Hakutulokset

Täytyy hämmästellä kyllä Alfa Romeon vauhtia aika-ajoissa. Koko kauden hitain auto, ja nyt kummatkin top 10:ssä. Ei kai ollut edes mitään isompia päivityksiä heillä? Johtunee radan erikoisluonteesta, ettei nopeita mutkia ole. Toivottavasti kummatkin Bottas ja Zhou saavat huomenna hyvät pisteet.

Näin. Mutta jospa huomenna tulisi muutos Red Bullin doininoimaan kauteen. Joko Hamilton tai Norris toivottavasti katkaisee Red Bull- voittoputken.

Huomenna sitten Hamilton voittoon. Hungaroring on miehen bravuurirata

Oleellisempi kysymys lienee, onko maapallo tullut itsestään vai onko sillä Tekijä?🤔 evoluutiota ei kukaan ole koskaan pystynyt todistamaan tosiasiaksi. Se on vain uskomus. Uskomus muiden joukossa. Kyllähän ihminen jäljittelee paljon erilaisia asioita luonnosta vaikkapa linnun siivestä...

Ja jos tälle linjalle mennään, niin kyllähän monet huipputiedemiehetkin uskoo Luojaan. Eli ei voi yleistää että Tiede ja uskonto ei käy käsi kädessä. Kuten Matti Leisola esimerkiksi. https://ainolehti.fi/aino/matti-leisolasta-evoluutioteoria-on-uskonto/

Ja on muuten ainakin näiden aika-ajojen perusteella todella hyvä tämä uusi rengas-systeemi. Korostaa hyvin eri autojen hyviä ja huonoja puolia

Hienoa että Hamilton paalulla. Russellille harmittava epäonnistuminen, olisi mielellään nähty myös toinen Mercedes kärkikahinoissa. Aivan selkeästi on Mercedes saanut autonsa toimimaan. Tulee antamaan myös Red Bullille kovan vastuksen loppukaudesta, saati sitten ensi vuonna. Myös Alfa Romeon...

Yksi ikävimmistä tapauksista Unkarin Hungaroringin radalla on Felipe Massan loukkaantuminen vuonna 2009. Barrichellon autosta lentänyt jousi teki pahaa jälkeä, ja hengenlähtökin oli lähellä. Muistan kun katselin silloin lähetystä. Ajattelin alkuun että Massa tehnyt ajovirheen ja nousee kohta...

Olihan melkoinen härdelli päällä Hungaroringilla ekassa mutkassa heti startin jälkeen kaudella 2021. Tämä auttoi myös Oconin ja Alpinen tuolloin voittoon.

Lähetysajat vielä puuttuu tuosta avauksesta. Jospa ne vielä saisi.

Unkarin Hungaroringin rataa on usein sanottu radaksi, jolla ohittaminen on vaikeaa. Mutta kyllä sielläkin pystyy ohituksia tekemään, kuten seuraavalla videolla on esimerkkejä.

Mika Häkkinen pääsi ajamaan jälleen kauden 1999 McLaren-autoa. Tämä auto toi Häkkiselle aikanaan uransa toisen maailmanmestaruuden. Varmasti Häkkisestä tuntui hyvältä tyypata taas vanhaa autoaan. https://fb.watch/lSyTKI4mjy/

Varmaankin Salo oli juurikin Barrichellon tasoa. Eli ainesta olisi ollut moninkertaiseksi GP- voittajaksi. Mutta tuskinpa maailmanmestariksi. Ehkäpä ei siis olisi myöskään voittanut mestaruutta kauden 1998 McLarenin ratissakaan, jos olisi siellä ajanut Coulthardin tiimikaverina.

Myös Lotuksesta samanlainen kuva, kuin aiemmin Ferrarista, McLarenista ja Williamsista. Lotus on myös yksi perinteikkäistä tiimeistä F1-historiassa, ja jonka autoilla myös monet maailmanmestarit ajaneet.

Unkarin GP on tarjonnut monelle kuljettajalle F1-uran avausvoiton. Damon Hill voitti ensimmäisen GP:nsä Unkarissa 1993, Fernando Alonso kaudella 2003, Jenson Button kaudella 2006, Heikki Kovalainen kaudella 2008, Esteban Ocon kaudella 2021. Hillin voittamaa Unkarin GP:tä kaudelta 1993.

Olihan hieno taistelu Alonson ja Hamiltonin välillä Unkarissa muutama vuosi sitten. Alonso kyllä sijoitti autonsa mestarillisesti Hamiltonin hakiessa paikkaa ohitukseen.

Kolmen perinteikkään tiimin kuljettajat kuvissa hyvin esillä. Eli Ferrarin, McLarenin ja Williamsin. Kaikissa kuvissa hyvin myös suomalaisedustusta; Ferrarilla Salo ja Räikkönen, McLarenilla Häkkinen ja Räikkönen, sekä Williamsilla Keke Rosberg ja Bottas. Jos pitäisi valita kolme ikonisinta...

Sääli, että Salon F1-ura meni niinkuin se meni. Toki olihan siinä yksittäisiä huippuhetkiä, kuten podiumit Ferrarilla Hockenheimissa ja Monzassa, sekä neljäs sija Arrowsilla Monacossa 1998. Mutta F3:ssa oli ihan Häkkisen veroinen. Toki sitä ei tiedä, olisiko F1:ssä pystynyt samanlaiseen uraan...

Kausi 1999 on suomalaisittain se kaikkien aikojen kausi. Tähän tulokseen päädyin pohtiessani asiaa. Miksi näin? Koska kaikkien aikojen kauden tulee olla sellainen, jossa tietysti menestystä tulee kahden kuljettajan voimin. Maailmanmestaruuskausia suomalaisittain ovat tietysti kaudet 1982...

Mika Salo tuntui olevan Ferrarilla vauhdissa nopeilla radoilla tuuratessaan Schumacheria kaudella 1999. Kuten podiumit Hockenheimissa ja Monzassa osoittavat. Ja Spassakin olisi tullut vahva pistesija ilman tiimimääräystä hidasta Ralf Schumacheria. Mutta hitailla radoilla Salo oli ongelmissa...