Hakutulokset

Oho, niinpäs muuten onkin, melkein vieressä. Ei nyt enää liity varsinaisesti tähän tapaukseen, mutta tämä uhri, johon tässä viitataan, osallistui itsekin kertaalleen Hankiralliin. Vuosi oli 1979, autona Saab 96 ja lopputuloksissa yleiskilpailun 41. sija.

Ottamatta kantaa hiekoitusauton kuljettajan kertomaan, pitäisin kuitenkin kohtalaisen varmana sitä, ettei Uffe olisi sortunut mihinkään "amatöörimokaan" (että nyppylän takana kajastavat valot olisivat jääneet huomaamatta tms.) tällaisessa tilanteessa. Olen jossain nähnyt kuvan onnettomuusautosta...

Tämä. Missään nimessä ei ole syytä väittää tai olettaa Grönholmin tehneen mitään poikkeuksellista niiltä osin, että ralliautolla oltiin kisavauhdilla liikkeellä yöaikaan. Kyseessä oli "maan tapa" ja se, että ennemmin tai myöhemmin väistämätön onnettomuus realisoitui juuri Grönholmin kohdalla...

Kai se periaatteessa olisi mahdollista, mutta jättää kysymyksiä kyllä ilmaan. Miksei Markulle ollut ilmoitettu asiasta? Miksi teippaus olisi jätetty ns. viime tinkaan? Miksi Uffe olisi vaihtanut tutusta autosta kauden kenties tärkeimmän rallin alla vieraaseen autoon?

Eittämättä yksi suomalaisen ralliautoilun traagisimpia tapauksia. Kiistatonta on se, että illalla, Hankirallin aatonaattona 25.2.1981, Uffe ja kartanlukija Bob Rehnström lähtivät liikkeelle Fiat 131 Abarthilla (rekisterinumero TO R88538, runkonumero 131AR-2059026) noin klo 23:30 mitä...

VM 10/80 Markun mietteitä vuoden 1980 Suurajoista. Harjoitusmäärien osalta todettakoon, että oi aikoja, oi tapoja. Tapio Rainion mainiolle ajolle tehtaan Celicalla ansaitut kehut; ex-Tunturi ja Hankis-voittaja ajoi alussa melko lähelle jopa itsensä Hannun aikoja, joka oli liikkeellä...

Juuri näihin vuosiin sopivasti osuen, sattui eilen youtubessa vastaan Ruotsi 1999 ja Bossen epäonninen yhden kisan (tai pätkän) mittainen Seat-keikka. Oheisessa klipissa saadaan huikeasti noin neljään sekuntiin mahtumaan tilannekuvaus kahdella kielellä sekä vielä vapaamuotoinen äänimallinnus...

Aikamoisessa pöperössä siellä on kyllä päästelty 😲

https://www.rally-maps.com/Hankiralli-1981 Uusinta, joka jäi näkemättä. Grönholmilla olisi ollut puolustettavana edellisvuoden voitto ja Henkka Toivosella (joka oli 1981 ainoa suomalaisammattilainen joka saapui kesken Portugalin harjoitusten Hankikseen) olisi ollut pöydällä revanssi...

Ja jonkinlainen maistiainenhan tästä olisi ollut mahdollista saada silloin Korsikalla 1986. Okei, Didi oli liikkeellä Metrolla, joka ei tietysti mistään päin ollut S4:n kaltainen hirviö, mutta kovaa Auriol olisi varmasti mennyt ellei 6R4:n kone olisi poikinut jo ykkösen maalissa (Didier oli...

Joo, se on kyllä hämmentävä ultra-rariteetti. Olisikohan Erkki "nyt meidän täytyy odottaa yksi täysi kierros" Mustakari ollut sopivasti "melkein paikalla" jossain Jerezin tai Estorilin F1-testeissä ja siksi päätynyt paikalle itse ralliinkin? En ainakaan muista muita rallijuttuja Mustakiikarilta.

https://www.rally-maps.com/Hankiralli-1979 Vuonna 1979 Hankiralli oli uuden äärellä: ensimmäistä kertaa ajettiin ilman tupakkamainoksia ja kisan pitkä tauko vietettiin sekin Helsingissä. Poikkeuksellisesti kisa ajettiin kokonaisuudessaan Uudenmaan läänin alueella, ja vuoden 1980 juhlakisaan jo...

Joo, kyllähän Grönholm perinteisesti oli vahvimmillaan juuri tuolla Inkoo/Karjaa/Kirkkonummi-seudulla, mutta 1980 eroa muihin taisi tulla vielä tavallistakin enemmän. Ja varmaan tilanne oli Markulle siinäkin mielessä omituinen ja erikoinen, että tallikaverilta tuli Suomessa pataan - ja vieläpä...

1987 taisi olla alussa enemmänkin hässäkkää yleisön ja liikenteen kanssa.

https://www.rally-maps.com/Hankiralli-1980 25. Hankiralli, ek-kilometreissä mitattuna pisin (507,90 km) "modernin ajan" Hankis. Kilpailu, joka VM:n kisaraportissa ristittiin "Suomen Safariksi". Ainoa, mistä homma jäi vajaaksi, oli itse kisa kärjessä. Niistä Hankiksista, mitä itse on tullut nyt...

Joo, tässä pääsee vetämään näköjään kunnon nostalgiatripin 🤪😎

No niin, ja sitten kipinkapin katsomaan rally-mapsista mitä sinne on tänään ilmestynyt 🧐

Jos en ihan väärin muistele, niin tuo 1985 oli myös ensimmäinen vuosi kun RAC:n reittiä kritisoitiin noin voimakkaasti. Ehkä tuossa vaiheessa oli saavutettu tekniikankin osalta sellainen rajapyykki, ettei touhu ollut enää tuossa muodossa "kivaa". Tosin, Tony Pond taisi hyvin penseästi suhtautua...

Ihanaa, vihdoinkin jotain konkreettista, mitä odottaa.

Hannun rekordi RAC:sta 1978-1985 on jokseenkin pöyristyttävä; voitto tai kakkostila - paitsi sitten 1985 kärjestä tekniikan takia sivuun. Ja vielä 1988 Mazdalla viimeisenä päivänä johtoasemasta auringon häikäisemänä ulos tieltä. Jos veikata pitää, niin ei Hannulle olisi 1985 kukaan pärjännyt...