Hakutulokset

kaasupolkimen ohjaus ja monet muutkin hallintaan liittyvät asiat kulkevat sen saman standardisoidun MCU boxin kautta jota kaikki tiimit käyttää? Sehän tuotiin mukaan juuri sen vuoksi että FIAlla ei tarvitse olla pataljoonaa suljettujen järjestelmien närttejä analysoimassa jokaisen tallin omaa...

Yhtenä exit päätelmään johtaneista ajatuksista on Dietrich Mateschitz, jolla ikää jo 74vuotta ja onko hänen jälkeensä jatkavalla enää panostaa näin isosti F1 sarjaan? Pitää muistaa että 2026 jolloin tuo Porsche diili lähtisi todenteolla rullaamaan niin Dietrichillä on ikää jo 78

The Race avaa asiaa YouTubessa eli 50% osuus Redbull Technology LTD:stä eli rungon rakentamisesta vastuussa olevasta osasta on menossa Porschelle Spekuloivat että on eräänlainen exit pläni RBlle formuloista

Alkukauden porpoising oli todella suurena puheenaiheena, mutta mitä tapahtui Kanadassa? Siellä vielä nähtiin hieman pomppimista, mutta sen jälkeen ei näytä enää yksikään auto käyttäytyvän villisti tai tavalla johon FIA pitäisi puuttua sääntömuutoksin. Lähtikö FIA Mersun ja parin muun tallin...

Ilman sadetta tai muita ulkopuolisia oikkuja / virheitä ekan mutkaan johtoasemassa ollut kuski voittaa kisan Unkarissa. Siellä kun heikommallakin autolla pystyy pitämään piikkipaikan ilman että pääsee ohi. Toivottavasti olen väärässä ja että tulee hyvä kisa

RB on käyttänyt Verstappenin autoon vasta 2/3 moottoriosien MGU-H ja K kiintiöistä, ecun akun ja pakoputkistossa käyttöaste 50% Kun Ferrarilla ollaan jo kiintiö moottori+MGU osissa ylitetty Leclercin autossa. Riippuen MM-taistosta niin Austin voi olla paikka jossa kannattaa taktisesti ottaa uusi...

pisteitä on jaossa vielä 268 voitto + nopein kierros + sprintti pari keskeytystä Hollantilaiselle ja voitot Leclercille niin puntit tasoittuu kummasti, vähän kuten alkukaudesta oltiin jo Monacolaista kruunaamassa varmaksi mestariksi

vielä on 10 kisaa jäljellä, joten jaossa 268pst maksimissaan, nopein kierros huomioiden ja Brasilian sprintti. 2.tilalla maaliin varmistelu ei ole vielä Verstappenille optio, kun niillä voi saada 187 pistettä joka on 81 pistettä maksimista jo pari vuotta sitten muistan jonkun haastattelun +...

Takana 12kisaa ja edessä vielä 10. RB tulee ottamaan loppukauden aikana ainakin yhden tai todennäköisemmin pari takariviin johtavaa lähtöruuturangaistusta osien vaihdon vuoksi. Ne on vain otettava strategisesti oikeissa paikoissa, lähinnä radoilla joilla pääsee ”helposti” ohittamaan. parasta...

Haastattelussa Sainz kertoi että tallin laskelmien mukaan medium seos ei olisi kestänyt loppuun vaan lopulta tullut Alonson ohittamaksi ennen maaliviivaa. Tällä tavoin sai nopeimman kierroksen itselleen ja tilanteessa jossa renkaat olisi kestänyt loppuun tuli kuitenkin vain 1pst takkiin.

Seuraavana vuorossa Unkari ja Hungaroring - kisa jää itseltä väliin, mutta ennakkona en kyllä usko juuri menettäväni mitään Ko.rata menee mielenkiinnon osalta samaan kastiin kuin Monaco ja tämä, joista ei jää tiukkaa rengas rengasta vastaan tapahtunutta taistelua kerrottavaksi jälkipolville...

Sama täällä, vahvasti samanlainen takautuma Sent from my iPad using Tapatalk

Eikö ollut se kun painui puskiin tuulettamaan tunteita?

Ellei sitten peitetä sillä yhtä teknistä ongelmaa autossa kilpailijoilta

Georgen ajoa tilanteessa voisi varmaan kuvailla älykkääksi tilannetajuksi Sent from my iPad using Tapatalk

Totta, tuskin on pää märkä vaikka ajaneet +35 helteessä ja autossa kuin saunassa Edit: Hamilton epäili keventyneensä n.3kg kisan aikana Sent from my iPad using Tapatalk

Max 63 pst Leclercin edellä, Perez 7pst 2.sijasta Sainz 4. 19pst Perezin perässä Luultavasti Sainz ois saanu 3. sijan ilman varikkokäyntiä

Oho Bottas ohitti MSC

Rus ohitti perezin het VSC päättyessä Perezillä suti mutkasta lähtö ja Russen pääsi paremmista asemista liikkeelle

Ja taas jatketaan