Hakutulokset

Ei tarvi ollakkaan mitään "valtavaa" osumaa. Riittää et katsurit löytää jonkun pienen naarmun tai lommon jostain putkesta ja se on sit morjes sen rallin osalta. Mitään CilinColin & Legacy -tyylin kustomointeja ei enää oo sallittu vuosikymmeniin. Myöskään moottorilohkoa ei saa rallin aikana...

Jos vaan Dexta kestää niin etelähelsinkiläinen kuittaa potin. Mutta se on iso Jos. Kalle tyytyy hyviin kyttäys asemiin ja varmistelee MM pisteitä. Jarru-Matti on hitain R1 JA HÄVIÄÄ Katsutallekin minuutti tolkulla. Esuppi yllättää.

Eihän Thunder autot ihan suoraan sovi EuroNascariin joten se kalusto pitäisi sit vuokrata Euroopasta. Ja se taasen pudottaisi oleellisesti logistiikkakuluja. Lähinnä ajattelin et kun Thunder on ns. läpi pelattu niin vois hakee uutta haastetta vähän isommista ympyröistä. Kotimaan sarjan taso ei...

Kovin on ollut outoa jengiä tähän asti ajetuissa kisoissa. J & M Bleekemolen sekä Tony Kumpen ainoat tutut nimet. Finskeistä Pöntinen ollut mukana yhdessä kisassa. Luulis että Thunderissa pyttyjä keräilleet olis isommallakin joukolla lähteneet mittaamaan osaamistaan tuonne EN kisoihin. Mut ehkä...

Juu eikä varmaan loppukauteen ole odotettavissa asiaan parannusta. Enkä kyllä ihmettele vähääkään. Pelkästään ilmoittautumismaksut sarjaan oli niin poskettomat ettei jengiä napostele. Westmanitkin kisaa mieluummin Gt ja Ss kalustolla TGTssa. Ajaa saman asian mut halvemmalla.

Viimeinen vuosi kun joku makarooni vielä ajoi Jyskälän Lancia Deltalla oli huolto muistaakseni Kuorevedellä jossain lentokentällä tms.

Nyt ei pysty tarkistaan mut kun Audi bielä oli mukana 200 TQ:lla huollot oli siirtymien varressa. Vatasen ajaessa viimeisiä kisojaan Escort WRClla oli jo keskitetty huoltoalue Jyväskylässä. Eli varmaan ysärin puoliväliä elettiin.

Bosseko on Eemelin mänitseri?

Tallipisteistä ei mitään käryä mut hk pisteet nollattiin kaikki ja jaettiin uusix. Hyötyjänä mm. Evans

Tallipisteistä ei mitään käryä mut hk pisteet nollattiin kaikki ja jaettiin uusix. Hyötyjänä mm. Evans

Ei ole kerrottu mut arvaan et ois ollu joku etuauto crewn jäsen.

Ei ihan tarkkaan ottsen pidä paikkaansa. Joku tiimin jäsen oli tavattu reitiltä ennakkotutustumisajan jälkeen mutta se ei ollut Neville.

Mitäs mahtaa kuulua sille suomalaidelle LMP projektille?

Aston vaihtaa seuraavaksi Hondan myllyihin. Honda taas työntää Tsunodaa toiselle kuskin paikalle. Siispä Alonson tulevaissuden yllä on pilviä vaikka viekin tallitoveriaan ihan kybällä.

Jos pitlanen hökötys uusitaan niin erittäin tod.näk. uusi on samantyyppinen garage kuin Botniaringillä ja Kymiringillä eikä pelkkä katos. Miksi muuten Botniaringin varikkosaluunan yläkerta suljettiin?

Vajaa 6h aikaa ilmoittautua Alastaron kisaan ja TCR loistaa tyhjänä. Westmanit imoittautuneet TGT luokkaan -ainoina.

Tiistaina umpeutuu ilmoittautuminen TRF sarjaan. Tähän mennessä vain Mäkinen ja 2x Westman ilmoittautuneet. Numeroita varattu paljon enämpi.

Juhannuksena Kymiring 500, mukana Gt3, Gt4, Tcr ja kansallinen luokka. Oheisohjelmana jotain mielenkiintoisia rokkibändejä (rapparit kuluu raksalle) ja naisille Mr.Lothar...

Ilmoittautumisaikaa on toki vielä jäljellä vappuun asti mut tällä erää TCR sarjaan on ilmoittautunut peräti 1 autokunta....

Kunhan niille vain löytyisi käyttöä. Tänä vuonna mm. TCRF skippaa Pohjanmaan radat ja keskittyy lähinnä Ahvenisto-Alastaro akselille. Seinäperän katurata on lähinnä huono vitsi. Vauhtiajot mukamas mut nopudet on tapettu hidasteiila ihan mummovauhtiin ja ohituspaikat on lähinnä sit lun edellä...