Hakutulokset

Kyllä, ihan peräkkäin tulivat ykkösen maaliin. Tässä ollaan pätkän viimeisissä mutkissa.

Vuoden 1986 Korsikan pätkäaikoja on pyöritelty täällä joskus ennenkin, mutta tuore Tomin nuoteista-podcastin Salos-jakso antoi sysäyksen palata aiheeseen uudestaan. Kun kuuntelin Salosen muisteluja, tuli ensin sellainen fiilis, että nyt taitaa Timo muistaa Korsikan alkupätkien tapahtumat itsensä...

Kyllä. Ehkä se auttoi, että oli molempia, soraa ja assua. Jos en ihan väärin laskenut, niin tuossa vaiheessa oli ajettu 7 pätkää assulla ja 24 soralla (ja se yksi peruutettu). Joskin pätkäkilometreissä ero ei ollut noin suuri. Tuo tauko, jonka aikana Peugeotit hylättiin, oli muuten pitkä -...

Tilanne 32/41 erikoiskokeen jälkeen (eli ennen Peugeotin hylkäämistä): 1. Biasion 3:38.29 2. Kankkunen +15 3. Cerrato +29 4. Zanussi +46 5. Alen +1.18 6. Saby +2.34 Jäljellä oli siis kahdeksan pätkää (155,41 km), kaikki assulla. Olihan tuossa Lancian, tai tarkemmin Alenin, kannalta sinänsä...

Lisäksi Uuden-Seelannin osalta monesti (kuten yllä mainitussa jaksossa sekä myöskin Superautojen Aika-videolla) puhutaan, miten kisa oli Salosen ja Vatasen tiukka kaksinkamppailu. Alussa Röhrl vei kisaa, kunnes osin saksalaisen rengasongelmien vauhdittamana Salonen nousi kärkeen. Kärkeen...

Joo, oli siellä muutama kohta, mutta tässä heittäisin pallon enemmän Tuomisen suuntaan, jolla vaikutti olevan tulokset aika hukassa. Äkkiähän ne toki ewrc:stä tarkistaa, mutta ehkä keskustelua voisi ennemmin ohjata niin, että ne tulokset olisivat siinä pohjalla kuin että niiden muistelu jätetään...

Kyllä Renault tuosta Chatriot'n kakkostilasta sai pisteet - vaikka ei sillä valmistajien sarjan kannalta ollut toki mitään merkitystä. Tuolloin ei merkkipisteisiin vaadittu merkiltä erillistä ilmoittautumista MM-sarjaan saati tehtaan ilmoittajana olemista yksittäiseen kilpailuun.

Juu ei, ihan jo mainitsemistasi turvallisuussyistä ja ehkä "tunnetasolla" muutenkin. Paradoksaalista kieltämättä, mutta MM-ralli ilman yleisöä ei olisi läheskään samankaltainen häväistys kuin jonkun kyläkisan ajaminen tienvarret tyhjänä. Pidän edelleen kiinni mantrasta, että pääasia, jotta...

Hyvä. Tätä vaihtoehtoa sovelletaan toivottavasti mahdollisuuksien mukaan muissakin kisoissa.

https://areena.yle.fi/audio/1-50514025 Uusin "Tomin nuoteista" ja Salosen muistelut. Aivan riemastuttavaa kuunneltavaa (tosin viimeinen n. puolituntinen vielä kuuntelematta). Timolla vaikuttaa olevan yksityiskohdat (autot, kisat, vuosiluvut) muistissa paremmin kuin monella aikalaisellaan...

Kyllä kiinnostuneita varmasti riittää. Tidemandin osalta viime kausi osoitti, että pelimerkit kannattaa laittaa muihin menopeleihin kuin WRC:hen.

Tuntuupa aivan mahdottoman hyvältä nähdä tuore MM-rallin lähtölista pitkästä aikaa. Kyllä maistuu, että sarja vihdoin ja viimein jatkuu.

:cry: Unkari taipuu itseltä hieman nihkeästi, mutta näyttäisi linkin kuvan ja videon perusteella siltä, että siellä on tullut kaide sisään autoon kuten Robert Kubican ja Gareth Robertsin tapauksissa.

Ei ihme, että vuosina 1989-1990 ajettu Miljoona-Cup keräsi viivalle Suomen sen hetkisen ralliparhaimmiston. Toki tarjolla oli sponsoreille siihen maailman aikaan todella arvokasta tv-aikaa, mutta myös sarjan rahapalkinnot olivat huomattavia. Vuonna 1989 sarjan kärkiviisikko keräsi palkintorahoja...

Top Buildingissä Perinkään (EK2/5) assuristeyksessä ensimmäistä kierrosta... keli aivan mieletön, mahtava - julkeaako sanoa - vanhan liiton järkkäri (ei onneksi sentään mitään susikoira-meininkiä, mutta timanttisen ammattitaitoista yleisön ohjaamista) ja muutama vähän leveämpi linja. Kyllä...

Jos nämä kaverit opastaa niin ralliyleisö muistaa totella ja näyttää esimerkkiä tänään penkalla, eikös näin? Top Building Rallin reittikartassa on ollut virhe EK2:n aikataulun osalta:

Suurajojen 1980 jälkilöylyt (juttu VM 11/80, vastine + vastaus VM 2/81). Nähtävästi (ja onneksi) dialogi kilpailijoiden ja järjestäjien välillä on 40 vuodessa kehittynyt parempaan suuntaan.

Mennään taas karskisti ohi B-ryhmän aikaikkunan, mutta olkoot. Tietokilpailukysymys-ketjussa sivuttiin Portugalin rallia 1981 ja ainakin itseltäni on jäänyt tyystin huomiotta, että tulosten takaa löytyy ihan mielenkiintoisia tapahtumia. Lopulta kisan voitto meni tunnetusti alussa sählänneelle...

...tai olisiko Markku ajanut ulos, jos Salonen olisi ollut enemmän perässä? Yhtä kaikki, Timon hyvyyttä joka tapauksessa.

Tähän voisi laittaa sellaisen melkein-spoilerin, että jos meinaa tänä vuonna yhden tv-ohjelman katsoa, niin tämä kannattaa ottaa vakavasti harkintaan. Kuohun maaliintulo 1985 ja Henkan autenttiset fiilikset ajasta 35:01 eteenpäin... Niin jäätävää timanttia ettei mitään rajaa. Ja niin, mukana...