Hakutulokset

OT mutta hullua että Formula e on suositumpi kuin esim WEC. veikkaan että tuossa ei ihan nämä luvut kerro totuutta. mutta tilastot...

Tuskinpa kaikki on täyssähkön perään. Ainakaan urheiluauto- tai kilpa-autopuolella. Kyllä niitä valmistajia on hyvä kuunnella jos kaatavat kymmeniä ja satoja miljoonia lajiin.

Ois sama jakaa kahdet palkinnot pe-la ja sitten sunnuntai - niinhän pisteetkin menee. Nyt ollaan jossain välikoomatilassa palkintojen ja pisteiden kanssa.

En nyt ihan suoraan Kalleen vertaisi. Tietty itsekritiikki on ihan suotava piirre. Ja hyväksyy sen jos ei joka päivä kulje. Oliverilla tuntuu olevan liikaa pelissä ja tuntuu että on pakko suoriutua.

UPSin toimitukset on kyllä jännittäviä. viime ke tuli ilmoitus että otanko kotiovelle vai lähikauppaan - valitsin että lähikauppa kun lähettien kanssa on aina saanut arpoa että tulevatko vai ei. Kävin eilen kysymässä että missäs paketti luuraa kun ei ole vielä kuulunut - eivät tienneet...

Olipa dramatisoitu musiikilla, toivottavasti elokuvassa itsessään vähän säästelty.

Tarinana hauska, toisaalta ihmettelen että Kallea jaksaisi kiinnostaa F1-puolen sirkus ja systeemit. Kaiken lisäksi kun kuski tuo sen 20% ja auto 80% ei pysty loistamaan todennäköisesti ihan samalla tapaa mitä rallin puolella. mutta hienoa jos pääsee kokeilemaan eri laitteita ja sarjoja!

Gravel on mukava. imusarja ausseista tuli hommattua. syvecs ois hieno mutta maksaa aika lailla.

Eipä kyllä huipulle ilman kovaa työtä pääse, joten aika paljon saa uhrata että saavuttaa huipun. En ihan lähtisi yleistämään että halutaan ns helppoa elämää - voisinpa väittää että urheilijat lähtökohtaisesti tykkää haasteista

Momentit on kuivaan kierteeseen, eli rasvojen kanssa voi mennä liian tiukkaan

Laitoin 3vk sitte alle - 8v kitkarenkailun jälkeen pirellin nastat ja eipä kyllä kaduta. Talven jääratoja odotellessa. Aikaa meni 20min nostoineen, yksin tunkilla reuhatessa.

tai yleisemmin Rallin seuraamista muuallakin. Toki kaikilla omat kuskit ketä fanittaa.

Suninen ainakin solmi jotain Hyundai-yhteistöitä siviilipuolella joten eiköhän se jossakin määrin merkillä jatka. Luokka tietty auki

Lappi jatkamassa Huihailla https://www.wrc.com/a/news/w26973?fbclid=IwAR2Rq9XeCOtW8WjkpGLPMpPgV_hY0iqv7UAe-VWR-LcyRy_zbmsZcVNmGP4_aem_AWGBRV4PhPgy4_rRBC5gXvJYnUdpONkiQz8XbeFiKf4DmBP8G3xy-yOFxR0qubsIrVg

1, Rovanperä 2. Ogier 3. Neuville 4. Tänak 5. Evans 6. Katsuta Ek:t: Rovanperä RC2: Gryazin

näen jo sieluni silmin rally cross analogian ja mitäänsanomattomat autot. Kyllä ralliauton pitää jotain autoa muistuttaa.

Kuullostaa ettei nähdä metsää puilta. Etähuollot tois lisää äksöniä reitin varrelle. Siihen nähden 2pv vois toimiakin jos vastaavasti ajoaika ois enemmän per pv eli tulisi lisää kestävyysvaateita. Haastavammat pätkät ois kans plussaa, esim minimipituus isommaksi. summa summarum - millä saat...

Ärsyttää kun käytetään tuota Dakar -nimeä, vaikka eihän rallilla ole lähtöjään enää mitään tekemistä alkuperäisen Paris-Dakar-rallin kanssa.

Taitaa olla honeymoonia. Monten jälkeen näkee sitten miten hommat luistaa.

Hyvä aika - oma paras kans 19:40 tietämillä - nyt ei pääsis lähimaillekaan.