Hakutulokset

Edellisten autojen aikana ei tosiaan ollut, mutta sitä edellisten autojen aikana oli heti kaudella 2016, jolloin parhaimmillaan Sardinian rallissa oli 9 Fiestaa viivalla.

Omalla listalla tulee kyllä Ruuhimäki vielä ennen Ässämäkeä.

Tänakilla on Hyundain kanssa sopimus ensi kaudesta. Toki niistä yleensä rahalla pääsee irti.

Siksi sanoin että mielestäni Ford oli kokonaisuutena paras, kun Hyundai käytti hammastikkuja iskarin tolppina.

Pikkulinnut lauloivat viikonloppuna, että ensi kauden kalenterissa olisi 14 rallia ja enemmän kaukokisoja kuin tällä kaudella. Muutama paluumuuttaja ja yksi kokonaan uusi ralli, jota ei ole koskaan mm-sarjassa ajettu. Tämähän automaattisesti tarkoittaa myös muutaman nykyisen poistumista.

Eiköhän ainakin 2017 kaudella voi sanoa Fiestan olleen kokonaisuudeltaan paras, vaikka kaikki autot hyvin tasaväkisiä olivatkin. Vai mikä oli parempi? Ehkä 2018 se ei enää sitä ollut, kun rahaa kehitykseen ei samalla tavalla kuin muilla ole.

Ei minua kiinnosta kuka hyötyy ja kuka ei, enkä tosiaan ole ainakaan Kallen puolella. Päinvastoin. Ja olen tästä valittanut siitä asti kun sitä Loebin ja Ogierin dominoinnin seurauksena alettiin ruuvaamaan. Nuo kaikki muut ovat ihan lajiin kuuluvia asioita. Lähtöjärjestyssääntö on...

Mitä tekemistä tällä on kilpaurheilun kanssa?

No kun ei tämä ole paras. Paras olisi se mitä aikanaan käytettiin että saavat valita lähtöpaikkansa shakedownin aikojen mukaan.

Milloinhan tämä Ruuhimäki jätetään pois? Kyllä on tylsistä tylsin pätkä.

Nyt vasta? Mun mielestä se on ollut aika monta vuotta epäoikeudenmukainen. Ott ajaa Hyundaita, eli hän on oikeasti nopeampi vaikka jäisi toiseksi.

Tulkaa nyt ihmiset vittuun sieltä tieltä. Saatanan pölvästit.

Ihan oikein. Vitun itsekkäät mulkut.

Kuinka kovaa Breen menisi jos M-Sport olisi testannut Suomessa?

Ei se ole sairaus vaan harvojen etuoikeus.

Mitä vittua? Ihmisten typeryys jaksaa kyllä yllättää vuodesta toiseen.

1. Rovanperä 2. Evans 3. Lappi 4. Katsuta 5. Breen 6. Greensmith Ekt: Rovanperä Rc2: Suninen

Ensin täällä haukutaan kaikki maksukuskit kun taso ei riitä ja verrataan heitä Huttuseen, mutta sitten kuitenkin Huttusen "huonoin Ford" ei olisi huono tulos. Onhan tässä pienoinen ristiriita. Jos Huttunen on niin ylivertainen maksukuskeihin nähden, niin sitten on kyllä ajettava jäljet selkään...

Ja olihan tuolla kaudella paljon muutakin. Sardiniassa Latvalan annettiin voittaa ja Mikko jäi toiseksi. Eipä ole sen jälkeen enää paljoa Malcolm arkaillut käyttää tallimääräyksiä. Puolassa muuten timanttiherra Rautenbach jäi vartiksi kahville kesken pätkän viimeisenä päivänä, jotta Loeb...

Mikä se Huttusen ja Sunisen taso sitten on? Ja miksi sen tasoisten pitäisi saada joku ohjelma pääsarjaan?