Hakutulokset

F2-sarjan puolella olisi niin monta kyvykästä junnua jonossa, että tuskin tarvitsee Red Bullin roskakoria käydä penkomassa. Odotan uutisia vähintään yhdeltä tallilta ensi viikolla (Alpine / Sauber). Sainzin päätös on varmasti saanut pyörät pyörimään. Tuskin Audin tarvitsee kovin pitkään lotota...

Landolla on viisi paalupaikkaa ja joka kerta jäänyt "sumppuun" sen takia, että on ottanut paskan startin. Silloin kun starttaa paalulta, niin voi syyttää vain itseään, jos ei ole kaikkien muiden edellä. :cautious:

Norris on varmaan gridin surkein kuski starteissa!

Tuo on toisaalta myös normaalia urakehitystä ja tallin kannalta sukupolvenvaihdosta. Jokainen henkilö haluaa edetä omalla urallaan, ja se tapahtuu joko sisäisen uraportaan kautta tai kalastemalla pestejä muista talleista. Tässä tapauksessa Wheatleyn on tiedetty mielineen tallipäälliköksi jo...

Seosten määrää on rajoitettu ekologisista ja taloudellisista syistä ja ihan hyvä niin. Tallit eivät muutenkaan oikein tykkää kuin yhdestä seoksesta ja kahta käytetään pakon vuoksi, niin eiköhän jokaisen seoksen tarjoaminen jokaiseen kisaan olisi täysin turhaa

No tavallaan ehkä joo, kun Bridgestonen ainoana menestyvänä asiakkaana renkaat suunniteltiin täysin Ferrarin toiveiden mukaisesti. Muut tallit saivat sitten ylijäämäeriä. Joku Villeneuve taisi valittaakin, että Bridgestone paistaa Ferrarille tuoreet renkaat ja hänen tallinsa saa vain vanhoja...

Taitaa jäädä F2-sarjaan vielä toiseksi kaudeksi ja ehkä sitten kaudeksi 2027 katsellaan F1-mahiksia.

Minusta tätäkin liioitellaan monesti. Urarenkaiden aikaan uran syvyys oli 2,5 mm (F1technical.net), eli rengas kului stintin aikana enintään sen verran. Lisäksihän auto nykyään myös kevenee kisan aikana, ja kun siitä häviää sellainen sata kiloa painoa bensan muodossa, niin ajokorkeus tuppaa...

Rengaskuluma ja pohjalankun kuluma ovat sellaisia asioita, että ei niitä mistään mittarista ja ruudulta näe reaaliajassa. Käytännössä tallin olisi pitänyt tietää jo etukäteen, ettei yhden stopin taktiikka onnistu, koska rengaskuluma jne. on laskettu simulaatioissa etukäteen, mutta silloin se ei...

Wolff oli niin pahasti naama norsunvitulla jo ruutulipulla, että kyllä hylkäyksen syy on tallin virheessä. Eivät vaan ilmeisesti häpeältään saa sitä kerrottua.

Kauhea pettymys mikäli Doohan vie paikan. Hän ei ole saavuttanut yhtään mitään junnuluokissa ja tällä kaudella istunut vaihtopenkillä. Olisin mieluummin tarjonnut paikan Mick Schumacherille.

Tällä hetkellä on ihan sama että mitä Red Bull tekee, niin medialla on tarjota kolme eri skenaariota jokaiseen asiaan.

Ylellä on lakisääteinen velvoite tarjota ruotsinkielistä sisältöä. Siinä ei ole kuitenkaan mitään järkeä, koska Suomessa puhutaan suomea, joten kaupallisilla kanavilla on selostus vain yhdellä kielellä.

Jokaisella F1-kuskilla on omat vapaa-ajan harrastuksensa mutta Bottas taitaa postata someen enemmän, ja tietysti postaakin, kun hän käyttää sometilejään itse eikä jonkun pr-nuken välityksellä.

Onhan sitä joku sanonut niinkin, että Newey olisi halunnut tehdä erilaisen auton mutta joku toinen tekniikkaosaston johtaja halusi tehdä asiat tällä tavalla. Sekin on voinut olla yksi syy Neweyn lähdölle, että miestä ei vain kuunneltu enää, kun nuorempaa sukupolvea pitää saada tuotua esiin.

Verstappenhan oli kommentoinut Unkarissa kuskiparaatin aikana Ricciardolle, että auto on "too much on the rear". Samoin kisan aikana hän haukkui balanssia radiossa sanoen, että oli säätänyt jarrubalanssia viisi(?) naksua etupäähän mutta kääntyvyys silti täysi nolla. (En tosin tiedä, mitä...

Ihan yhtälailla Verstappen on viime kisoissa valittanut auton olevan huono ajettava, mutta hän osaa silti ajaa sitä siinä missä Pérez kyntää. Talli on tainnut astua siihen samaan ansaan kuin Honda MotoGP:n puolella, että kun yksi ainutlaatuinen superlahjakkuus osaa ajaa autoa, niin silloin...

Antonellin varapaikka olisi ollut Williamsilla ja sen myötä on nyt selvää, ettei Mercedes neuvottele enää kenenkään muun kanssa. Red Bullilla ei ole varasuunnitelmaa Verstappenin lähdön varalle eikä Mercedesillä realistista paikkaa Antonellille. Aina voi tietysti spekuloida Toto Wolffin...

Ricciardo ei ole ollut riittävän hyvä ja Lawson on tuntematon tekijä. Oikea liike olisi ollut ylentää Lawson nyt heti Ricciardon tilalle ja harkita Lawsonin ja Pérezin vaihtamista päittäin myöhemmin syksyllä. Red Bull on selkeästi edelleen jakautunut Hornerin ja Markon eripuran jälkeen kahteen...

Sergio onnistui siinä missä muut ennen häntä epäonnistuivat. Vedenpitävä sopimus.