Hakutulokset

Nämä on kyllä näitä juttuja. Eräs arvostettu englantilainen autourheilulehti laati tuon tuhannetta listaa ja asetti ties mitä mittareita yrittäessään arvottaa, kuka tai ketkä ovat kautta aikain parhaita F1-kuskeja. Parhaimpana suomalaisista siinä mittailussa selviytyi Heikki Kovalainen. Ei...

Herre gud! Tuossa olisi voinut sattua vaikka ja mitä. Joko hälyjoukot olivat vähemmän vakuuttavia, tai saapuvalla kuskilla oli vauhti kallossaan, eikä sitten juuri muuta. Järkky tilanne.

Mistä noita enää arvaa mennä edes katsomaan? Jonkun turvaköyden takaako? Puuhun kiipeäminenkään ei taida kohta riittää? Kait se on kiivettävä jonkun talon/tukevan ladon katolle, istuttava siellä kypärä päässä ja turvaköydellä kiinni talon piipussa. Mua ihan oikeasti vähän pelottaa!

Ei todellakaan huonosti! Hyvät vauhtimittarit Huttuselle, ja oitis isommitta stipluitta koko matka mainiota kyytiä. Kyä sen jotkut muutkin kuin me pistää merkille!

Ei minuakaan kiinnosta ottaa ketään erikseen ja yksityisesti tarkasteltavaksi. Jokainen tekee omat päätöksensä ja niiden viisaus on sitten jokaisen myös osattava aikanaan punnita. Kuka mitäkin arvostaa jne jne. Jotenkin tulee kuitenkin iän myötä funtsittua kaikenlaista. Kuten nyt juurikin...

Aikamoista rimpuloimista. Bosse oli käsittääkseni koko uransa ajan kirjoilla Inkoossa. Ei iskenyt järin vakava köyhyys. Siinä voi tietysti käydä niin, että kun tottuu ajohommissa pyrkimyksiin maksimoida kaikki, niin se voi siirtyä huomaamatta kaikille muillekin elämän osa-alueille. Raskasta...

Kuka ties ilmastonmuutoksien, pandemioitten, hetsilleen niskaan rojahtavan globaalin talouslaman ja muiden vastaavien vitsauksien johdosta opitaan ajattelemaan jotenkin uudella tavalla? Lakataan tavoittelemasta aina vain isompaa, mahtavampaa ja kaikin puolin mullistavia juttuja? Kenties...

PM-sarja on sinänsä mielenkiintoinen ajatus. Kannatan!

Äänet on paljolti ns. mielikuvia. Niin kuin juuri nyt linnut laulavat niin maan perusteellisesti tuossa meitin lähimetsässä ja pihapuistikossa. Oikeasti osa niistä karjuu "kyllä me siitä lähetään, että nämä on mun maita!", "pääsy kielletty!" ja tietysti on ne perinteiset lemmenluritukset joita...

Jo vain! Meillä on sekä silminnäkijä että korvinkuulija joukossamme! Siellä Väärinmajan -68 yöusvassa taisi olla mukana myös aimoannos Trabantien ja Wartburgien jälkeensä jättämää 2-tahtisusvaa?

MG Metro! Huh huh, siinäpä äänet:) Semmoista muhkeata möyrintää ja kuitenkin pystyi kierrostamaan oikein kunnolla. Voin vain kuvitella mitä olisi tapahtunut 1960-luvun Jyväskylän Suurajoissa, jos jollain aikakoneella tulevaisuudesta olisi siirretty yksi MG Metro lähtemään heti siihen...

Irrationaalisesti se tarkoittaa sitä, että ko. ralli on ns. "nesteessä".

Tämä ei kuulu Porschen rallihistoriaan Suomessa, mutta osastolle "äänet" senkin edestä!

Siinä on ihan rutosti miettimistä, laskemista ja sekalaista pähkäilyä, jos on pakko järjestää reguljääri WRC-tason WRC-kisa. Jos ei ole, vaan päätetään yhteistuumin merkittävästi kevyemmän koneiston vaativasta kilvanajosta, toki se voi onnistua jopa "helposti". Mulle se sopisi mainiosti! Voisi...

Kun tässä Porschen yhteydessä niin moni nostaa ääniasian esille koska P:ssa nyt vain kertakaikkiaan on harvinaisen puhuttelevat sävelet, uskaltanen vähän lipsua keskustelun ajolinjalta ja kysyä, missä rallilaitteessa on mielestänne vaatimattomat äänet? Mulle ei äkistään tule kuin yksi vähän...

Se on totta. Mahtihyppy oli vahinko. Paitsi kun siitä puhutaan saunanlaiteilla ja on jokunen promille veressä.

Heh, tuon ajan Eskoilla niitä tulisi useampikin loikka yhdellä ponkauksella! Hauskan näköistä katsella tuon ajan ralliautojen hyppykäyttäytymistä kun ne usein pompottelivat ainakin kertaalleen vielä sen ensimmäisen alasrysäytyksen jälkeen.

Juuh, kaikki totta. Nykyään voi joillain autoilla pomppia melekosia lentomakihyppyjä, mutta liekkö sellaisia kehveleitä enää elossakaan, joka vanhalla Fordilla lojauttaisi moisen kynsilehtohypyn?

Martin Holmesin juttuja oli ilo lukea. Kevyet mullat hälle. ps. mitä tuohon ylläolevaan hyppyyn tulee, se jää takuuvarmasti ennätystenkirjoihin, sillä sellaista Onni Puurosta ei löydykään, joka tollasella kikottimella (tarkoitan nyt alustaa ja jousitusta)noin häijysti arvaisi paukauttaa!

Ralli, varsinkin tämän kokoinen, on yhtä isoa 1/2 hallitsematonta festivaalia. Tavallaanhan Suomen MM-rallin yhdeksi ongelmaksi tässä nykyisessä tilanteessa koitui se, että tapahtumana Jyväskylän Vauhtikisat on niin massiivinen. Se on tavallaan luksusongelma, mutta ongelma se on luksusongelmakin!