Hakutulokset

Ilmeisesti on niin, että Kimi Antonelli pääsee aloittamaan uransa suoraan huipputiimissä Mercedeksellä. Saa nähdä, onko Kimi Antonelli sitten esikuvansa Kimi Räikkösen kaltainen lahjakkuus. https://sportti.com/uutinen.asp?CAT=1-1&ID=517904 Carlos Sainz puolestaan on menossa Williamsille...

Neweyn sopimus Ferrarin kanssa on ilmeisesti julkistusta vaille valmis. Olisi kolmivuotinen sopimus kyseessä. Vihdoinkin Ferrari saa Neweyn tiimiinsä. Ferrarihan kosiskellut Neweyta jo 1990-luvulta saakka. Tuoko tämä siirto sitten Ferrarin takaisin Schumacherin ja Räikkösen ajan loistoon...

Kyllä. Kaikki oikein. Tietäjät tietää, niinkuin sanonta kuuluu. Sinä yksi näistä tietäjistä. Tässä tuo Barcelonan startti 1999. Villeneuve piti pitkään Ferreita takanaan kilpailun alussa. Villeneuven tiimikaveri oli tuolloin muuten Mika Salo, joka ajoi ensimmäistä GP:tään BAR-autolla. Uran...

Muutama kysymys foorumilaisille. 1. Milloin F1-kisa päätettiin ensimmäisen kerran turva-auton takana? Niin, että turva-auto johdatti letkan maaliin. 2. Kuka oli kolmantena Barcelonassa 1999 heti startin jälkeen? Ehkä hieman yllättävä nimi kyseessä. 3. Milloin viimeksi on nähty F1-podiumilla...

Tämä viikonloppu F1:stä huilataan, mutta seuraavalla viikolla ajetaankin sitten legendaarisella ja perinteikkäällä Barcelonan radalla, radalla jota takavuosina käytettiin paljon testaamisessa myös. Suomalaisittain radalla on tullut todella paljon menestystä. Nimittäin Mika Häkkinen voitti...

Usein miettinyt, että mitenhän olisi voimasuhteiden käyneen, jos olisi jatkettu kauden 1997 säännöillä myös vuodesta 1998 eteenpäin. Olisiko kilpailu ollut tasaisempaa, ja Williams ja Benetton lähempänä McLarenia ja Ferraria. Itse suorastaan rakastin kauden 1997 autoja.

Tuosta kaudesta 1999 olisi kyllä mielenkiintoista tietää, kumpi olisi maailmanmestaruuden vienyt, Schumacher vaiko Häkkinen, ilman Schumin loukkaantumista Silverstonessa. Tuntuuko teistäkin, että Ferrarin suoritustaso laski Schumacherin loukkaantumisen myötä? Ferrari oli alkukaudesta...

Selostajalegenda Matti Kyllönen jää eläkkeelle. Tunnelmanluojana Kyllönen oli omaa luokkaansa, samanlainen kuin Mertaranta jääkiekossa. Itse pidin Kyllösen selostustyylistä, ja muistan, minkälainen shokki oli, kun Kyllönen lopetti F1-srlostamisen ja Tomi Tuominen tuli tilalle...

Tuo Hillin ongelma kauden 1999 Jordan - auton kanssa on kyllä mysteeri. Auto oli erittäin hyvä, jonka Frentzen todisti kahdella voitollaan ja useilla podiumeillaan. Usein on sanottu, ettei Hill osannut sopeutua urarenkaisiin. Mutta myös kaudella 1998 oli ura renkaat, ja silloinhan Hill ajoi...

Ajatelkaa, jos Frentzen olisi tosiaan voittanut Nurburgringillä ja Ferrarien diskaus olisi jäänyt Malesiassa voimaan. Olisi saavuttanut ainakin sen MM-hopean kuljettajien sarjassa Jordanilla. Tähän vielä se, että Kanadassa auto hajosi kisan loppupuolella miehen ollessa kakkosena. ...

Kaukana ajat ysäriltä, jolloin ajat ykkösen ja kakkosenkin välillä saattoi olla puoli sekuntia, sekä ykkösen ja kolmosenkin ero sekunti. Melbournessa 1997 aika-ajon ykkösen ja kakkosen välinen ero jopa kaksi sekuntia. Joskus ihmetellyt, että mikä mahtaa olla syynä erojen kaventumiseen.

Taisi olla historiassa vasta toinen kerta, kun aika-ajojen eturivimiehet ajavat täsmälleen saman ajan. Edellinenhän oli Jerezissä 1997, jolloin aika-ajojen kolme nopeinta ajoivat identtisen ajan

Heinz-Harald Frentzen ja Michael Schumacher ovat kuljettajia, joilla on paljon yhteistä historiaa. Kummatkin ajoivat ennen F1:stä Saksan F3-sarjaa ja olivat Mercedeksen urheiluautokuljettajia. Schumacher saavutti enemmän F1:ssä, ja pääsi myös F1:iin ikätoveriaan nopeammin. Seitsemän...

Joo, ainakin Montrealissa, Spassa ja Suzukassa Hill kiusasi Schumia. Ikäänkuin vanhojen aikojen muistoksi. Myös Jordanin auto oli melko hyvä tuolloin. Ei McLarenin tai Ferrarin veroinen, mutta heti siinä seuraavassa kastissa yhdessä Williamsin ja Benettonin kanssa. Ralf Schumacher ja Damon...

Samassa kilpailussa Hill ja Schumacher ottivat mittaa toisistaan. Schumacher ei tuntunut pitävän Hillin puolustustaistelusta, ja selitteli Fisichellalle Tästä kilpailun jälkeen.

Kanadassa Montrealissa kaudella 1998 jouduttiin ottamaan startti kahteen kertaan. Kummallakin kerralla rytisi. Tästä myös F1-sometili muistutti. Tuntuuko teistäkin siltä, että nykyään ei enää näin ole. Kuljettajat tuntuvat ottavan kilpailututilanteet ja startitkin huomattavasti rauhallisemmin...

Kuka osaisi sanoa, kumpi saavutti kartingissa enemmän, Kimi vaiko Alonso? Kumpaa pidettiin suurempana lahjakkuutena karting-päivinä? Entä jos kysymystä laajennetaan pikku-formuloihin? Tuli mieleen tuosta postaamastani videosta, jossa Räikkönen ja Alonso ajavat kartingissa vastakkain.

Yksi muisto Kanadan Montrealissa on kauden 2001 GP. Tuolloin Schumacherin veljekset ottivat mittaa toisistaan ja kunnolla. Selvä oli, että ensimmäinen veljesten kaksoisvoitto lajissa nähdään, mutta kumpi veljeksistä ylittäisi maaliviivan ensimmäisenä? No lopulta sen teki nuorempi veljeksistä...

Kimi Räikkönen vs Fernando Alonso karting-päivinään. Törmäsin tällaiseen videoon youtubessa. Siinä Kimi ja Fernando nuorina karting-poikina ottavat mittaa toisistaan. Kummastakin tuli sittemmin maailmanmestari F1:ssä. Mielenkiintoinen video.

Oli kyllä erikoista menettää puolen minuutin johto. Kertonee vähän myös Alesin epätasaisuudesta kuljettajana. Välillä todella nopea, välillä sitten menetettiin peli oman temperamentinkin takia. Tässä Nurburgringin kisassa Alesi taisi vähän kyllä torkahtaa, eikä osannut varautua Schumacherin...