Hakutulokset

Niin epätasaisesti tuli uusintalähdöstä rankkua, että toisaalta aihettakin valittaa. Alpinet ja Sargeant olisivat varmaan myös huomiota ansainnut, mutten ainakaan itse huomannut että näille olisi rankkua tarjottu.

Perez olisi varmaan päässyt kakkoseksi jos olisi itse pitänyt aika-ajoissa Red Bullinsa pois hiekoilta.

Minhinkäs asti Bottaksella oli sopimus?

Olen samaa mieltä. Eikös Prostkin aikanaan ajellut säästeliäästä alkukisasta, ja kohti loppua kun muilla alkoi erinäisiä ongelmia niin alkoi kiristämään omaa tahtia...

2017-2018 Vettel voitti 10 kertaa ja Kimi yhden kerran. Vettelin voittokisoissa kahdessa Kimi oli toinen. Vaikka Kimi olisi ollut ykköskuski, en usko että hän olisi 10 voittoon yltänyt millään. Ymmärrän toki että kärsi varmasti muissakin kisoissa kakkoskuskin roolista, mutta silti.

En usko minäkään, elleivät pääsisi tallikavereiksi johonkin ylivoimaiseen autoon (=tätä ei tule tapahtumaan, tämä vain teoreettinen toteamus). Väittäisin lisäksi, että kyllä ennen sitä 2009 onnettomuutta edeltävä Massa napsun verran Pereziä/Saintzia kovempi tasoltaan.

Vanhempia kausia katsellessa tuo Adelaide istuu kauden päätöskisaksi, Joku siinä vain klikkaa, kenties sitten nostalgia? En tiedä miten sitten kisa toimisi nykyautoilla, olisiko jonoajelua.

Ei riitä. Rosberg oli kuskina stepin pari Pereziä kovempi.

Tein pienen korjauksen tuohon ;) Jokainen toki valitkoon niin kuin parhaaksi näkee, mutta luulen että sain tuosta porukasta tarpeeksi CMoren aikoihin pl. Oikarinen.

Ei tosiaan töissä käyvänäkään huvita lahjoittaa Viasatille turhaan rahaa. F1TV:lle vahva suoritus. Olen tässä F1-tauolla nauttinut vanhoja kisoja ja kausikoosteita. Sen palvelun hinta laatu suhde 5/5. EDIT: viime kauden katsoin kokonaan F1TV:ltä enkä keksinyt yhtään mitään, mitä olisin jäänyt...

Laitetaan muutama rohkeampikin ennustus: 1. Alonsolle useampi podium 2. Norris päihittää selvästi Piastrin. Piastrista aletaan uumoilemaan floppia. 3. Russell päihittää Hamiltonin loppupisteissä vaikka tasaista onkin 4. Perez ei voita yhtään kisaa kaudella 5. Leclerc ja Ferrari on oppinut...

Astonia paljon nyt hehkutetaan ties kenenkin toimesta; eiköhän lopulta Alonso aja jonkun hikisen 11. sijan. Toivon kyllä että muutoksia olisi nokkimisjärjestyksessä, ja olisi mukavaa vaihtelua nähdä Alonso kärkitaistossa.

Testiaika on niin rajoitettua, että eiköhän se ole fiksua ajattaa Alonsoa mahdollisimman paljon vrt. kuskiin joka ei ole startannut yhteenkään F1-kisaan.

90-luvullahan sitä kävi vaikka minkälaisia suhareita kokeilemassa. Esimerkiksi kaudella 1994, en tiedä riittääkö kahdenkaan käden sormet laskemaan kaikki maksukuskit? Tuskin. Toki ajopaikkoja oli enemmän ja pienempiä talleja, jotka tarvitsivat jokaisen pennin. Diniz oli yksi 90-luvun...

Tuo että ajattavat häntä testeissä, kielisi juurikin tuosta että valmistavat häntä kisaamaan kauden avauksessa. Jos Lance palaisi 100 % varmasti ensi viikolla, niin kait ne olisi Fernandoa ajattanut kaikki 3 päivää.

Kait tämä on sarkasmia? :LOL:

Nimenomaan. Ei tule ainakaan itselle mieleen ketään "late bloomeria" lähihistoriasta.

Ja isänsä oli yhden kisan jälkeen. No ajat ovat erilaiset. Jos mietitään vaikka Verstappenia uransa alussa; oli heti nopea ja teki tulosta, välillä romuakin, mutta sai sen anteeksi nopeudellaan. Tai Leclerc, hän siirtyi toisella kaudella Ferrarille ja kukisti Vettelin. Sauberillakin teki hyvää...

Olisi mielenkiintoista tietää milloin tuo kiellettiin. Nimittäin BAR ei saanut 1999 kaudella käyttää eri värityksiä autoissaan, ja joutuivat yhdistämään väritykset. Lopputuloshan oli sitten aika... mielenkiintoinen.

1994 oli myös useita rajuja testionnettomuuksia. JJ Lehdosta täällä jo puhuttiinkin, mutta sitten esimerkiksi Pedro Lamyn testionnettomuus Silverstonessa. Autohan lensi kaiteiden yli, muistaakseni johonkin tunnelin tapaiseen, ja vaikka Lamy loukkaantui vakavasti, niin ihmeen kaupalla säilyi...