Hakutulokset

Niin, saiko Alonso potkut? Taas? Hän alkaa jo muistuttamaan hyvin paljon Kovalaista. Ehkä fergun jatkot löytyvät myös Japanista rallin parista. Vai Ocon ollut melko vastaantulija? Ota nyt hyvä mies ne Alonsolasit pois päästä. Nehän tekee susta ihan sokean. Alonsolla on tähän mennessä...

Johtopäätöksien tekeminen pelkän kansallisuuden perusteella kertoo ainoastaan sanojastaan jotain mikä ei ole lainkaan positiivista. Entinen pomo Mauri on myös italialainen ja kyllä silloin hommat sujuivat pääsääntöisesti hyvin. On toki Totta, että kansana mekin olemme erilaisia kuin monet muut...

Minäkin olen sillä kannalla, että päällimäinen ajatus oli nimenomaan pyöräyttää se auto 360. Parit perustelut tähän väliin. Spinnissä harvemmin tulee edes flat spotteja, koska renkaat ovat pyörimisliikkeessä jo valmiiksi. Joku neiti voisi tuossa tilanteessa painaa jarrua, jolloin ne flat spotit...

Oleellisinta on se, että Bottaksen Mersu aikana auto ei koskaan, ikinä, milloinkaan ollut niin paska mitä se tämän kauden alussa on ollut. Hamilton selvästi kärsi alun ongelmista Russelia enemmän. Saattoi olla henkistä tai fyysistä kärsimystä, mutta oli kuitenkin.

Korjasin pahimmat kirjoitusvirheet. Ei tartte kiittää.

Se lähtön onnistuminen tai onnistumattomuus voi olla myös autosta kiinni. Alfa oli yhden pysähdyksen taktiikalla ja vaihtoivat hardeihin ensimmäisten joukossa. Ei siinä vaiheessa ollut mitään tietoa miten ne tänään toimivat.

Voi henkilönpalvonta sentään. :mad: Skyyllä höpisi, että olisi voinut olla Lewisin päivä. Olisi voinut olla Ferrareiden päivä, mutta oli Maxin päivä. Miksei voinut olla Russelin päivä heidän mielestään? Wonder why..?

No tiedä siitä. Ihmettelen kyllä kovasti Sainzin sijoitusta. Miten hän onnistuikin pääsemään Mersujen taakse.

No näin oli, mutta pelkäsivät under cuttia siinä kohtaa. Ehkä ajattelivat hardien heillä toimivan. Sainzin sijoitus ja meno tällä hetkellä ei kuitenkaan anna kovin hyvää kuvaa siitäkään suunnitelmasta.

Sama skyllä. Toivottavasti Max edes voittaa kuskiäänestyksen.

Nyt kun katsoo Sainzin menoa, niin tuokin taktiikka vaikuttaa epäonnistuneelta.

No ei se nyt ihan noin mene. Ne yrittivät M-M-S taktiikkaa, mutta Lerkin vaihto oli sen verran aikaisin, ettei softit olisi mitenkään kestänyt loppuun. Oli siis pakko ottaa hardit.

Eikös sillä ollut mediumit?

Ne softit olisi pitänyt ottaa ekalla pysähdyksellä.

Helppo se on täältä huudella. Ferrari oli pahassa paikassa valinnan suhteen. Under cut on voimakas tällä radalla ja oli siis riski jättää Lerkki radalle. Sainz ei tätä kisaa tule voittamaan. Hardit olivat surkeat, mutta pakko ne oli alle laittaa, kun softit eivät olisi Lerkillä kestäneet loppuun...

Oliko tallista lähtenyt kaveri joku päällikkö tai ylimystötason työtehtävissä? Todellisiä syitä kuskien palkkaamisesta tuskin kerrotaan tavallisille mekaanikoille ja huhuja voi levittää kuka tahansa. Huhujahan työpaikoilla aina piisaa ja pappa-Stroll johtajana ja poika-Stroll kuskina on...

En tiedä onko RB:n miehiä vai ei. Epäilisin, ettei ole. Oli miten oli, mutta näin on ja se taitaa olla RB:lle ihan se ja sama onko kyseessä Williams vai Aston. Molemmat ovat kilpailevia talleja ja käyttävät Mersun moottoria.

Niinpä. Tämän foorumin ja näemmä myös ulkomaailman juttujen mukaan Hulkki on ollut niin suosittu kuski jokaiseen avoimeen paikkaan, että hänenhän olisi pitänyt tuollaisella haluttavuudella ajaa jossain huipputallissa molempia autoja.

Entisaikaan lähellä perässä seuraaminen oli helpompaa kuin myöhäisaikaan. Siinä on varmaankin se syy ohituksiin. Myöhäisaikana, hetki ennen DRS:n tuloa, osattiin jo rakentaa auto niin, että seuraaminen lähellä on hankalaa tai mahdotonta. Ei kuljettajien taito tai kärsivällisyys ollut mihinkään...

Ecu on vakioitu, mutta säädöt ei. Sähkökaasulle on boksissa oma karttansa kuten vaikkapa polttoaineen suihkutuksellekin.