Hakutulokset

Japanin gp:n paalupaikat Moto3: Scott Ogden Moto2: Aron Canet MotoGP: Marc Marquez

https://www.is.fi/formula1/art-2000009089873.html

90-luvulla kuka tahansa, jolla oli tarpeeksi rahaa ja sponsoreita pystyi ostamaan tallipaikan. Monen haalareissa oli Marlboron logot. Tuolloin riitti vain 300 km testi superlisenssiin. Nykyisen pistejärjestelmän ansiosta on osoitettava kyknsä F3- ja F2-luokissa.

Kovalainen lopetti kauden jälkeen ja siirtyi täysipäiväisesti rallia ajamaan. Voitti ylivoimaisesti japanin rallimestaruuden ja debytoi marraskuussa mm-rallissa. https://www.rallit.fi/heikki-kovalaisen-rallimestaruudelle-sinetti/

Kobayashi ei saanut sauberille jatkosopimusta kaudelle 2013. Palasi WEC-sarjassa vietetyn välivuoden jälkeen 2014 Caterhamille, mutta tallin talousvaikeudet johtivat korvaavien kuskien (Andre Lotterer, Roberto Merhi) palkkaamiseen. Kamui ei ollut tyytyväinen tilanteeseen, vaikka pääsi vielä...

BMW julkisti värityksensä ja kuskinsa ensi kaudella IMSA-sarjan LMDh-autolleen. Kuljettajina toimivat Phillipp Eng, Connor De Phillippi, Nick Yelloly sekä Augusto Farfus Komean näköinen auto.

Itse asiassa monacon rataa tarvitsee vain 200 metriä pidennystä, jolloin täytettäisiin FIA:n minimipituus. Helpommin sanottu, kuin tehty. Monaco voisi joka toinen vuosi ajaa F1 ja FE-kisat.

Tätä Liberty Media halusi, kun se osti oikeudet Bernieltä. Berniehän tosin aloitti lajin arabilaistumisen. Ikävä toistaa samaa levyä, mutta uusien omistajien olisi kannattanut keskittyä somenäkyvyyden lisäämiseen ja pitää näpit erossa kisatapahtumista.

Nämä poistamalla saataisiin siedettävä 18 kilpailun kausi.

W Seriesia dominoiva Jamie Chadwick testaa tänään Indy Lights-autoa Sebringissä. Siirtyminen amerikkaan voi olla mahdollista. https://racer.com/2022/09/20/andretti-autosport-optimistic-ahead-of-chadwicks-indy-lights-test/

Ensi vuoden kisakalenteri julkaistu. Monaco ja Belgia pysyvät. Kiina ja Qatar palaavat, Espanjan kisa kesäkuulle ja Bakun kisa vapun aikoihin.

Kyllä, kuten siteerauksestani huomaat.

Mehän puhuimme tästä tapahtumasta jo viime vuoden marraskuussa, muistatko?

Vielä tuleva viikonloppu on formulavapaa.

90-luvulla oli eri meininki. Ei tuon ajan maksukuskeja voi tämän päivän ajajiin verrata.

Käivi kovaa kamppailua Bastianinin kanssa. Enea ohitti hänet ensimmäisen kerran 7. kierroksella, mutta Pecco kuittasi heti. Bastianini kurosi eroa takasuoralla umpeen ja viimeisen kierroksen alkuvaiheessa teki voitto-ohituksen. Marquezin paluu meni mönkään. Kaksi kolaria, joiden osapuolina...

Latifinkin voisi joukkoon lisätä.

Tuo kuskilistaus on lähes kymmenen vuoden takaa.

Luka Nurmi oli toistamiseen kolmas Ferrari Challenge-sarjan 2. lähdössä silverstonessa. Eilisen tapaan lähdön voitti Doriane Pin. Pisteet: 1. Doriane Pin 161 2. John Wartique 122 3. Luka Nurmi 107