Hakutulokset

Mitenkähän siirtyminen vaikuttaa Tomin nuoteista-sarjaan? Toivottavasti saisivat jotenkin sovittua jatkosta tai edes nauhat Areenassa. https://areena.yle.fi/podcastit/1-50425698

VM 1/1988 kertomasta Mersun mukaan tulosta joskus 1991, niin 1986-1989 oli selvästi kiinnostusta tuoda ralliin isomman kokoluokan 4-ovisia automalleja. Mikkolan, Rohrlin, Schwarzin ja Burin Audi 200 on varmasti tunnetuin, mutta Ranskassa Bugalski osallistui Monteen ja Korsikalle lippulaiva...

Greensmith ensimmäiselle väliaikapisteellä 0,2 s Tänakia nopeammin, toisella toiseksi nopein 1,2 s Tänakista. Kolmannella kaikista nopein, 0,6 Tänakia edellä.

Ogier on myös maksukuski, Tänakin autossa 2017 ei ollut Red Bullin logoja. OMG, Kalle Rovanperäkin on maksukuski!:

Tässä vielä ek-tulostilasto. Sinisellä pohjalla on merkitty yksittäiset ajat sade-ek 4:ltä. Viimeisessä sarakkeessa on "kuinka monta kertaa top-15:ssä / ajetuista erikoiskokeista". Ek 10:n nopein aika merkittiin viidelle kilpailijaparille. Tänak ja Neuville jakoivat yhdet pohjat. Maksukuski ja...

Itse asiassa Solberg oli hitain liikkuva RC1-kuljettaja ainoastaan ek:illa 1 (10.) ja 8 (16. vaihdelaatikkovika). Ek:lla 4 hän oli 15. (sade), mutta Fourmoux (sade) ja Katsuta (loota) olivat takana. Iltapäivän lenkillä yksi 5. ja kaksi 6. nopeinta ek aikaa. Toivottavasti maltti riittää huomenna.

Siirretään rallikisat sisähalliin. Se ratkaisee kaikki ongelmat: sateen (esim. Viron rallin ekan päivän viimeinen ek), vastatuulen ja jos jonkun ajovuorolla aurinko paistaa pilvenraosta suoraan silmiin.

Aika lohkare sieltä löytyi.

Vai näkyvyys huono?

Jos autojen sivukuvista vertaa pituuksien suhdetta vanteenkokoihin, Fordilla taitaa olla pisin akseliväli ja etuylitys?

Silti, olisi kiva jos kärkisijoista olisi vähän enemmän kamppailua:

Kallella on kaikki-kaikki-kaikki tuurit kohdallaan. EK 2:lla osuma kiveen, pelkällä vanteen lohkeamisella ilman rengasrikkoa tai mitään pahempaa. Kroatiassa EP kekeytti pienemmästä hipaisusta. Jos siinä olisi ollut Grönholm, Hirvonen, JM, tai kuka muu, niin renkaat ja ripustukset olisivat...

Voi rähmä. Spekuloisitko vaihteeksi, mitä rallin MM-sarjalle tapahtuisi, jos 1-3 Rally1-tallia päättäisi vetäytyä sarjan kiertämisestä. Toisaalta, jos vaikka kaksi tai edes yksi Rally1-talleista olisi edelleen kiinnostunut sarjasta, jatkuisiko MM-sarja sitten ennallaan? Tunnetusti vuonna 2009...

Ei kuulu tähän ketjuun, mutta hyväkään menestys ei takaa yhtään mitään. VW lopetti mestarina ihan muiden syiden takia. Ja 2019 Citroenilla voitettiin 3 MM-rallia ja kahdeksan muuta podiumia ennen Ogierin hyppäämistä toiseen talliin. Nyt Formula 1:ssä on huhuttu Audin ostavan vuosittain...

Muistetaan myös 2005 Neste Ralli. Jani Paasonen luisui ojaan jumiin, kun lähti ohittamaan ulosajanutta Gallin autoa tiellä. Mitä olisi tehty, jos Safarin kärkipaikat olisivat menneett uusjakoon samasta syystä?

Ja Serderidis on nyt parhaiten sijoittunut Ford? Edellisen ek 6:n jälkeen Greensmith oli vajaa seitsemän minuuttia takana, Prokop minuutin ja Patel kuusi.

Mikkelsen sanoo moottorin olevan uusi ja vääntävämpi. Auton koosta on paha sanoa mitään, kun ei ole aikaisempaa mallia vieressä verrokkina.

Rengasrikkojen jälkeen Huttunen yleiskilpailun 10.

Vetikö? EK.n tuloksissa 11., 30 sekuntia Rovanperästä ja 5 sekuntia Huttusesta. https://www.ewrc-results.com/results/73361-rally-italia-sardegna-2022/?s=361553