Hakutulokset

Haters gotta hate, vaikka sitten väkisin.

Suomalaiset urheilijat saisivat käyttää enemmänkin psykologin palveluja. Monesti tuntuu, ettei pälli meinaa kestää tiukassa paikassa ja esim. lätkäjoukkueelle Ruotsi on kuin joku peikko.

Kyllä se on Sauber. Alfa on vain nimisponsori. Sauberin rakentama auto ihan tasan tarkkaan just sen näköinen väritykseltään kuin maksaja haluaa. Typerää edes puhua jostain Sauberin väristä. Sauber on ollut musta ja hopea ennen ykkösiin tuloa, mutta nekin värit ovat sponsoreiden takia. Hopea...

Cossuja ne on. Ford on kyllä omistanut cossupajasta aikojen saatossa enemmän tai vähemmän eli lähinnä ollut se rahoittaja. Amerikan Foordia lukuunottamatta rallissa ja radoilla Fordin menestyksekkäimmät moottorit on lähes aina jonkun muun kuin tehtaan itsensä tekemiä. Yleensä siis Cosworth...

Rahasummat ovat todennäköisesti vain hyviä arvauksia. Sehän ei kait budjetissa näy, jos M-sport ja Ford harrastaa vaihdantataloutta ja Ford ei laskuta tuulitunnelin ja työntekijöiden käytöstä eikä M-sport nimestä lasikuitulaatikon keulassa? Toisin sanoen Fordin osuus voi olla hyvinkin suuri...

Kyllähän siinä sen verran isolla lukee keulassa Ford, että jonkin verran täytyy rahaa noin isoon mainokseen laittaa. Lisäksi auto on edelleenkin Ford Puma eikä M-Sport Kikkare Rally1 -niminen hökötys.

Stewartin kanssa oli yhteistyötä moottoritoimittajan ominaisuudessa, mutta ei Jaguarin kanssa. Ford osti koko skottiruutu-puljun itselleen ja nimesi sen omistamansa Jaguarin mukaan. Moottori oli Cosworthin tekemä, jonka Ford myös omisti, ainakin osittain. Oikeasti Ford ei ole tehnyt yhtään F1...

No onhan se nyt päivän selvää, että radalla on ruuhkaa, kun kaikki 20 tai yli autoa on siellä yhtä aikaa yrittämässä parasta aikaa. Nytkin toisinaan valitetaan ruuhkista, vaikka siellä on vain kymmenen autoa ja aina silloin tällöin jonkun kierros menee pilalle. Pikku tallit ajoivat usein...

Ettei vain olisi joku pojan kloppi pohjolasta olisi saanut mestareiden mielen kääntymään enemmän lonkkavaivaisten lajien suuntaan. Häviäminen juuri teini-iän ohittaneelle saattaisi laittaa ranskalaisen veren kiehahtamaan hieman liikaa ja kasvojen menettäminen olisi valtava imagotappio entiselle...

Samaan hengenvetoon voisi toki kysyä, ettei miksei nämä hienoeleiset eläkeläiset tule Suomeen ajamaan. Suurina mestareina heidän pitäisi lyödä Kalle miten päin vaan. Ei näkynyt viime vuonna ja kuluvan vuoden kisan voitostakaan en löisi vetoa heidän puolestaan. Hallikainen siirtyessaan takas...

Toitsu saattaa näyttää ylivoimaiselta, mutta Huyndailla ja Fordilla ei ole kuskeina Ogieria tai Kallea. Ogi on aina nopea Montessa. Siksi hän ajaakin sen. Kalle on muuten vaan nopea. Tässä valossa elättelen toiveita, ettei Toyota olisi niin ylivoimainen ja saataisiin toisetkin peliin mukaan...

Nyt pääsi kuvaaja tekemään tiliä. Gryazin saattaapi antaa isosti rahaa, että saa tuon kuvan isona seinälleen. On kyllä hieno laukaus. Ei voi muuta sanoa kuin hattua nostaa.

J-M on käynyt lukemassa foorumilta vinkkejä ja syitä lajin kalleuteen. Kohta se tekee oman ehdotuksen tulevaisuuden autoista ja tarjoaa omaa Escoansa vuokralle. 😁

Tuon tekstin perusteella saa sen käsityksen, että vuokrahinta autolla olisi se millin, koska R2 auton saa käyttönsä halvemmalla. Tarkoittaa siis sitä, ettei R1 autoa saisi omakseen miljoonalla eikä sitä tehdas valmista alle miljoonan. Ei M-sporttikaan yritä saada kuitattua autoon menneitä...

Onko RB nyt Tänakin henk koht sponsori vai tallin sponsori? Ei Huyndailla ollessaan Tänakilla ollut autossaan Red Bullin kuvia.:unsure:

Tuosta kuljettajien kritisoinnista. Oli nimimies tai ei, niin miksi ylipäänsä pitää olla pilkallinen ja vahingoniloinen toisen epäonnesta tai epäonnistumisesta? Siitä paistaa mun mielestä läpi vain pelkkä kateus.

Juu, niin kirjoitti, mutta minä en allekirjoita sitä. Minun mielipide asiaan tulikin jo edellä mainittua.

Lukemisen ymmärtämisessä vikaa? Mun käsityksen mukaan Neuville kuuluu tuohon jokainen kategoriaan. Vai mitä mieltä itse olet? Niin kauan kuin on teoreettinen mahdollisuus mestaruuteen, niin kauan siitä on mahdollisuus ajaa. Sillehän ei voi mitään, jos kilpailija itse luovuttaa mestaruudesta...

Kiitos kysymästä. Mestaruudesta ajaminen tarkoittaa sitä, että joku/jotkut ajavat jollain jonkin urheilusarjan mestaruudesta. Mestaruus voi olla sm, pm, em, mm jne. Lähes jokaisella maalla on omat mestaruussarjansa, joissa ajetaan jollain laitteella, jossa on vähintään yksi pyörä tai pyörivät...

Varmasti kestää, mutta käyttötunteja saattaa vähentää. Sehän riippuu paljonko reikää kairataan suuremmaksi. Joku 0,2 milliä ei paljoa tuo eikä moottoria rasita. Tasoittaako se tilannetta, jos toiseen autoon sallitaan 5-10% enemmän tehoa ja vääntöä? Niin. tasoitusjärjestelmä ei suosi kyllä niitä...