Hakutulokset

Ei lähdetä nyt yhtään sille, että vieritetään syitä toisten niskaan. Ammattiurheilua, jossa vastaat itse siitä, että homma toimii. Sait kyllä testirallin, jossa olisit voinut laittaa setupin kuntoon. Noilla kilometreillä pitäisi jo ilman testaustakin ymmärtää, mihin suuntaan autoa pitää viedä...

Ei nyt räkiä tarvitse, mutta kun ottaa huomioon näiden jokaisen kuljettajan lähtöpaikan, niin pikkasen voi kyllä kysyä, että miksi ei kulje.

Ja Pajari samalle sivulle Oliverin kanssa. Hyvä näin 👍

Tuota EP:n rämpimistä kun tässä itsekseen pohdin, niin laittoi miettimään näiden testirallien tarpeellisuutta. En tiedä.. Ei nyt ainakaan kovin hyvältä näytä ja pistää vaan miettimään, että kuinka kuutamolla sitä autokunta olisikaan, jos ei olisi saanut sitä testikisaa ajella?!

On enemmän sääntö kuin poikkeus, että Lappi ei ihan paukusta ole siellä kärjen tuntumassa. Huomenna ajelee jo paljon parempia aikoja.

Pajari kalustollaan ihan ulapalla. Auto ei taida vielä olla valmis teille, jossa mennään isoa kovaa.

Erittäin hyvä huomio. Toivotaan, että ero johtunee juurikin siitä. Kauhee pilkun n päällä 😂

Kaikki R2 Yarikset kaukana kärjestä, joten nyt puuttuu jotain.

Henk. koht. mielipide on se, että kaksikko sopii podcastiin paljon paremmin kuin telkkariin. Ja vaikka jääkin loppusuoran verran Tomin nuoteista, niin ehdottomasti iso kuuntelusuositus heille!

Mä sokeesti uskon siihen, että kun ostan sen passin, niin edesautan sitä, että ralli järjestetään tulevaisuudessakin. Mulle se on siis aina ollut jonkunasteinen "kannatusmaksu", jonka maksan oikein mielelläni.

Julkaistaanko mitään virallista katsojaopasta tänä vuonna?

Pynski sen nöyryytyksen jo kiteyttikin.

Sellainen pieni nöyryytys jälleen kerran!

Pajari ajaa itselleen R1 sopimusta ensi kaudelle.

Ja näyttää vahvasti siltä, että ura oli sitten siinä.

Pisteet ihan samalla tavalla kuin ne viime kaudella jaettiin, poweria myöden. Sunnuntain nopein saa valita seuraavaan kisaan ensimmäisenä lähtöpaikkansa, toiseksi nopein sitten seuraavana jne.

Täydellinen esimerkki siitä, kun siirryt alustalla, jossa tarkoituksena ei oikeastaan ole kuin näyttää osaamistasi, hieman heikompaan kalustoon, niin nopeasti se nimi katoaa ihmisten mielistä. Vain heistä ollaan kiinnostuneita, jotka keikkuvat kisasta toiseen kärjessä tai sitten heistä, joilla...

Erittäin hyvä huomio. "Vanhalla asenteella" kun tekee, niin eron tekeminen on haastavaa, mutta niin on myös sen kiinni ottaminenkin. Mutta, tämä uusi pistelasku mahdollistaa sen, että voittamalla lauantaina ja ajamalla vielä sunnuntainakin ihan reikä päässä poweria myöden, niin suhteessa muihin...

Ja yritetäänkö tällä uudella pistelaskuhimmelillä korjata syytä vai seurausta jostakin? 2-3 tallia lisää tarkoittaa noin 6-9 autokuntaa lisää. Eiköhän jo tuollakin määrällä saisi sunnuntaille lisää kisailua aikaiseksi ja tämä keinotekoisesti kisaamisen lisääminen voitaisiin lopettaa kokonaan.

Työt painaa päälle, joten ei pysty sen tarkemmin nyt seuraamaan rallia.. Selittyykö nämä pohjat jollain olosuhteilla yms.?