Hakutulokset

Tottakai ymmärrän, ja olen samaa mieltä että jos olisi esim 30 tai 40 tai 85 tasavertaista kuljettajaa joilla olisi kaikilla tasavertainen mahdollisuus voittaa kilpailu, niin tilanne olisi televisioinnin kannalta täysin kaaoottinen. Powestage 85 autolla....eihän sitä kukaan jaksaisi katsoa...

Jokatapauksessa tämäkin ongelma on luultavasti ratkaistavissa jotenkin....urheilullisesti on aina parempi mitä enenmän on huippuja mukana oli laji mikä tahansa. Miksei sitten muuteta ralli rallisprintiksi jos tv katsojat sitä haluavat. Ajetaan vain pelkkä poweri, eikä muita pätkiä, niin kaikki...

Ralli ei ole idaali tv laji muutenkaan. Ei suuret massat katso jokaista pätkää ja jokaista autoa livenä kolmea päivää muutenkaan. Hc fanit kyllä, mutta ei tuulipuvut.

3 automerkkiä maksaa nyt kalliin ilmoittautumismaksun. Jos automerkkejä olisi 6, niin miten olis, että 3 eniten media-aikaa saavat maksavat kalliisti ja muut porrastetusti vähemmän. Näin on F1 ssä.

Ikävä kyllä huippu-urheilu ei ole tasa-arvoista, ei moto gpssäkään kaikki saa samanverran minuutteja tv lähetyksessä. Sitten voidaan sanoa, että ajakaa paremmin niin pääsette tv- kuviin.

Ihan mahdollista kyllä, mutta tuo on nyt ihan keksimällä keksitty ongelma. Myönnä pois. Myös mahdollista olisi, että numerolla 40 tai 50 lähtevä musta hevonen voisi ajaa haamuaikoja perjantaina. No olisiko mahdotonta ekalla tauolla nostaa näiden 1-2 kuskin ajopaikka lähemmäs kärkeä? Powerille...

Hyundai/Skoda/Seat: nää wrc projektit oli harrastelijatason projekteja silloisessa lajissa jossa käytettiin miljoonia euroja, kun yritettiin kehittää jotain sellaista mullistavaa innovaatiota jota kellään muulla ei ollut. Noi kisat aika moni haluaa unohtaa, jossa ännäläisellä on oltu pisteillä...

Tää on kyllä huonoin argumentti vähään aikaan. Top 10 olisi jokatapauksessa se, joka suurta yleisöä kiinnostaisi, hc faneja vois kiinnostaa kamppailu kärjen takana enemmän, mutta se on aika pieni vähemmistö, sillä ei ole suurta merkitystä. Voitosta jokatapauksessa tulisi ajamaan edelleen 2-5...

Rallikuskeja tulee ja menee, entiset mestarit lopettaa ja uudet mestarit tulee tilalle. En näkisi ongelmana vaikka kaikki nykyiset R1 kuskit lopettaisivat ko syystä, uskon, että tilalle tulisi uusia kuskeja. Tuskin yksikään tallipaikka jäisi täyttämättä. Nythän trendinä on, että R1 stä kuskit...

Itse en tunne tarpeeksi hyvin asiaa, mutta kommentoin silti. maailmalla on moottoriurheilusarjoja joissa en ole ns luokituksia. Mites Oreca-kit, nehän saa rakentaa ilman luokituksia, miksi niillä voidaan ajaa ilman luokituksia?

Onko tämmöstä nykyisenkaltaista luokitussysteemiä pakko edes olla, voitaisiinko siitäkin luopua....

Itse taas näkisin, että tämä support luokka voisi olla vaikka Oreca-kit tms....olisiko ralli sitten jo liian halpaa?

Näkisin, että tuo olisi ns. positiivinen ongelma. Tuon ympärillehän voisi rakentaa kokonaisen hehkutus spektaakkelin ja sensaatio otsikot. "Tuntematon paikallinen suuruus pesi maailman huiput Powerilla, edes tv ei uskonut tähän kosks sitä ei edes kuvattu" . Oikea David vs Goljat. Kaikki haluaa...

Jos 40 autoa muodostuu ongelmaksi televisioinnille, niin on helppoa tehdä vaikka joku ranking systeemi, jossa laitetaan ykköskuumat ajamaan sellaisella numerolla jotta pääsevät tv kuvaan. Uskon, että 40 auton sarjassa televisiointi ongelma olisi sellainen ongelma joka pystyttäisiin rstkaisemaan.

Tuskin olisimme tilantessa jossa olisi 40 potentiaalista kuskia jotka voisivat voittaa rallin. Tuskin olisi edes tarpeen televisiokuvissa näyttää kaikkea 40 autoa, se olisi kyllä jo puuduttavaakin, riittää kun näyttää edes 15-20 kärkiautoa... Luulempa, että jo ekan pätkän jälkeen nähtäisiin...

Tällähetkellä Ford ei laita tuota summaa ralliin. En tiedä mikä on se summa minkä he laittavat, mutta se on murto-osa veikkaisin, silti M-sport on viivalla, okei heidän bisnes on autovuokraus, mutta jokatapauksesss, todistettavasti ralliautoja saadaan viivalle jo nyt ilman tehtaan 50-100 milliä.

Ei formula ykkösissäkään televisio seuraa kaikkia autoja, kärjessä ajavia seurataan enimmäkseen

Nykyinen EM sarja on vähän huono verrokki, kun se ei ole pääsarja, niin status on heikko, jos EM sarja olisi pääsarja, niin vetäisikö se puoleensa enemmän huippuja? Otetaan mieluummin verrokiksi vaikka IRC jolla oli omat hetkensä ja potentiaalinsa vaikka se sitten kuihtuikin. Eikä DTM:stäkään...

Täyttä asiaa joka sana....ja tähän lisäyksenä vielä kunnon kalenteriremontti, joka myös tarvitaan, 1-3 kaukokisaa riittänee....Nykymuotoisen MM- sarjan olemassaolo on käytännössä katsoen vain yhden automerkin exitin päässä, Huyndain lähtiessä esim 2-3v kuluttua, joka saattaa olla jopa realismia...

Myös ns. tuhlaaja imagoa ei mikään autotehdäs nykyään halua. Se antaa ulospäin huonon vaikutelman jos rahaa poltetaan surutta kymmeniä miljoonia kilpailutoiminnassa. Esim Ford lähti virallisesti tehdastallina pois vuosikymmenen alussa koska samaan aikaan suljettiin Hollannin tai Belgia tehdas ja...