Hakutulokset

Tiedä kuinka kilpailukykyinen Citruuna on tällä kaudella soralla mut ainakin asulla ne vie Huyndaita kuin pässiä narusta. Siinä valossa suomipojilta ei ehkä paras peliliike sitoutua Huyndain Rally2 kalustoon.

Ei suoranaisesti eikä kai ole ollutkaan. Tuo CHL toimittaa sellaista siinä kuin aiemmiin Märtinin ja Tanakin luukkukin.

Eiköhän ne striimaa joka tapauksessa ja jos Maikkarin takia geoblokki niin sit VPN tulille. Tuo maikkarin kanavilla ilmaus vain haisee kovasti siltä et laittavat kisat jonkin maksumuurin taa kuten WRCtkin.

Imo on kokolailla se ja sama onko voittaja Neuville vai Tänak vai vaikka Tskamoto- san. Kauden jälkeen sit näkee kuka voitti alennusmyynnissä MM tittelin. WRC2 kiinnostaa enempi mut kun ei sielläkään taida suomalaismenestystä tulla.

Nyt kun Neville otti kiinnityksen ekoihin La pisteisiin nnin herää kysymys mitä La pisteille tehdään jos joku pisteille yltäneistä keskeyttää huomenna? Putoaako hän vain välistä muiden sijoitusten säilyessä ennallaan vai nousevatko taakse jääneet vastaavasti ylöspäin La pisteissä?

Sama idea kuin alkujaan WRC:n lanseerauksesa. Niillähän piti ajaa vain MM kisoissa. Alemmilla tasoilla oli sit tää Regional Rally Car eli RRC joka oli ikäänkuin WRC Lite.

Mitä kaikkee oleellista tuohon pystyy muuttamaan ilman luokitusproseduuria? Ei varmaan ainakaan alustageometrialle pysty isoja muutoksia pajottamaan. Saako ees iskarien merkkiä vaihtaa?

Pisti nyt vasta silmääni et ainoa VW on Serderisillä ja ainoa Fiesta Eamon Bolandilla. Joķohan M- Sportin ja Voortin eväät on tän kauden jälkeen syöty?

En ihan hirveesti yllättyisi vaikka jossain vaiheessa ilmottais siirtyvänsä täysipäiväisesti muiden harrastusten pariin ja veis ajovarusteet vinttikomeroon.

Kolmen ekn jälkeen Gryatsin vaikuttaa yllättävän nopealta WRC2ssa. Eikä Citruunat noin kokonaisuutenakaan oo hitaita. Toyotat sen sijaan on. Ei taida olla Pajarin ydinosaamisaluetta nää merialppien serpot.

Ei montessakaan kaikki pätkät olleet jäisiä ja lumisia. Sen minkä XR 4x4 lumisella tiellä olisi voittanut olisi XR4Ti (eli RS Cosworth) kuivalla tiellä kirinyt korkojen kera takaisin.

Emma Kimiläinen tehnyt diilin sähkövenekisoista Tom Bradyn tiimiin. Olis tuo nyt kyll voinut paremmankin uravalinnan tehdä...

Lindholm kaiketi varma nakki mut Suninen 50/60.

Ei löydy kauaa kun viimeinen Fiesta on jo rullannut ulos linjan pästä. Tiedä sit voisivatko tehdä Pumasta R2 kilpuria?

Jouhkin puheista ymmärsin et sopimukset Abitebuulin tallin kanssa on mitätöity. Joku muu taho toimii ajattajana.

Ja sitä suomenruotsiakin selkeesti eteläsuomalaisittain. Jossain Närpiön-Kokkelsbyn suunnilla sekin on ihan erilaista.

Ja tämä pitkälti ykkösluokan tehdastiimien vaatimuksesta. Eihän se sopinut et B-luokan kuskit potkivst ns aisan yli.

Esuppi on kuin Timo Salonen 2.0 vain Mallu puuttuu suupielestä.

Eikös Lancis ole osa Stellantista nykyisin? Tietääkseni konserni ei ole ollut kiinnostunut rallattelusta nykymuodossaan. Enintään voisivat harkita jos siirrytään täyssähköisiin autoihin. Ennemmin palaa Subaru pikiksille kuin Lantsa.

Gorba vaan ei ole mikään misttatikku eikä kyllä tuo Minikään. Herranen vetelee R3lla samoja aikoja kuin 8 vuotta sitten S2000n peräpään valvojat. Ja se on heikko esitys.