Hakutulokset

Tiesittekö, että ennen, vielä 1980-luvulla, kierroksella ohitettavien ei ollut pakko päästää nopeampiaan ohi, vaikka heille näytettiin sinistä lippua. Ei, vaikka he olisivat jääneet kierroksella tai useammallakin. Vasta 1990- luvulle tultaessa sinistä lippua näytettäessä oli pakko päästää...

Joskus F1- kuljettajalla voi ikäänkuin tulla musta hetki kilpaillessa. Näin kävi myös Vettelille Bakussa kaudella 2017. Bottas taas nousi tällä loppuhetken ohituksella Strollin ohi toiseksi samassa kisassa.

Emerson Fittipaldi kehuu Alonsoa. Alonso on edelleen rautaisessa fyysisessä kunnossa, ja omistautunut lajille. Emerson jopa väläyttää, että Alonso voisi hyvin ajaa F1:ssä 47 vuotiaaksi. https://sportti.com/uutinen.asp?CAT=1-1&ID=485527

Kevin Magnussenilla on ollut ehkä hiukan yllättäenkin vaikeuksia pysyä Nico Hulkenbergin kyydissä. Nyt Steiner on antanut Kevinille viisi kilpailua aikaa näyttää osaamisensa. https://sportti.com/uutinen.asp?CAT=1-1&ID=485523

Jotenkin itsestänikin tuntuu, että F1 on lajina muuttunut liikaa sitten omien nuoruusvuosieni. Nykyään tietysti yhteiskunta on paljon hektisempi kuin vaikkapa ysärillä ja 2000 - luvun alussa. Ja iso syy sosiaalinen media. Nykyajan nuoret eivät oikein jaksa elää enää hetkessä, vaan aina pitää...

Idean? Kysyinpähän vaan. Kun kerta kaksi aika-ajoa, niin kaksi paalumerkintää? Ainahan nuo kaikki tilastoidaan. Mutta varmaankin vain pääkisan aika-ajoista saa merkinnän historian kirjaan

Saakohan nyt sitten paalupaikka-merkinnän kummastakin aika-ajosta? Vai miten mahdetaan jatkossa tilastoida

Uusi Sprintti-kisa-formaatti vahvistettu. Näin mennään tästä eteenpäin.

Ferrarin kilpailuosaston johtaja siirtymässä Alpha Taurille. https://sportti.com/uutinen.asp?CAT=1-1&ID=485479

Saman tiimin kuljettajien keskinäistä kolarointia ei koskaan katsota hyvällä. Siitä huolimatta, kun puhutaan kilpakuljettajista, näin välillä tapahtuu, sillä tuumaakaan ei haluta antaa periksi. Tässä Bakun Azerbaidzhanin GP:ssä vuonna 2018 tapahtui keskinäinen kolarointi Red Bullin...

Bakun voittajat tulleet vain kahdesta tiimistä tähän mennessä, eli vain Mercedekseltä ja Red Bullilta. Tuleeko tähän muutos tulevana viikonloppuna? Itse näkisin Aston Martinin olevan vahvin ehdokas voittajaksi heti Red Bullin jälkeen.

Mikä on paras hetki Azerbaidzhanin kisoista? Mielestäni Bottaksen voitto on sellainen, niinkuin @spotter90 jo ylempänä kirjoitti. Bottas pystyi välillä voittamaan Hamiltonin ajamalla, ja juuri tuossa kisassa se onnistui. Myös Sergio Perez on aina loistanut radalla. Force Indialla pari podiumia...

Alonsolla tuo suorituskyvyn lasku ei ole ollut lainkaan niin hidasta, kuin kahdella viimeisellä Ferrarin maailmanmestarilla, eli Michael Schumacherilla ja Kimi Räikkösellä. Jotenkin Alonso pystynyt pitämään kovan suoritustasonsa paremmin yllä.

Varmaankin Kankkunen tai Mäkinen. Oli muuten hienoa aikaa vuodet 1998 ja 1999, kun sekä F1-mestari että WRC-mestari tulivat Suomesta. Tässä osa kauden 1998 FIA gaalasta. Ja tuohon vielä, mitä puhuttiin Suomen Häkkinen huumasta, niin olihan postimerkki myös Mikan kunniaksi tuolloin.

Luin äskettäin ihan mielenkiintoisen artikkelin F1- ja WRC -eroista. Artikkelissa todettiin hyvin, että vaikka kummassakin ajetaan kilpa-autoa, niiden vertaaminen olisi sama, kuin vertaisi maraton-juoksijaa sprintteriin. Ja niinhän se toki on. Kuitenkin neljä kuljettajaa on saavuttanut...

Muistan tämän ajan hyvin. Suomi oli ihan sekaisin Häkkisestä. Oli McDonald's moottoriurheilu-teemalla Helsingin Sörnäisissa ja Allun Grilli oli suosittu paikka. Myös biisejä tehtiin aiheesta, kuten tämä Sundqvistin kappale.

Jaguarilla de la Rosa osoitti välillä kyllä nopeutensa. Muistan kuinka tuohon aikaan Eddie Irvine usein ilmoitti olevansa 'maailman toiseksi paras kuljettaja', tarkoittaen siis itseään Michael Schumacherin jälkeen toiseksi parhaaksi. F1-Racing lehti sitten naureskeli, että onko Pedro de la Rosa...

Olisiko hyvä vertaus, jos vertaisi nykypäivän kuljettajista Carlos Sainzia Pedro de la Rosaan? Itse laittaisin samaan kategoriaan.

Omasta mielestäni de la Rosa ajoi McLarenilla ihan yhtä hyvin kuin Montoyakin kaudella 2006. Ja ehkä siinä mielessä paremminkin, että ei tehnyt niin paljon virheitä kuin Montoya. Aivan samanlaista tulosjälkeä kuitenkin ja ihan yhtä nopea kuin Montoya tuolloin.

Ennenkuin Fernando Alonso debytoi Minardilla kaudella 2001, oli F1:ssä ajanut jo joitakin espanjalaisia kuljettajia, joista Marc Gene ja Pedro de la Rosa juurikin muutama kausi aiemmin jo tekivät debyyttinsä kaudella 1999. Gene Minardilla ja de la Rosa Arrowsilla, ja kumpikin saavuttivat...