Hakutulokset

Periaatteessa noilla sanamuodoilla ei, mutta tässä tapauksessa tarkoittaa. Mikään turvavaruste ei ole pettänyt (repeytynyt irti, katkennut, tunkeutunut ohjaamoon tms) Oli käytössä, remmitkin kiinni. (Joskaan tästä en omaa päätäni laita pantiksi) Varusteiden oikeasta käytöstä tutkinta...

https://harrastemoottoriurheilu.fi/2021/06/22/tiedote-huhujen-oikaisemiseksi/

Tiiätkö arvon Don Vito, jos joissain tilanteissa joskus ei ole kertakaikkiaan mitään järkevää sanottavaa, niin olisi edes toisinaan hyvä ymmärtää olla hiljaa.

Joo. Etenkin näin jälkikäteen on aivan perusteltua kysellä merkin perään tuossa paikassa. Toisaalta reitin läpi ajettua en pitänyt sitä erityisen vaarallisena tai edes reitin vaarallisimpana paikkana. Yllättävänä, haastavana ja vauhdikkaana kyllä. Tuo matkan pysäyttänyt maakivi ja äkkipysäys...

En muuten ottanut mitään kantaa tuohon, onko turvavarusteita käytetty oikein tai ovatko ne olleet sopivan kokoisia käyttäjälleen. Niistä asioista ei minullakaan ole varmuutta, vaikka aika läheltä tilannetta ja jälkitoimenpiteitä seurasin.

Merkkilinja oli aivan kohdallaan, ei siellä yhtään ajamatonta paikkaa ollut. Tuostakin kakkosen paikasta selvisi arviolta 150 autoa ilman mitään ohjelmaa. Jokaisen kääntyvän merkkaaminen huomiolla tai siimalla ei varsinaisesti laske niitä parjattuja keskinopeuksia. Noin muuten tuolla kakkosen...

Kouvolan seudun kisat (Kouvola-Valkeala-Kymenlaakso eri nimillään) on aika aliedustettuina todelliseen määrään nähden. Suonenjoen kisat puuttuu kokonaan. Nämä nyt nopeasti tulee mieleen muuten kovin kattavasta listasta.

Aika kapea on se otanta rallista, jossa vaihtotapahtuma on painallus läpyskästä. Tuo äänettömyys aiheuttaa vaaratilanteita jo V1600-autoilla, joten ongelmia on oletettavissa. Valistusta varmasti vaaditaan etenkin jos ja kun näitä tulee normiautojen seassa.

Østbergillä on muuten ollut vähän tuuriakin tuossa touhussa. Eilisen tukivarren irtoilemiset huoltoon tullessa ja vain minuutti penaltia. Olispa irronnut ennen edellistä pätkää ja tilanne olisi kovin eri. Samaten tuo rengasrikko kisan lyhimmällä pätkällä, siedettävä aikatappio eikä muita...

Tarkoititko: jos haluaa ottaa ennakkoon pienimmät kertoimet penkalle pääsylle.

Joo, Ruuhimäki on monella tapaa hieno PS televisioitavaks. Legendaarista hyppyä ja lopun uusi areena. Noin muuten vähän paistaa sunnuntaissa (ja perjantaissa) varman päälle peluu, eli varaudutaan syksyn ansiosta pienempiin väkimääriin eikä oteta taloudellisia riskejä ainakaan sunnuntaina.

Eipä se testi sitä kato millä on siihen mennessä ajettu.

Myös nuotilla on epäilemättä ollut paremmin aikaa olla joviaali kansanmies, kun suurajoreittiäkin on hangattu 3 viikkoa. Nyt joutuu ti-ke aikana ottamaan kaikki pätkät haltuun ja loput incarista.

Joo, Formaux'lle ei kestä hävitä.

Tässä ei oo taas pielessä muutaku vähän vaille kaikki. Pitäs varmaan jättää vaan omaan arvoonsa, mutta kommentoidaan nyt edes jotain. 2021 on Wilsonin ihan itsensä sanomana säästövuosi, jollon ei makseta huippukuskeille huippupalkkaa vaan panostetaan uusien autojen ensimmäiseen vuoteen. Se ei...

Minä en oikein vielä usko että Lapin kaikki näytöt on annettu. Voi olla turhaa optimismia, mutta perustelen silti. Toyota-aikoina puuttui ihan kiistatta kokemusta vielä paljon, ja varsinkin WRC:stä. Citroenilla verrokkina oli eräs Ogier, joka hänkään ei kyennyt sillä autolla itseään...

Ja sitten mm-rallit voitetaan R2T Fiestalla. Varmasti kaikkien mieleen,

Paljon riippuu siitä, kuinka paljon jarrutusenergiaa saadaan otettua takaisin käyttöön (ja saadaanko tästä sähkömoottorijarrusta sellainen, että kuljettajat pystyy sitä käyttämään). Kulutusmielessähän ralli on melko järjetöntä hommaa, kun vaivalla saatu vauhti lämmitetään heti kohta jarruissa pois.

Ja sit mä heräsin.

Näin. Ja Arctic Rally Finlandin esityksen jälkeen ei oo kurssi ainakaan laskenu.