Hakutulokset

Toyotalla ei oo tilaa, Huyndaille ei riitä ja M-Sportille pitäs viedä rekkalastillinen rahaa mukana jotta pääsis ajamaan. Testaaminen ei kuulu samaan hintaan. Ja Subben mukaan tulo tais olla daydreaming juttuja. Ehkä Printsport hommaa Yaris Rally2:n ja Sunisen sille kuskiksi.

Ja nyt puoli vuotta myöhemmin tiedämme ettei Suninen aja ainakaan Huyndailla ainuttakaan kisaa. tuskin muullakaan R1 kalustolla.

Jahas. Möhö mahosen paluu ja Imperiumin vastaisku 👎🤮

Vastoin Jouhkin aiempia puheita Suninen ei ole Huihain Rally1 tiimin kuljettaja kaudella 2014. Sordo ajelee jokusen kisan ja loppuihin kisoihin sit Esuppi / Mikkelsen. Jos jossain vaiheessa tulee neljäs auto, niin sen kuljettaja on joku e.m. kolmikosta.

Joku yrittää kilvittää kilpailuhistoriaa omaavaa Escort Cossua Suomen kilpiin mutta autovero on ongelmista pienimpiä. Tiedä tuosta ilmasäkistä mut jopa kaarten kanssa on sormenvoiteita. FIA speksin mukaiset kaaret ei kuulemma kelpaa konttorille kun TrafiComin papereissa erilaiset vaatimukset...

Vaikka tuon verottaisikin Suomeen, niin kivityksen kanssa olisikin sitten omat hankaluutensa. Kuulemani mukaan FIA speksit ja TrafiComin vastimukset eivät monin paikoin kättele.

2024????

Voin hyvin kuvitella Kallen johonkin GT autoon kuten Seppo harrasteli Mäkillä. Harmi ettei nykyisin oo enää Giron kaltaisia kisoja. Kalle vois ajaa ralliluontoiset osuudet kuten MA aikanaan r5 Betalla ja Patresen tilalle vois istuttaa vaik Häkkisen tsi JJn tai Kovalaisen.

Jouhki ei omien sanojensa mukaan ees tee kuin max 2-vuotisia papereita ja siihen ehkä se 1 optiovuosi kylkeen.

Oisko osansa silläkin et takaa ei tunnu tulevan mitat täyttävää kuskia. Ranskasta on ollu tyrkyllä ainakin sen 4-5 heeboa ja Norjastakin 2-3 (jos Solberg luetaan norskiksi) mut ei vaan osu kohilleen. Nyt katseet kohdistuu lähinnä Lindholmiin ja Pajariin josko heillä osuis tähdet kohdilleen.

Vähemmän siirtymiä ja enemmän EK-kilometrejä. Ei lainkaan mitään 200 km siirtymiä muodollisesta keskuspaikasta erikoiskokeille.

Olis nekin kisat voinu antaa Suniselle. Jos Lappi ei löydä jostain jotain petäjää jonka ympärille autonsa käärii, niin sitten se on vaan sairaan hidas. Niinkiun nyt Jaappanissa.

Hyundain luotto Esupiin alkaa olemaan kortilla:

Tavoite oli päästä WRc1iin ja sitä mahdollisuutta Skodalla ei ollut eikä oke edelleenkään. Mut näytöt ei vaan riittäneet Adamolle.

Vitut sano Vatanen ja taas meni 100.000 €

Mikäs tää Korhosen keissi on? Eikö Saksan siirtokilvillä saa ajaa ulkomailla?

Tuon ikäiset autot on jo yksilöitä mut oma kokemus Yariksesta noin ajofiiliksen suunnasta ei oo positiivinen. Huihai ei oo tuttu mut Sorsat on kelvollisia. Ehkä kuitenkin katselisin Skoda Fabiaa.

Niin hankala, että kävi vaatimassa tallipäällikön ohi Sitruunan isoilta pomoilta kiistattoman 1-kuskin statuksen itselleen. Tästä Ogi ei tykännyt yhtään vaan siurtyi sit Volkkarille.

Joo tuli kans testattua sitä simracin simua jonkun hippalon yhteydes. Ihan buenosti meni kun ajettava EK oli tuttu.

CMR oli aikanaan kohtuullinen rallipeli mut ei kovinkaan realistinen. Englannin avoimen sarjan kisoihin keskittynyt Rally2000 oli selkeä parannus ja Richard Burns Rally oli sit ilmeisesti kukkulan kuningas mutta monen mielestä liian vaativa. Sitä oli hitokseen vaikea hallita ilman kunnon...