Hakutulokset

Oikeassa olet. Jostain syystä google maps ohjaa tuolla osoitteella 200m eteenpäin. Oma virheeni kun google mapsiin luotin.

Nieminen meni tuota Hankamäentie 1335:tä (Ns. Koski-Lammin paikka) edeltävässä, lähes suoraan jatkuvassa nypyn ylityksestä ulos, vasemmalle puolelle puuhun, ennen puna-aitaista talon pihaa. Olisiko jotakuinkin 1355 kohdalla. Edit. Tarkennetaan siis, tuo Reinweibin linkkaama kohta on tuo ns...

On kyllä aikamoiset siirtymät torstaina ja sunnuntaina. Lähtö Monacosta ja ek1 Sisteron, 180km siirtymä. Sunnuntaina sit 130km siirtymä powerille. Muuten näyttäis olevan kaivettu vuosien takaa pätkiä ja suuntia käännetty, että sikäli ihan mielenkiintoinen reitti. On Gapissa, tästä oli joskus...

Lainasin itseäni toisesta ketjusta, en tiedä onko koodi enää voimassa.

Tuli sähköpostiin tuo tarjous ja siinä oli mainittu, että: "This offer is running over the next few weeks, so don't miss out!". Tarkkaa loppumisaikaa ei siis kerrottu, mutta ilmeisesti lähiviikkoina pystyy tarjouksen hyödyntämään.

WRC+/rallyTV saa nyt vuodeksi 30% alennuksella eli hintaan 69,99€ käyttämällä promokoodia SAVE30YEAR Ja siis ihan 12kk sopimus on kyseessä eli heinäkuuhun 2024, jos nyt ostaa.

Myhinpään kylällä on tainnut olla pellolla katselualuetta, eli kuivalla kelillä varmaan saisi rattaat otettua mukaan. Tähän suuntaan ajettuna alamäkeen on myös ihan näyttävä nyppy kylälle tullessa. Muuten en kyllä tuonne rattaiden kanssa lähtisi, joku muu pätkä voisi tosiaan olla helpompi.

"Pois näkyvistä" tai "Aukko tyhjäksi"

Kaipa siellä jokin nimellinen "tuntia ennen 1. kilpailijaa" tai tuollainen "turva-auton jälkeen" "kielto" kävellä ek:lla on. Tuskin ketään kiinnostaa, vaikka tiellä kävelisi tuon jälkeenkin.

Tulipa Portugalin re-livestä tarkistettua, niin "and in French, please" haastattelija toteaa englanninkielisen haastattelun lopuksi. Ja näin muistelin, että hän antaa ne ranskaksi ja onhan Neuvillen nuottikielikin ranska.

Tosiaan, kuten Pynski jo kommentoi, se "ykkönen" viittaa siihen, että sen etäisyyden aikana on tiessä joku täysiä ajettava kohta, joka tavallisesti nuotteihin merkattaisiin, mutta yksinkertaisuuden vuoksi käytetään ennemmin tuota ykköstä.

Sitten se kehitys siirtyisi muualle, esim. lokasuojien, konepellin, katon yms. muotoihin. Auton on pakko kehittyä, jotta se pysyy kilpailussa mukana.

Jossain onnettomuuspaikan kuvissa on tuo syyläri näkynyt loppuraadosta irrallaan, eli on se sinne voinut hinausautolta jäädä.

Voisko tämän paskanjauhannan toteuttaa jossain toisessa ketjussa? Tämä ketju käsittelee 2023 Monte Carlo-rallia. Ja erityisesti käyttäjälle jjx: mielipiteesi Rally1-autoista on tullut jo selväksi, tämän turhan offtopicin voisi lopettaa tai voit avata oman ketjusi. Nykyään ajetaan nykyisillä...

Hmm... Hankasalmelta ainakin sijainnin perusteella...

Ei kannata ja seuraavaksi syitä, miksi: -paino ja tila(lennolla jo muutenkin rajoitettua) -riski hankkia vääränkokoiset ketjut, jolloin ne olisivat vain ylimääräisenä painona mukana. -ketjut voi hankkia Ranskastakin, paikallisittain chaîne à neige, pitäisi isommista carrefoureista jne löytyä...

Pistän nyt pahasti offtopiccia, mutta olisi kiva, jos pelkän linkin postaamisen sijaan referoisi linkin takaa löytyvää tekstiä edes jonkin verran. Jollain muulla foorumilla pelkän linkin postauksesta saa varoituksen, en tämän foorumin sääntöjä käynyt (jos niitä edes mistään löytyy) katsomassa...

Näen katsojien kannalta "pienen" logistisen ongelman tuossa perjantain siirtymisessä Päijänteen itäpuolelta länsipuolelle. Oikeastaan vain 2 mahdollista reittiä, Kärkistensalmen sillan yli ja toinen Jyväskylän kautta. Toki Voi vain kuvitella minkälaiset ruuhkat Korpilahdella ja Kanavuoressa...

Lisäksi EK-liput 2x ajettavalle pätkälle maksoivat pätkältä ostettuna 25€/kpl

WRC+ näyttäisi olevan, en ole katsonut.