Hakutulokset

Törmäsin tällaiseen kuvaan. Siinä nykyajan F1-auto ja WEC-auto rinnakkain. Itselleni yllätys, että F1-autot nykyään jopa isompia kuin WEC-autot. Ei siitä kauaa ole, kun tilanne toisinpäin. Itse aina mieltänyt F1-auton pieneksi ja ketteräksi. Nykyään ei tosiaan näin ole.

Carlos Sainz tulee ilmeisesti korvaamaan Lewis Hamiltonin Mercedeksen ratissa. Eli käytännössä miehet vaihtavat paikkoja päitten. Saa nähdä, kumpi tulee olemaan se hyötyjä ja kuka kärsijä tästä vaihdosta. Onko siis Ferrari vaiko Mercedes tulevaisuudessa menestyvämpi tiimi...

Ehkä tosiaan F1 ei nykyään ole enää fyysisesti niin raskasta, kuin vaikkapa vielä 2000-luvun alussa, jolloin ajettiin kisat läpi aika-ajo vetoina ja oli vielä bensan tankkaukset. Eihän Valentino Rossikaan enää iäkkäämpänä ollut MotoGP:ssä samassa vauhdissa kuin nuorempana. Mitä tulee...

Tätä juuri olen pohtinut. Ajatellaan vaikka 45 vuotiasta jääkiekkoilijaa NHL:ssa. Ei taitaisi ihan pärjätä enää. Onko F1:ssa eri lainalaisuudet?

Mitä luulette, alkaako Alonson ikääntyessä suorituskykynsä kärsimään? Ja jos alkaa, missä vaiheessa? Vielä ei näy merkkejä hidastumisesta.

Uskomattoman pitkä on kyllä Alonson ura. Mies tuli lajiin vuonna 2001, ja vielä vaan jatkaa lajissa. Meinaakohan mies jatkaa 50 vuotiaaksi saakka? Ei siihen enää montaa vuotta tarvittaisi. Alonso ja Aston Martin voivat olla jopa se paras yhdistelmä 2026, kun Hondan moottorit vauhdittavat autoja.

Saattaa sittenkin Verstappen siirtyä Mercedekselle ensi kaudeksi. Robert Doornboos nimittäin huhuilee näin vahvasti. Ja toisten lähteiden mukaan myös Mercedes on hyväksynyt Verstappenin palkkavaatimukset. Nyt on kuulkaas hella tulilla ja savua ilmassa. Ja ei savua ilman tulta.🔥...

Audi hamuaa mahdollisesti myös Pereziä. Olisi valmis tarjoamaan useampi-kautista sopimusta, siinä missä Red Bull tarjoaisi vain vuoden kestävää pestiä. Perezillähän on tiimistä jo kokemusta Sauberin ajoilta. https://sportti.com/uutinen.asp?CAT=1-1&ID=514234

Mitä luulette, jos vaihtoehtoina olisi Alonso ja Sainz joko Mercedekselle tai Aston Martinille, kumpi espanjalaisista matadoreista olisi halutumpi vaihtoehto?

Jacques Villeneuve täyttää tänään vuosia. Millaisena kuljettajana muistatte hänet? Maailmanmestari hän on, mutta jos vertaa aikalaisiinsa Michael Schumacheriin ja Mika Häkkiseen, oliko samalla tasolla mielestänne? Entä jos poikaa vertaa isäänsä Gillesiin, joka on laji-legenda? Rohkeita...

Ricciardo oli aikanaan ihan ehdotonta huippua. Parhaimmillaan mies oli Verstappenin veroinen ja laittoikin tämän tiukille. Monet shooeyt Ricciardo tarjoili podiumilla. Sitten jotenkin McLarenilla miehen tahti hidastui. Ja sama jatkuu edelleen RB:lla Tsunodaa vastaan. Ehkä nykyiset autot ei...

Itse vähän ihmettelen Red Bullin halua luopua Honda-yhteistyöstä ja ottaa tilalle Fordin moottorit. Hondan moottorit olleet erittäin vahvat jo monta vuotta, kun Ford arvoitus. No onneksi Honda löysi uuden paikan Aston Martinilta.

Carlos Sainz oli jälleen Japanissa Leclerciä nopeampi. Vaikkakin taktiikka-syiden takia Leclerc oli välillä kilpailun loppupuolella edellä, niin komeasti Sainz hänet ohitti podium-taistelussa. Sainz kyllä nostanut tasoaan.

Hyvin tasainen kaksikko on kyllä Sainz ja Leclerc. Kummatkin ottaneet nyt tiimikavereina keskenään ollessaan kolme GP-voittoa. Ensimmäinen yhteinen kausi heillä meni Sainzille (kausi 2021), toinen ja kolmas Leclercille pisteissä. Mutta olihan viime kausi myös todella tasainen heidän...

Damon Hill hyvä esimerkki tästä. Pikku-formuloissa ei lainkaan menestystä, mutta niin vain F1:ssä tuli maailmanmestariksi. Sitten on päinvastaisia esimerkkejä myös, kuten Luca Badoer. F3000-mestari, mutta ei menestystä F1:ssä.

Kuka teidän mielestänne paras japanilainen F1-kuski? Omasta mielestäni Takuma Sato. Nopea jo F1:ssä ja podiumikin USA:ssa 2004. Sen lisäksi kaksinkertainen Indy 500-voittaja.

Joo, olihan siellä jo Lauda, Piquet, Mansell, Prost, Patrese, Arnoux, Alboreto, Gilles Villeneuve, Didier Pironi jne. Kaikki huimia kuljettajia. Aivan turhaan Keken mestaruutta aliarvioidaan. Hyvin ajoi vapaasti hengittävällä moottoreilla turboja vastaan. Tässä hyvä taistelu Keken ja...

Keken maailmanmestaruus kaudella 1982 oli kyllä täysin ansaittu. Täytyy muistaa, ettei kukaan kuljettaja ottanut tuolla kaudella enempää kuin kaksi GP-voittoa. Hyvin tasainen kausi oli kyseessä. Keke otti kuitenkin kuusi podiumia 16:sta GP:stä, kaudella, jolloin kilpailuja oli siis paljon...

Onko miten varma lähde? Jos pitää paikkansa, onko Verstappen siis lähdössä muualle, vaiko ajaisi Alonson tiimikaverina?

Allan McNishin kolari 130R- mutkassa oli kaudella 2002 todella raju. Ihme, ettei mitään pahempia vahinkoja käynyt. Kyseinen GP oli Toyota -kaksikon McNish ja Mika Salo uran viimeinen F1:ssä. Toyota laittoi kummatkin miehet vaihtoon kauden päätteeksi.