Hakutulokset

Sellainen ero oli ekaan kisaan, että nyt ei ajettu noin 15 kierrosta turva-auton takana.

Renaultin protesti on tarkkaan kohdistettu määrättyihin osiin, jotka pitää olla omaa suunnittelutyötä. Jos jarrujen jäähdytyskanavat ovat sisältä ihan samat mitä viime vuoden Mersussa, niin puheet kuvien pohjalta kopioinnista voi unohtaa.

Oli tosi kimimäinen suoritus Albonilta. Pari viiimeistä vuotta Ferrarilla juuri tuollaisia tasaisia kakkoskuskin ajoja toiseksi nopeimmalla autolla. Tosin tänään Racing Point taisi olla toiseksi nopein auto. Heidän starttipaikat oli vaan turhan heikot, jotta olisi voinut kunnolla haastaa Red Bullia.

SM-motocrossia livenä Karkkilasta 12:15 alkaen

Tarton seutu ja Otepään ympäristö (sieltä kai ne pätkät löytyy?) on tosiaan aika tukossa ja hinnoissaan. 20-30km päästä pelipaikoista löytyy edelleen ihan edullista majoitusta. Miksei samantien menisi vaikka Latvian puolelle yöksi?

Noista 2 vuoden takaisista jutuista on kuitenkin menty vähän eteenpäin. Jo Suomestakin löytyy parilta huoltamolta 350kW latureita. Toki vasta Porsselta löytyy auto, joka ottaa vastaan edes 270kW latausta.

Eiköhän tuo maanosasääntö ole kumottavissa, kun vaan muuten tulee riittävästi kisoja. Rallissa on sama outo sääntö, kun taas FIA:n MM-sarjoista muissa sitä ei ole. Kartingin MM ratkaistaan kerrasta poikki, että se niistä urheilullisista periaatteista. :rolleyes:

Kannattaa myös huomioida, että Albonilla ei ollut uutta päivityspakettia autossa.

Oconin pitäisi flopata tosi pahasti jos sopimus ostetaan ulos. Vaikka Hamilton ajaisi Renaultia, ei se tuosta nouse tämä kauden aikana tasaiseen podiumtaistoon.

Tuossa Mersujen vertailussa on tainnut tulla pilkkuvirhe. Olisiko 2% se mitä on yritetty laittaa? Leclerc vs Vettel ja Ocon vs Ricciardo olisi ollut kiinnostava nähdä. Voisi laittaa linkkiä näihin "taisi sanoa" lainauksiin. Miksi hän olisi tuollaista sanonut, eihän Albon mitään vedellyt sisään...

Albon keskeytti lopulta voimayksikön vikaan, joten olisiko kuitenkaan. Ikävä tietysti joutua taas Hamiltonin kolaamaksi. Outo sattuma, että sen ansiosta saatiin taas McLaren podiumille.

F2:n aika-ajossa moni oli parantamassa, mutta punainen lippu pilasi kierrokset. Siellä on siis monella vauhtia ja menohaluja enemmän kuin aika-ajon tulos lupaa.

Alpha Taurin pitäisi olla selvästi näiden edellä ja onnistuneella kierroksella voivat hyvinkin taistella pääsystä Q3.

Ferrarilla ei ole enää moottorihuijausta. Tulee 0,2-0.3s turpaan jo ekalla sektorilla. Tuosta kun Honda kääntää tehoja lisää. Myös mustat ja pinkit Mersut laittaa partymoden päälle, niin voi olla Ferrarilla synkkää. Renault/McLaren hengittää niskaan. :unsure:

Skyn lähetyksessä on useasti mainittu, että maskien käyttö on pakollista rata-alueella.

Pitää ihmetellä miten täysin F1-tallit ovat missanneet tuon maskin sponsoritilapotentiaalin. Monella on ihan vaan tuollainen geneerinen hoitomaski. :rolleyes:

Abt korvaa NIO:lla Ma Qinghuan, joka ei karanteenin takia pääse matkustamaan Berliinin kisoihin. https://www.motorsport.com/formula-e/news/nio-signs-abt-to-replace-ma/

En ole mielestäni mitään Ferrarin värityksestä maininnut. Tarvittiinkohan tähän erikoislupa? (ei oikeasti edes kiinnosta, mutta jos edes SJ:tä)

Ihan saman säännön alla ne yhden kisan värimuutokset on. Eikä ennen tätä sinun viestiä ole kukaan linjannut, että keskustelu liittyy ainoastaan koko kauden muutoksiin. Ihan vaan keskustelua sekoittaakseni laitan tähän pari luvanvaraista yhden kisan Red Bullia.

Vaikka säännöt kieltää suuret ulkoasumuutokset kesken kauden, niin eipä muistu tapausta jossa tallin pyyntöön olisi annettu kielteinen vastaus.