Hakutulokset

Niin, sekä Hamilton että Alonso ovat kilpailijoita, viimeisen päälle, mutta. Entäs, kun eväät ei riitä vaikka mitä tekisi kilpailun voitoon (auto), ainoastaan tallikaverin peittoamiseen? Veikkaan, että molemmilla alkaa kohta terä tylsymään. Joo, kovalla rutiinilla ja taidolla vielä pärjää...

Jep, mutta silloin oli ylivoimainen auto. Tosiasia on se, että HAM oli "tappaja" heti alusta pitäen ja ajoi heti yhtä hyvin kuin mestarismies. VER & RUS kohdalla pitää muistaa, että testaamista on HUOMATTAVASTI vähemmän ennen kisoja kuin oli Hamiltonin aikana, eikö?

Minusta koko RUS HAM vääntö on typerää/lapsellista: RUS, hyvä (erinomainen, ei voi vielä sanoa) kuski joka lähestyy primeä HAM, erinomainen, jonka prime jo mennyt ja menee pahimmalle kilpailijalle. Jos RUS ei tänä vuonna voita Hamiltonia, niin voi laittaa koriin, paska. Jos voittaa, hyvä, mutta...

kommentti liittyi vain siihen, että ns "ilmiömaisiä" voi olla muuallakin tai sitten ei. Ja, ajoihan tuo Bearman ihan hyvin, mutta valitettavasti itsellä käy kyllä vähän mielessä, että kuinka herkkiä nmä nykyiset autot ovat, siis painavia. Varmaan auttaa sopeutumaan, kun ei ole niin vikkelä...

Vähän sama kuin Rovanperän junnu viime vuosina, mutta: ajokokemusta oli takana jo vaikka kuinka paljon. Itse asiassa pidän Kallea kovempana kuin Verstappen, koska oli saman tein todella nopea ja ei Toyota mikään ylikylän vehje ole verrattuna Hyndaihin.

Ei helvetti tuota hallikaista. En tiedä kirjoittaako piruuttaan, vai uskooko ihan tosissaan mitä tänne suoltaa. Toivottavasti piruuttaan, muuten olen huolissani henkilön mielenterveydestä. Ensin George on JÄRJETTÖMÄN kova ja luuttuaa HAM:lla lattiaa. No, kun ei tärpännyt siirryttiin seuraavaan...

Max:han sanoi jossakin, että ei kiinnosta mikään ennätystehtailu, tai jotain sinne päin. Jos siirtyisi Mersulle, siinä olisi haastetta. nythän ajelee tuolla lämpimikseen. Kysymys jota joutuu miettimään itsekseen: "olenko todellakin näin kova, vai onko auto näin hyvä. No, Perez nyt on mitä on, se...

Joo, on tämä ihmispoloisen elo arvaamatonta.

Niin, onko jokin muuttunut. Ehkä onkin. Ehkä tämä kilpa-autojen innovaatiot siviiliin, mantra on ollut monella (päättäjät, autotehtaat) vielä jossakin takaraivossa ja päälle kaikenmaailman wokemarkkinointipöhlöt. On herätty, että sporttia tämä on, ei muuta. Ei kukaan oleta MM maratoonarin...

Siviilikanne, kenen puolelta, sen naisen vai Hornerin?

Juuri näin. Jos ei mitään ehdota, mitään ei myöskään tapahdu.

Tuosta voittaja-auton ostamisesta: Autohan on vain osa voittavaa pakettia. Veikkaan, että vaikka joku suomalainen huipputiimi ostaisi maaliviivalta Yariksen, palkkaisi Sunisen ja lähtisi Jyskälään, jälki voisi olla välillä aika mollivoittoista. Tuollainen huippulaite on varmaan suht helppo saada...

Jos nyt ajettaisiin ne kisat ensin. F4-2 ovat yksityyppiluokista johtuen todella tasaisia. Hiukan väärä tallivaihtoehto, kisainssi tms ja olet ihan kuolevainen tuolla. Taposen myllyssä oli ihan hiukkasen pielessä ja melkein kausi oli siinä. Pahimmassa tapsuksessa ura. No onneksi syy löytyi ja...

En tiedä, miten heti tulee mieleen, että homma ei olekaan selvä, kun tuollaisia lukee

Nus nus. Automerkkejä OLI paljon. Eikö tehdastiiimit ole vähin erin häipyneet lajista? Edelleen, jos sähkö on niin ylimaallinen juttu, miksi Audi (ja Ford) ovat palaamassa Fykkösiin, jossa tullaan VÄHENTÄMÄÄN hybridivoiman metkitystä. Edelleen: ralli teki pahan mokan, kun otti hybridit ja...

Onhan tuossa logiikkaa: R2 ei pääluokka = autot kaikki samanlaisia ja pikkutiimit pyörittää sitä = ostamalla auton todnäk pääsee kärkeen, jos kuski hyvä R2 pääluokka = tehdas tietotaidolla ja rahalla päihittää kaikki muut = ostamalla auton on heti alakynnessä tehdasta vastaan

Liian vanha tuohon leikkiin, silti vähän asiaakin. Tuonne pitäisi vahingossa palkata joku tosi kyrpä Hamilton/Alonso tyylinen, voisi tulla mukavat tiimipalaverit, kun ei suostuttaisi mihinkään ja antaisi samalla mitalla takaisin. Alan epäilemään, että nykynuoret (siis kuskit) on jo jotenkin...

En ymmärrä tuollaista kirjoittelua. Tuonne ei kohta kukaan täysjärkinen kuski suostu menemään. Mankeloidaan jo ennen ensimmäisiä treenejä. Ennätys sekin

Tämä todellakin uutta Suomalsisessa autoilukeskustelussa: köyhät kyykkyyn ja busseihin. Henkilökohtaisesti vituttaa tuollainen: pyh ja pah, ehkä alle kympin uusii akut tyylin kommentit. Meistä valtaosa ajelee tyytyväisenä max 3 kiloeuron autoilla, jjoihin ei todellakasn mitään kympin akkuja...

Esimerkiksi melko uudessa TM:ssä oli tuosta juttua. Eihän siellä suoraan sanottu "10 vuotta", mutta lukemalka koko jutun pääsee jyvälle. Autojen akut eivät ole tyystin eri tekniikkaa kuin muut. Nuka yllättyi: vajaa 10 vuotiaitten Nissaneiden hinnat romahtivat juuri. Kohta tuollaisen saa...