä että kukaan 2020 tai edes 2030-luvulla pääsisi Kallea tosissaan haastamaan mikäli pääsee ajamaan kilpailukykyisellä kalustolla, tämä ei toki aina...