Hakutulokset

Georgella taitaa taas sataa kypärässä

Nyt ne täytetään sementillä kisaan

Valella ongelmia pohjan kanssa tänään. https://www.motorsport.com/f1/news/2024-bahrain-f1-test-sainz-quickest-as-broken-drain-cover-disrupts-running-again/10579069/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-F1&utm_term=News&utm_content=www Aamun ajat: Pos Driver Team Time Gap Laps...

Jokin jäähdytyshän tuo on kanuunassa ja poistuu putken kyljestä. Tosin sieltä taitaa tulla pohjasta toinen rööri, joka jatkaa virtausten viemistä takaosaan. Vai voisiko ohjata edestä tulevia virtauksia poikittaisella virtauksella..

Sama kaivonkansi taas siellä irti ja testit seis

Hamin paikalle haluavien kannattaa lähestyä selvästi Russellia. On viettänyt paljon aikaa Toton kanssa talvellakin.

Veikkaan eron olevan sekunnin luokkaa ekassa kisasaa kuitenkin RBn eduksi. Mesekin näytti tänään jo aika paljon paremmalta kärjen takana voi olla jännä kisa, kun siellä voisi olla jopa 4 tallia lähellä toisiaan. Ferkku, Mese, AM ja Mäkki

RB “look very, very quick” after taking more Red Bull parts – Albon https://www.racefans.net/2024/02/22/rb-look-very-very-quick-after-taking-more-red-bull-parts-albon/

Tän päibän ajat Sainz pehmeällä kärkeen ja ajaakohan DR jotain pr-kierroksia, kun eilenkin sitä uritettiin ajattaa kärkiporukkaan

Radasta hajonnut kaivonkansi, niin aamupäivän ajot keskeytyivät Taas vissiin kolahti Ferkun pohjaan. RBllä ollut jarrujen kanssa ongelmia. Checolla oli jarrut tulessakin

Miten toi Haas voi olla noin hidas...

Ehti tekemään kuitenkin sopimuksenkin tässä välissä, kun tuo on vuoden -22 autoon liittyvä asia

Kokonaisuus kai se ratkaisee tässäkin, mutta kyllähän se auton käytöksestä huomaa, että jousitus ja aero on muita edellä. Jo pelkän DRSn toiminta on huimaa. Nevey ei varmaan enää ole se kovin varsinainen suunnitteluja, joka tällä hetkellä tuolla on, mutta varmastikin paras siinä miten tiiminsä...

Tuulitunnelirankku sinänsä "meni hukkaan" kun talli siirsi sen kauden tuulitunneliajasta ison osan jo seuraavan vuoden autoon, johon saatiin näin huomattavan paljon enemmän aikaa. Ja nyt jo ajetaan tän kauden tuulitunneliajoilla ensivuoden suunnitelmia. Eli tuulitunneliaika ei tule tallilta ihan...

Se ruli myös täällä mieleen, että niillä ylimääräisillä aukoilla ehkä ahdetaan virtauksia diffuusorin alueelle

Karppisilla on emotallin jousitus, muut lailliset osat ja inssejä siirtynyt aeropuolelta, niin voisi hyvin olettaa, että nämä eivät enää ole peräpäässä suhailemassa

Mestaruuden osalta kausi oli tapultetu jo viime vuoden pjolessa välissä, mut nyt näyttää satunnaisten voittojen osalta ehkä viime vuotta surkeammalta muiden osalta. Toinenkin RB tuntuu tehneen loikan eteenpäin emotallin avulla. Mesellä taitaa se vuoden takamatka painaa kun katsoo...

Väliaikatuloksia. Mkistä otettu enemmän irti ja karppisillakin näyttää kulkevan

Toki vasta sisäänajo, mutt RB näyttää huimalta jälleen.

Toimittajien veikkaukset voimasuhteista testeissä. En nostaisi Sauberia noin ylös ja Mesen luulisi olevan korkeammalla. AT luulisi myös olevan korkeammalla ja Haasin alempana.