Hakutulokset

Perseelleenhän se Bottaksen osalta meni tämäkin, harmi mutta ei järin suuri yllätys. :/

Tämähän se on ainoa mikä tuon rämpimisen enää millään lailla selittäisi, mutta toisaalta sotii sitä vastaan, että ilmeisesti kuitenkin on sitkeästi itse halukas edelleen jatkamaan eikä ripustamaan hanskoja naulaan.. Ongelmahan kun ei edes ole tallikaverille häviäminen vaan, se että hävitään...

Joku tämän tyyppinen kompromissiratkaisuhan siinä on mitä todennäköisimmin taustalla. Molemmat "hyötyy". Oconilla voisi kuvitella kuitenkin siinä määrin vedenpitävä sopimus olevan, että ei ainakaan ilman kustannuksia muuten saisi sivuun siirrettyä.

Ei nuo palkat mitään kiinteitä kumminkaan ole. Edellistä soppariaan tehdessä oli vielä semmoisessa asemassa, että pystyi jotain vaatimaankin, nyt pitkälti päin vastoin. Ja kuten sanottua, yhtään mistään muustakaan ajohommasta ei tule enää totutunlaisia summia tienaamaan, niin olisi tuo nyt hyvin...

Tuossa fian selityksessähän todetaan juuri että "A VSC would not have been a solution, as the cars remain spread-out and there is not sufficient time for a marshal to clear the debris.” Luulisi kyllä tosiaan, että siellä sellainen väli olisi syntynyt, missä joku olisi ehtinyt poimia tuon peilin...

Olisihan tuossa kieltämättä taas kilpailujohto haukuttu lyttyyn jos SC olisi radalle otettu sen irronneen peilin takia. Tosin siinä vaiheessa kun se oli miljoonassa osassa pitkin rataa, niin vaihtoehdot oli jo aika vähissä ja taisi siinäkin vielä joku tovi kuitenkin päätöksen kanssa kestää.

Tämä Doohanin kisadebyytti oli näköjään ilmoitettu virallisestikin hetki sitten. Hämmentävä ratkaisu kyllä kaiken kaikkiaan kun tallien pistetaisto tosiaan edelleen ihan auki. Toki taistelu on Oconin uutta työnantajaa vastaan, että onko sitten ajateltu että ei ole enää ihan täysi motivaatio...

No siis onhan Sauber ollut aiempaa paremmassa iskussa nyt pari viime kisaa. Mitään ottamatta pois Zhoulta, on toki käyttänyt tilaisuuden hyödyksi, mutta onhan siellä Bottaksella ollut ties mitä moottorirankkua hidasteena ja eilenkin meni jotakuinkin kaikki mahdollinen taas pieleen myös ilman...

Olikohan Bottaksella auto hajalla siitä Lawsonin kanssa sattuneesta tilanteesta. Ei oikein kulkua ainakaan näyttänyt sen jälkeen olevan.

Vähän sulaminen kyllä nyt Bottakselta. Vähänkään normaalilla suorituksella suhteessa tiimikaveriin olisi ollut helppo paikka Q3:een.

Pereziltäkin vaihteeksi hyvä venyminen ja jatkopaikka ykkösosiosta!

Alonson podium-prosentti on kyllä huima siihen nähden miten ison osan urastaan noilla heikommilla autoilla ajanut. Bottaskin toki nakutti mersuvuosinaan pallille ihan komeaan tahtiin.

Luulen että se Bottaksen ja Magnussenin jne valttikortti tuohon olisi juurikin se, että ovat vapaana nyt eikä vuoden päästä. Tämä sama voi toki koskea Pereziäkin.. On tuossa auton rakentamisen lisäksi paljon muutakin opettelemista ihan toimintatavoista ja prosesseista lähtien, mihin voi...

Itselle Vettelin varsin nopea taantuminen aiheutti sen etten enää osaa pitää oikein minään. Hetkellinen tähdenlento vaikka mestaruuksia ja voittoja hillitön määrä ehtikin kertyä. Ihan eri tasoa kuin esim Alonso tai Ham, jotka pysyneet huipulla vuodesta toiseen. Nuo kaksi voin helposti nostaa...

No ei se Bottaksenkaan viime vuodet mitään varsinaista tähtiloistoa ole ollut. Toivottavasti on osakkeet korkeammalla päättäjien silmissä kuin Kmagilla mutta en nyt ihan itsestäänselvyytenä uskaltaisi tuotakaan pitää.

Magnussen voi kyllä olla hyvinkin potentiaalinen. Jopa Bottasta potentiaalisempi. Useamman vuoden nuorempi ja voi periaatteessa vaikuttaa sekin, kun on Haasilla jenkkien kanssa ollut tekemisissä, tunnetusti kun aika pienet piirithän tuolla aina pyörii. Siihen että Ricciardo näillä esityksillä...

Joo tämä on kyllä varmasti se Bottaksen sauma ja voi olla hyväkin sellainen. Jos tuonne nyt tyhjistä lähdetään tiimiä väsäämään, niin jo ylipäätään kokemus ja vielä huipputalleista olisi varmasti tarpeen.

Ei nyt tullut Valen kisaa hirveän tarkkaan seurattua, mutta eikös tuossa nyt ollut takana pitkälti se, että lähtöruuturankun takia toimi aika-ajossa Zhoun imuapuna ja kisassa taktiikka oli taas mallia ylipitkä stintti turva-auton toivossa. Mikä nyt kai oli taas se ainoa toivo, kun ei tuolla...

Tämä oli kyllä sikäli hämmentävä, että luulisi että olisi vähemmän hävinnyt kun olisi vaan odotellut boksissa sen aikaa että ukot löytää paikalle verrattuna tuohon ylimääräiseen läpiajoon..

Nojuu ehdottomasti, mutta kyllähän siellä tallikin mokaili enemmän ja vähemmän. On se myös muistettava että ensimmäinen mestaruustaiston poikanen Landolla, ei se tämänkään otsikon kaverilla ihan nykyisenlaista suorittamista ollut aikoinaan kun ensimmäisen kerran saatin mestaruuspaineet niskaan.