Hakutulokset

Menee ehkä hieman offiksi, mutta miten on rallin puolella, kukakohan rallimestareistamme on ollut pidetyin/suosituin? Itse veikkaan Kankkusta. Hänethän on jopa kertaalleen valittu vuoden urheilijaksi, ketään toista rallisankariamme ei kertaakaan.

Jotenkin sain sellaisen käsityksen, ettei Schumikaan ollut, huimasta menestyksestään huolimatta, ihan suosituimpien kuljettajien joukossa Ferrari-fanien keskuudessa. Esim. G. Villeneuve, Mansell ja Alesi olivat huomattavasti pidetympiä.

Olisikohan Eddie Irvine? Hän voitti yhteensä neljä kilpailua, joista Hockenheimissa 1999 voiton luovutti Salo ja Sepangissa samalla kaudella Schumacher.

Schumi olisi varmasti ollut ykköskuski. Ei olisi taatusti suostunut ajamaan Kimin kanssa tasavertaisessa asemassa. Kimiähän yritettiin houkutella Ferrarille jo kaudeksi 2002, mutta hän valitsi McLarenin, koska olisi joutunut Ferrarilla Schumin kakkoskuljettajaksi.

Eikös Kimi lähtenytkin McLarenilta juuri siksi, koska sai tarpeekseen autojen jatkuvasta epäluotettavuudesta? Muistaakseni Häkkinen kehotti häntä omasta kokemuksestaan olemaan kärsivällinen ja odottamaan, mutta Kimi ei jaksanut, vaan koki hukanneensa jo neljä tai viisi tilaisuutta voittaa...

Ei riittänyt Kimin kärsivällisyys McLarenia kohtaan yhtä pitkään kuin Häkkisen. Toisaalta, olisikohan Schumi jatkanut Ferrarilla, jos Kimi ei olisi siirtynyt sinne?

Itse asiassa nämä "kaikki tai ei mitään" -kuljettajat ovat fanien keskuudessa usein pidetympiä ja suositumpia kuin taktikoijat, laskelmoijat ja varman päälle ottajat. Pätee niin ralliin kuin muuhunkin moottoriurheiluun.

Alonsolla on muuten paljon yhteistä maanmiehensä, rallilegenda Carlos Sainzin kanssa. Molemmilla heistä on pitkä ja hieno ura, kaksi maailmanmestaruutta ja lukuisia himmeämpiä MM-mitaleita. Kummatkin ovat myös tehneet lajiaan tunnetuksi Espanjassa ja nauttineet siellä suurta kansansuosiota.

Voihan sen toisaalta ajatella niinkin päin, että ehkä Sebit olivat vain kerta kaikkiaan niin loistavia, etteivät muut yksiselitteisesti pärjänneet heitä vastaan pitkässä juoksussa?

Niinpäs olikin. Ja ai niin, Romain Grosjeanilla on ilmeisesti myös sekä Sveitsin että Ranskan kansalaisuudet?

Tuleeko teille mieleen muita F1:ssä ajaneita kaksoiskansalaisuuden omaavia kuljettajia kuin Nico Rosberg (Saksa/Suomi) ja Max Verstappen (Alankomaat/Belgia)? Joidenkin lähteiden mukaan myös Eddie Irvinellä olisi sekä Britannian että Irlannin kansalaisuudet, mutta siitä tiedosta en ole varma...

Vaikuttaa jotenkin mm. Markku Alénin ja Mikko Hirvosen tyyliseltä kuljettajalta. Hekin olivat menestyneitä kuskeja, jotka ajoivat vuosikausia terävimmällä huipulla, mutta eivät kuitenkaan koskaan voittaneet mestaruutta.

Ilmeisesti suurin syy rallin siirtymiseen Maikkarille oli se, että koska F1 siirtyi Viaplaylle, niin tarvittiin korvaavaa sisältöä?

Onneksi sentään Power Staget ja koostelähetykset näkyvät myös ilmaispuolella.

Mm. ikä, useamman vuoden poissaolo ja se, että autot ja säännöt olivat muuttuneet huomattavasti hänen poissaolonsa aikana.

Mielenkiintoista pohdintaa. En kyllä osaa sanoa, olisiko onnistunut voittamaan. Myös Häkkisestä olen miettinyt, että olisiko hän pystynyt voittamaan vielä kolmannen mestaruuden, jos ei olisi lopettanut uraansa niin aikaisin. Olisikohan hän onnistunut repimään irti vielä jotain lisää vaikka...

Kausien 1999 ja 2005 McLarenin valmistajien mestaruuden menetykset ovat kyllä jääneet harmittamaan. Se olisi ollut molemmilla kerroilla täysin otettavissa, mutta tiimin ja kuljettajien (kaudella 2005 vain Montoyan) sähläysten vuoksi se lipsahti vastustajalle.

Sama minullakin. Tuli mieleen, että tuleeko kenellekään mieleen tuon kauden 2005 lisäksi toista kautta, jolloin mestaruus ei mennyt kauden parhaalle kuljettajalle? Yleinen mielipide nimittäin on, että Kimi oli tuon kauden paras kuljettaja, ja Alonso voitti vain luotettavamman autonsa ansiosta.

Onko muuten kenelläkään tietoa, kuinka läheinen Lindholm on samanikäisen pikkuserkkunsa Niclas Grönholmin kanssa? Ovatko olleet paljonkin tekemisissä/yhteistyössä?

Toisaalta, Schumin keskeytyksistä puolet johtui lähtökolareista, puolet teknisistä vioista.