Hakutulokset

Selkis... Eli KV aikakortti käytössä. AT 2A on huollon regroup eikä pätkän maali-AT kuten ekaksi ajattelin... Siis siirtymällä ajettu harhaan...

Tuomariston päätöksissä lukee hylkäämisen syy kaikilla sama: Ek2 lähtö-AT 2A... Ymmärrän tuon niin että ovat oikaisseet pätkällä...

Riihimäellä ralli käynnissä. Korholalla heti 10sek aatee kun rengaskoodilomake palautettu myöhässä...

https://www.rallit.fi/emil-lindholmilta-loistava-ralliuutinen/ Lindholm jatkaa Huyndailla...

Juu toki Rc2... Ajatuskatko...

Lauantain top3, powerin top3 ja Rally2 top3? Vähän hankala tämäkin toteuttaa selkeästi kun on niin sekava järjestelmä...

Tunturi on kyllä hieno ralli. Suomessa on kaksi rallia ja muut on sprinttejä. Tunturi on niistä toinen. Kaksi kertaa kartturina ja toistakymmentä huoltojoukoissa... Monta hienoa tarinaa ja aina ollut kyllä mukavaa. Katsojana pitäisi vielä kokea ja miksei kilpailijanakin. Parivuotta sitten oli...

Eikös vasta ollut tiedote missä vahvistettiin Rally1 säännöt vuoden 2026 loppuun saakka? Ja uudet sitten mahdollisesti siitä eteenpäin. Siihen verraten vähän outoa jos tässä vaiheessa vaihdettaisiin yhdeksi-kahdeksi kaudeksi pääluokkaa... Eli tarkoitus tämän vuoden aikana lyödä säännöt lukkoon...

Jotain tällaista käsittääkseni tapahtui...

On ja ei. Harrasteralli-sarja on sitten vielä erikseen ja sinne oli vissiin parisataa ilmoittautunutta tälle kaudelle. R-Rallicup irtautui Harrasterallista joitain vuosia sitten ja perustivat uuden järjestön jonka alla järjestivät kisoja ja sarjaa. Yhtenä erona oli se että Harrasteralli-sarjaan...

Toivoisin että Tunturissa olisi myös Yaris mukana. Saisi vähän vertailupohjaa kun Asunmaa ainakin Skodalla siellä menee todella kovaa...

Ja sai toki aika rajuakin kritiikkiä viimekaudella tuo sarja. Eikä kai ihan aiheetta...

R-Rallicup sarja peruttu vähäisen osallistujamäärän takia...

Tuo tulevaisuuden tähti tuo kyllä taas hyvää mielenkiintoa SM-sarjaan... Palkinto sen verran hyvä että varmasti tavoittelijoita riittää...

Hommahan on periaatteessa juuri kuten sanoit. Kilpa-autossa on tuhansia merkittäviä juttuja jotka vaikuttaa, ja painoa pyritään säästämään aina kun se on mahdollista. Nimenomaan kun puhutaan niistä viimeisenpäälle suunnitelluista kilpa-autoista kuten Rally1, WRC:t tai B-ryhmä.. Mutta Rally2 auto...

Jos auton raakakori painaa jotain 50kg on kokolailla merkityksetöntä mitä materiaalia kattopelti on... Sillä ei kovin monen gramman säästöä saada aikaiseksi... Merkitys tulee siitä mitä siihen koriin kiinnitetään ja minne...

Näkyy myös Printsportin panostus MM-sarjaan Pajarin mukana. Ei ihan samanlaista kattausta ei enää SM-sarjaan riitä kuin aikaisempina vuosina...

Toyota Yaris Rally2 luokiteltu: https://www.facebook.com/100057790281535/posts/pfbid0UBBg2nNgjonJuuYDWsVrHiK5XKMP7KJt9SmubBMHN4PxZBtrQUV3455FvkeE77W7l/

Toivotaan että Tunturiin tulisi jo sitten joku Rally2 Yariskin... Kunhan saadaan tuo Monte ekaks alta pois. Niklas Grönholm Skodalla. Olisko se millä Kovalainen ajoi viimevuonna?

Korhola ainakin toistaiseksi itse itsensä ilmoittajana eikä Rautio Motorsport kuten viimekaudella...