En ole ikinä ymmärtänyt, miksi jätettäisiin tallimääräys käyttämättä jos siihen on mahdollisuus ja se on kuskien/tallin edun mukaista. Mestaruudestahan tässä lopulta ajetaan.
Ja varmasti myös Ogier vaihtoi renkaan nopeammin, on heittämällä yksi nopeimmista tuossa ollut aina. Mutta osa tappiosta menee myös siihen, että Ogier lähti ajamaan ennen kuin kartturin vyöt olivat kiinni, Kalle odotti kiltisti.
Näyttää siltä että Ogier vähemmän yllättäen menee menojaan ja muut ajelee mitä ajelee. Lähtöpaikka vaikuttaa selvästi kun tielle tulee noin paljon paskaa. Kalle iso pettymys.
Vau! Hattu päästä Toyotan ja Jari-Matin suuntaan. Mahtava ele. Ja pitää myös valmistajien tilanteen reiluna, vaikka sillä ei tässä tilanteessa ja vaiheessa merkitystä olekaan.
Tekee varmasti, varsinkin mahdolliset pikkutiet voi olla aika sekavassa kunnossa toiselle ajokerralle. Kelillä myös iso vaikutus, kuten yllä todettiin.
Pyydän kilpailunjohdolta poikkeuslupaa jättää toinen veikkaus vielä ennen kisan alkua.
Muokkaamaan en veikkaustani lähde. Jotkut asiat ovat pyhiä.
Ensimmäisen veikkaukseni lupaan kehystää kultakehyksin ja toimittaa Oittilan maali-ATlle sopivalla hetkellä.
Tuossa samaisessa Jukojärven aamussa Ogierin auton roippeita potkiessa ei olisi osannut kuvitellakaan että kyseinen irlantilainen joskus ajaisi samalla jakkaralla kuin Ogier silloin. Harmittavasti tuo viimeiseksi jäänyt visiitti jäi yhteen kauteen eikä oikein mikään onnistunut.
Edelleen aika...
Sen mitä Ogierista tästä asiasta tiedän, niin ei ole kyllä ollut millään tavalla kiinnostunut Loebin ohittamisesta tai rinnalle pääsemisestä mestaruuksien määrässä. Ja näkihän sen tuosta päätöksestä lopettaa ajaminen, eikä edes yrittää sitä.
Miksi riuhtoa kun sijoitus tulisi joka tapauksessa olemaan sama? Otti mestarillisesti ne pisteet mitä oli saatavilla. Mitä nyt ainakin kolmesti oli todella lähellä ajaa ulos.