Hakutulokset

Yllättävän hauska tuota on ollut katsella, kiitos rapsakan kelitilanteen. Huomenna jos on samanmoista, niin mikäs tässä on seuratessa? Yksi iso marina kuitenkin. Tuominen tekee takuuvarmaa työtä selostajana ja on ehdottomasti parhautta lajissaan, mutta "kyllä", "kyllä", "joo" ei riitä...

Juu, palataan kenties perinteisempiin kuvioihin. Mikään ei kuitenkaan estä ajattelemasta uusin tavoin. Joskus voi osua ihan kohdilleen!

Itsessäänhän se nyt ei olisi mikään ylitsepääsemätön ongelma ajattaa rallisarja vähän samalla tavoin kuin esimerkiksi Hiihdon MC l. kauden 20/21 mestari on se ja se. Kilpailukausi ei katkea vuodenvaihteeseen, vaan siihen kun viimeinen kisakalenteriin kuuluva kisa on käyty. Vaan se on kyllä...

Niin, eikä se nyt välttämäti olisi ollut Latvala joka olisi Ogierin paikan ottanut. Tai sitten olisi. Onhan se kaiketi vielä parhaimmillaan kova vetomies. Saattaapi se ote kuitenkin aika nopeasti kirvota, jos ei ole koko ajan posottamassa, oli urheilulaji mikä tahansa.

Just pamahti sama ajatus omaankin nuppiini. Ei huono idea ollenkaan!

Tunturiralli on muistaakseni ollut osa EM-sarjaa joskus vuonna miekka&kilpi. Totta kuitenkin, että tänä pänä ja kilpailutilanteessa etäisyys ja hieman erikoiset olosuhteet taitaisivat osoittautua kompastuskiveksi turhan monelle. Paitsi jos EM-tittelistä ajaisi ihan tosissaan ja antaumuksella...

Niillä korkeuksilla on jo sitä snöfaakin. Loppuisi se jo ikuiselta tuntuva spekulointi onko lunta vai eikö sittenkään. Toivottavasti ymmärtävät realiteetit.

Saattaa olla sapattivuotena päässä enimmäkseen mietintämyssy. Jotenkin meni hommat tänä vuonna pahasti solmuun, enkä tarkoita nyt ainoastaan niitä rengasongelmia.

Lukyanuk on kieltämättä melekosen kova ukko vetämään. Mikkelsen sai laittaa parastaan notta pärjäsi. Tosin Lukyanukille tulee aina silloin tällöin vähän tenkkaspoota. Kait sitä tulee kun kovaa ajaa?

Sen uskaltanee myös sanoa, että tässä tapauksessa l. ympäristöystävällisemmästä kilvanajosta puhuessa kyse on kaiken aikaa muuttuvasta "maalista". Teknologia kehittyy, maailma muuttuu ja arvot siinä mukana. Kaiken aikaa ja yllättävän nopeasti! Halvalla ja helpolla ei pääse kukaan, paitsi...

Eläköön se ei niin ihan pieni ero! Jokusen tuollaisen kun ajaa, niin aika mittava summa siitä kertyy. Jos ajatellaan R5-autolla kilpailemista, monessa EM-sarjan osakilpailussa on ihan tuhti vastus, joten siinä ei välttämäti isosti "häviä" MM-sarjan osakisalle. Jotenkin se olisi vaan hienoa...

Osaako kukaan pekuleerata (vielä parempi jos tietää tarkasti!)mitä maksaa jonkun keskiverto EM-osakisan ajaminen verrattuna vaikkapa Suomen tai Ruotsin MM-osakilpailun ajamiseen?

Kyä ennen oli helpompaa! Kun kaikki oli yksinkertaisempaa ja tietoa oli vähemmän, ihmisten oli merkittävästi iisimpää pitää ennakkoluulotteluistaan kiinni. Isäukolla oli aina sama virsi veisattavana Hannu Mikkolasta: "Mikkola särkee aina autonsa heti jos huomaa jäävänsä häviölle!". Kertaakaan...

Mä en ole kovin innoissani. Siitä olen, että ajetaan, mutta muutaman kerran on puutostilassa tullut seurattua Monzan ralli-showta, eikä isosti riehaannuttanut. Vaan eipä sitä vielä tiedä. Kisan luonne saattaa muuttua merkittävästi ärhäkämmäksi!

Huttusen ajoja ja tuloksia kun tarkastelee sillai pitemmälti niin tämän kuin edellisenkin vuoden osalta, on hyvin nähtävissä kuinka kaveri ajaa kovaa ja varmasti. Tasaisesti aina terävimmässä kärkipäässä. Voisi itsellensä uskotella, että myös WRC-luokassa tulos olisi erinomaista. Jotenkin en...

Sama ero sikäli, että joka tapauksessa ammattiauttaja auttoi autettavaa autettavasti. Jos ihmisruumista on hyvästä hoitaa ja jumppauttaa, ei se ihmismieli ole siinä mielessä yhtään vähemmän hoitoa ja jumppauttamista tarvitseva osa kokonaisuutta. Se joka muuta väittää, ei ole ammattiauttajan...

Olen sitä aiemminkin jankuttanut ja kerran vielä: EM-sarjan arvostusta olisi hyvästä nostaa. Ja nouseehan se, kun vetomiehet vetää!

Harmillinen juttu Emilin kannalta, mutta muutenhan sillä on ollut aika messevä ajokausi, ja ihan ajamalla tuli Teemu Asunmaan mestaruus.

Bosse oli ihan vetomiehiä motocrossissa ja Pasi Hagström sitäkin enemmän. Timo Salonen ei sitten niinkään!:)

Heh heh, ei mikään varsinainen päivänsäde tämä Röhrlin Waltteri, ja vähän nirsokin mitä tulee seuraan ja ralleihin missä halusi esiintyä, mutta vaikka miten muuten vääntelisi, niin on se ollut ihan helkkarin kova kuski.