Hakutulokset

Tämä on sama juttu kuin aina ennenkin, 90+% ihmisistä eivät ole Perezin puolella Perezin takia vaan Verstappenia vastaan. Sen takia Perez saa ruveta huutamaan tiimiradioon turhasta kun kisa on jo ohi, sitten epäonnistua nopealla kierroksella ja hävitä se Verstappenilla, sitten VALEHDELLA, että...

Ei kysymystäkään, käytännössä 2014-2021 oli yli tuplasti dominoivampi jakso kuin mikään muu dominanssi sarjan historiassa. Paras auto 8 vuotta putkeen, keskiarvolta etu paljon enemmän kuin muut modernit dominanssit jotka kestivät paljon lyhyemmän ajan, ja vähintään puolet ajasta ylivoima aivan...

Siis Perezillehän ensin annettiin .4 hitaampi delta, koska ero oli yli 4 sekuntia ja oli 7-8 kierrosta jäljellä, että riittää. Sitten Verstappen itse päätti haluta nopeimman kierroksen, vaikka talli oli huolissaan autosta. Sitten Perezille sanottiin, että saa painaa täysillä. Mikä tuossa on...

Katuspelialist Perez ottaa taas katuvoiton: Baku 21, Verstappenin rengas räjähtää johdosta, Monaco 22: joko suoraan sabotoi tai ainakin estää Verstappenin nopeamman kierroksen Q3 lopussa, Singapore 22: Verstappen kahdesti olisi mennyt sekunnilla paalulle mutta talli ei pistänyt tarpeeksi bensaa...

Ja Ferrari on kyllä aivan toivoton tapaus.

Hauskaa kuinka Verstappen voi pistää .5 eron koko viikonlopun ajan mutta heti kun hänen auto kuolee Q2:ssa, eikä hän saa Pereziä kiinni 15. lähtöruudusta raihnaisella autolla, saadaan yhtäkkiä kuulla, kuinka katuspesialisti Perez ajaa loistavasti, koska otti paalun ja voiton selkeästi parhaalla...

Löytänyt selkeästi 2005-taikavoimat kun teki tämän Kimille monta kertaa.

Ja sitten outo ääni Verstappenin autossa, talli sabotoi häntä ja suosii Pereziä?

Tämä viikonloppu oli aika verrannollinen Spa 22 kanssa kisa poislukien, niin veikkaan, että noin .5 puuttuu suorituskykyä Verstappenin autosta kun on ollut vain .1 nopeampi. Ellei hän ole vain säästellyt viimeisille kierroksille, mutta epäilen kyllä kun ero on noin suuri.

Lähes varmasti tulee tieto jälkeenpäin, että Verstappenin autoon on jouduttu tehdä kompromissi. Täydellistä dominointia aika-ajoihin asti ja vauhti kadonnut täysin nyt kisassa.

Perez oli 11 sekuntia Verstappenia perässä 13 kierroksen jälkeen, kun Leclerc tuli varikolle, eikä ollut missään vaiheessa lähellä edes yrittää ohitusta, mutta on RB:n syy, että hän ei pystynyt haastamaan Verstappenia? Minua niin paljon kiinnostaisi tajuta, miten se ajatteluprosessi etenee, kun...

Hamilton-fani syyttämässä muita "liioitelluista, epätoivoisista selityksistä", kun olemme eläneet AD 21-nykypäivän, on kyllä sellainen yliannostus ironiaa että alta pois.

Voi, ei näin, tämä Masi&Verstappen hävisi- trollaus on liian ennalta arvattavaa ja tylsää, odotin enemmän. Wolffhan toisaalta sanoi, että Mersu oli nopeampi, että rinnakkaisuniversumiteoria on oikeassa. Vajaa sata pistettä on hyvin helppo laskea, siinä pitää vaan käydä kausi kisa kerrallaan...

Hyvä pointti. Kun 16 kaudestasi 10 sinulla on ollut paras auto ja 13 sinulla on ollut auto, jolla on realistiset mahdollisuudet voittaa mestaruus, niin jotkut ei voita 7, vaan paljon enemmän.

Niin, kumpikaanhan ei ollut kauden paras kuski, vaikka alla paras ja huijattu auto.

Kimi ja Alonson taso romahti 2006 > 2007 aika pahasti uusien tallien ja renkaiden takia, Kimi silti jotenkin kauden paras. Ja Dennisin kommenttien perusteella hyvin loogista olettaa, että kauden loppupuolella ei ollut kovin reilu taistelu tallin tuen puolelta. Alonson paras taso oli muuten 2012...

No sehän voi olla yksi lisäselitys, miksi Russell löi Hamiltonin heti ensimmäisellä kaudellaan tallissa. Tai miksi hän voi vain käppäillä Williamsilta yksi päivä Hamiltonin sijaiseksi ja olla heti voittamassa ilman tallin yllättäviä virheitä.

2021 Mersu > RB, Hamilton hyötyi lähes 100 pinnaa kauden aikana Verstappeniin ulkopuolisten tekijöiden takia, silti hävisi. Bottakselle annettiin lukemattomia lähtörangaistuksia tarkoituksella, Mersu silti WCC. Hamilton ei voittanut mestaruutta kolmena vuotena, minä hänen talli voitti, tai...

Toisaalta Mersun dominanssihan oli hyvin poikkeuksellinen. Dominanssin syy (täysin ylivoimainen moottori) jätettiin tahallaan voimaan moottorijäädytyksen takia, mikä teki kiinni ottamisen käytännössä mahdottomaksi. Sekä dominanssin kesto tietysti.

Sehän alkoi jo viime vuonna. Minua kiinnostaa enemmän, montako kisaa kestää, että Mersu käskee FIA:a laittamaan tämänvuotisen TD:n liikkeelle toivossa sabotoida edellä olevia talleja.