Hakutulokset

Keskisuomalainen taas...

Pajarin testiä...

Pakko mainita myös ekoja muistoja RBR:n kimpussa. Monesti ei pääse peleissä kauhean autenttiseen fiilikseen kun aina ne G-voimat kuitenkin puuttuu, mutta jäänyt elävästi mieleen kun ekaa kertaa täräytin Mineshaftin isoon hyppyyn Subarulla... Yhtään en tiennyt pätkää ja vaikka nuotissa...

Viimeisellä sataa rajusti ja näyttää aika haasteelliselta... Näyttää aika ottavalta tuo vasuri ennen maalia... Armstrong oli jo ihan katkolla...

Simrac Tampereelta noita muutaman rakensi. Eka Micraan. Golf oli mm. Jyskälässä näytillä ja siellä tuli käytyä ajamassa. Nykyinen on Focuksen hyttiin rakennettu ja käsittääkseni sitä voi vuokrata edelleen. Golf on myös toiminnassa ja vuorkattavissa Laukaassa. Golfilla itse eniten ajanut ja...

Monelta kisa?

Tuo taitaa olla MM-pisteiden mukainen ja vielä tässä vaiheessa pelkkä osallistujaluettelo. Ei lähtöluettelo... Eiköhän ne pompauta JM:a lähemmäs kärkeä lopullisessa lähtöjärjestyksessä...

Eikös tuosta ollut jo puhe että se on shakella juuri sen takia että siinä voi testata miten siinä toimitaan...

Nyt on kunnon lista...

Haittaako jos työkoneesta hajos f5?

Viime aikoina en kauheasti ole pelaillut, mutta tässä hetken uutta simu-setuppia kyllä haaveillut... RBR on edelleen kyllä loistava kun pääsin JT Raceroomilla kokeilemaan... Joskus tuli IRacingia hangattua ja kyllä taas polttelisi kun nuo vehkeet on kehittyneet pirusti...

Karu aloitus Rally2:lla suoraan (tampereen kautta) Jyskälään...

Se lopun osuus on ollut kunnoltaan yllättävän hyvä. Siihen viimeiseen alamäki oikeaan muistaakseni tuli kyllä uraa mutta ei pahasti. Mutta kun sitä tietä ei liikennöidä niin vaikea sanoa mihin kuntoon menee... Kuten Antti vähän tuolla totesitkin tie on osittain tosikin hienoa rallitietä. Se...

Tää olisi kyllä hieno jos onnistuu. Lähtö suoraan vanhaan ylämäkeen vielä niin avot. En ihan viime vuosina ole käynyt tuon tien Killerin puoleisessa päässä mutta siinä Henkan mutkan kohdalla on ainakin jäähalli. 2009(?) (jäähallia muistaakseni rakennettiin silloin) siirtymä Killeriltä tuli...

2010 meni tosi pehmeäksi tuo alun ylämäen jälkeinen osuus ennen vanhalle Laajavuoren pätkälle tuloa. Varsinkin nuo tiukat ässät juuri sitä ennen. Ja muutenkin kun tuolla ei normaalia liikennettä ole joka tietä tampaa niin ei pääse pinta kovettumaan muuallakaan. Aikaisemmin tuolla sentää ajettiin...

Pararista vielä yksi huomio... Kun Solberg valitti perjantaina miten joutuu auramaan Rally1:n jälkeen likaista linjaa eikä siksi saa luottoa autoon ja pitoon, samassa tilanteessa (eka auto Rally1:n jälkeen) lauantaina Pajari ajoi neljät pohjat... Ei ollut auramisella vaikutusta...

Oliko Ylen uutisessa jo tuoreeltaan mainintaa käytetystä nopeudesta sen verran että autoissa, myös nuotilla, on gps seuranta järjestäjän taholta ja nuotilla nopeusrajoitus max 80km/h (ellei sitä muulla merkillä ole pienenemmäksi määrätty) eikä tuota nopeutta seurannan mukaan oltu ylitetty...

Latviassa Ogi olisi ollut neljäs auto joten mahdollista myös ette sitä korvaa varsinaisesti kukaan...

Tämä on asia mitä on tullut itsekin mietittyä. Tänak ajaa kyllä pirun kovaa mutta onko auton käsittely sitten niin rajua että ei vehkeet kestä? Vai onko auto säädetty niin että iskut tulee ns. läpi ja se rikkoo autoa? Kun niitä teknisiä keskeytyksiä tahtoo tulla merkillä kun merkillä... Ja...

Toyotalle kaksoisvoitto ja saivat Huyndaita kiinni kolmella pisteellä valmistajien sarjassa... Aika vähän mielestäni...