Hakutulokset

En missään tapauksessa ole näitä haloja ja screenejä vastaan. Ei tosiaan tarvitse isoa osumaa väärään kohtaan kun käy huonosti. Nykyään vaan aina "halo pelastaa", vaikka todellisuudessa ei olisi ollut edes paha 70-luvun varusteilla.

Ennen vanhaan oli tilanteita, joissa rengas osui päähän ja ajettiin taas seuraavassa kisassa. Nykyään kun tulee pienikin naarmu edes halon lähelle se pelasti varmalta kuolemalta. :unsure:

Ei se Haas ole paljon paremmin pysynyt F2-mestarinkaan lapasessa. Silti uskon, että molemmat taistelisivat Mersulla tai Red Bullilla podiumista.

Kuski voi vaan arvailla, että on riittävän kuivaa vetää DRS auki kun sen käyttö sallitaan. Ihan varmasti jokainen kuski olisi toiminut samalla tavalla. Minusta tuota voi jossain määrin verrata rengasrikkoon, kuten vaikka Verstappenille kävi tuolla viime kaudella. Tapahtui pyytämättä ja yllättäen.

Ei Russell tehnyt mitään varsinaista virhettä. Huonoa tuuria kun rata oli vielä ajolinjan ulkopuolella liian märkä DRS:lle. Tuomaristo taisi vähän hätäillä antamalla DRS:n käyttöön tuollaiselle mutkittelevalle suoralle, vaikka se oli ihan selvästi vielä märkä.

Ehkä nämä sääntömuutokset osui pahemmin myös heidän autoon. Tosin olihan nyt Ocon Q3:ssa, joten ei ne nyt mitenkään valtavan kaukana ole viime kauden tasosta. Ehkä pitää odotella nopeampia ratoja, kun niillä Renault on ollut vahvimmillaan viime vuosina.

Moto2 ja Moto3 -luokkien MM-sarjassa 1. ja 2. Red Bull KTM Ajo (y)

Juuri vähän aikaisemmin ajoi itse kuivaa linjaa ja kierroksella ohittava Hamilton ajautui märältä radalta hiekoille. :unsure:

Niin no Red Bull oli selvästi nopein auto tänään. Max sössi Q3. Perez sössi Q2 ja joutuu lähtemään softilla kisaan.

Aika-ajossa n. 17-20sek.

Minusta tuo Leclercille häviäminen on ainoa Vettelin arvoa heikentävä suoritus. 2014 oli kuitenkin auton osalta ihan floppivuosi. Voittoputken jälkeen piti hakea motivaatiota saadaanko auto edes radalle harjoituksissa. Myös ensimmäinen lapsi syntyi, joten ajatukset oli vähän muualla. Ei...

Tuolla on useamman kameran livetuotantoa ykköspätkältä.

Sprintit vaikuttaa ihan ok aika-ajokorvikkeelta sen jälkeen kun ajatus käännetystä järjestyksestä hylättiin. Tavallaan se aika-ajomainen toiminta siirtyy sprinttiä edeltävään sessioon. Nähdään ainakin enemmän kisaamista.

Eihän niin tehnyt myöskään Veekay. Perä oli irronnut jo hyvän aikaa sitten kun sisärenkaat meni nurmelle.

Odotin jotain Dakarille tyypillistä tarkasti ajettavaa dyynin ylitystä. Toisaalta tuohon TV-slottiin ei saisi tulla tuntia kun jotain kaivetaan ylös hiekasta. Jo tälläkin radalla vain 6/9 ajoi enää toisessa aika-ajossa. Huomenna varmasti rytisee kun kolme tai neljä on samaan aikaan radalla. Oli...

Hieman tylsä rata ainakin näin yksitellen ajettuna.

Väittäisin tuon olevan EK12 "eka mutka" https://goo.gl/maps/cXLwsf3Qe3fgnda38 Tämä on myös potentiaalinen pätkä tämän vuoden SM-ralliin. Tässä on lyhyt pätkä EK13 Paimala, Saramäestä Maariaan. Sama asvalttipätkä on ajettu myös 1985. Videolla mainitaan, että 87 oli kuusi EK:ta asvaltilla. Ei...

Ero tulee ainakin siitä, että Mersu ei ole enää ollut täysin ylivertainen. :unsure:

Ei, koska radan ulkopuolelta ei saa ohittaa. Siihen ei vaikuta miten ratarajoja valvotaan sen osalta saako siitä hyötyä kierrosaikaan vai ei.

Tuomaristolle voisi taas antaa palkinnon kun saavat muutettua kolme kertaa edestakaisin ratarajoja viikonlopun aikana. :rolleyes: