Hakutulokset

Saumaton, kylmävedetty ja seinämänvahvuudeltaan sekä halkaisijaltaan määrätty pyöreä putki, joka käytännössä myötölujuudeltaan on muistaakseni S355. Edit: Pahoittelut siitä, että topikin varsinaiseen aiheeseen ei ole annettavaa. Tämä johtuu siitä, että Seniorikansalainen on ollut pikataipaleilla...

Keskeytyssyistä taitaa joitain best of -listoja kiertääkin internetissä. Niitä suitsittiin jossain vaiheessa ihan ylemmältä taholta. Ainakin omat hassunhauskuuttelut keskeytysilmoituksista on listoille päätyny tylsästi "tekninen vika" osioon.

Kuten tuohon väliin kerennyt videolinkki osoittaa niin eihän se nyt aivan lälläriveto ole vieläkään. Silti arvotan tuon Papinkiven korkeammalle, syistä että enempi kierroksia ja nähty ite livenä.

Tähän on pakko viisastella sen verran, että Kaasmanin Miikan KA on ollu lähtö- ja tuloslistoilla useinkin ihan 10v sisällä. Tuoreinta en osaa ulkoa sanoa, mutta ainakin 2015 ajettiin samassa luokassa.

Pyhältöä on tosiaan ajeltu aika lailla Lempäälän UA:n kisoissa 90-luvulla ja 2000-luvun alussa, monesti avauspätkänä. Nykyään alkaa olla sen verran taloa tien varressa, että mahtaa olla kynnystä yrittää. Muut on itsellekin harvinaisempia.

No eihän, kukas sen huvin sitten maksaa? Ne neljä foorumin valittajaa jotka ei oo jaksanu mennä kymmeneen vuoteen penkalle kun enää ei ajeta edes 52 erikoiskoetta?

Juu, kyllä.

Kattokaapa Pajarin nelosen aika. Ja sitten kun leuan saa takasin alueelle niin voi kahtoo tästä miten litranen kolmipyttynen tuhisee.

Tämä markkina-alueen pienuudesta puhuminen alkaa minun mielestä menettää merkitystään tuon televisiotuotannon myötä. Joka puolella maailmaa se taistelu kisan voitosta nähdään samaan aikaan kuitenkin. Väittäsin, että laadukkaat kisat ja hienot televisiopätkät on olennaisempi, kun se että kisojen...

Joo kyllä se lajinsa kestää, pinta vaikuttaa hieman pehmeeltä. Kaks kertaa mm-ralliletkaa on vaan aika raaka. Tienähän se olis vähintään hieno, aivan tolkutonta pomppimista!

Pääsee sinne Päijälän kylänkin kautta, oon pari kertaa kokeillut. Viime syksynä taisin ajaa Pirttikulmantietä Kuhmoisten Sorarallin aikaan, eikä sen pinta ihan viimesen päälle tue kesäkäyttöä. Toki riippuu aina mihin vertaa, Pihlajakosken uuteen alkuun verrattuna se on ihan valtatie.

Tartun tähän. Luulen, että kannattaa luoda hetken ajatus sille, jaksaisiko RoiUA:n porukka oikeasti tehdä kahta rallia talveen kovin monena vuonna, ja vastaavasti AKK:n MM-rallitiimi kahta normaalivaatimusten mukaan tehtyä MM-rallia? AKK Sports Oy:n osaltahan homma on periaatteessa helppo. Jos...

Olin epäselkee. Tarkoitin, että Mikkelsen keräsi kokemusta ja niitä wrc-startteja listaan paljon siihen aikaan, kun ei varsinaisesti ollut vielä WRC-tason kuski. Menestys tuli myöhemmin, lähinnä sillä Pololla. Kyllä Mikkelsen tekijämies on, en minä sillä, mutta ei ne Pololla 5-6 vuotta sitten...

Täytyy myös muistaa, että Mikkelsen keräsi sitä kokemusta aika huomattavan nuorella iällä maksukuskina ilman mainittavia tuloksia. Muistamisen arvoisia runkeja tuli siitäkin edestä. Ja menestyksestä aika iso osa tuli ylivoimaisella Pololla.

En oo ihan varma, tarviiko tarjota mitään uutta jos on niin hieno (ja hyvin järjestetty) pätkä kun Päijälä. Suunnan vois kääntää vaihteeks. Pihlajakoskihan päivittyi merkittävästi edelliselle ajokerralle.

Kai joku jo kohta soittaa Tarkiaiselle että "noniin koskas se Jyväskylän reitti julkastaan" :D

Kun ei virtuaalipippelin kasvattaminen onnistu runkikuvilla paikan päältä, niin täytyy yrittää niillä mitä on. Olin Ogierin paikassa penkalla (2 vuotta sitten)!

Levee ja matala spoori, tautinen pito ja nautinto vetää. (y) Vähän toki nastan puolesta harmittaa, mutta minun mielestä parempi kun tulitikkuaskin levynen kisko.

Lindholm taisi vain hakea 4 lisärengasta kisaa varten. Epäilivät, että 18 on sulateltu jo lauantai-iltana.

Ja tämän jälkeen Veibyn penkakyntö sekä Ekström pihalle samassa paikassa, rallirinki raportoi twitteriin: Vanhat paikat, uudet miehet! (oi jospa oisin saanut olla muuukaaanaaa)